Llantas de aleación de coche Chery de aluminio forxado profesional

O cubo da roda, tamén coñecido como llanta, é unha parte en forma de barril do contorno interior do pneumático que se usa para soportar o pneumático, e o centro está montado no eixe. As rodas de automóbiles comúns inclúen rodas de aceiro e rodas de aliaxe de aluminio. O cubo da roda de aceiro ten unha alta resistencia e úsase a miúdo en camións grandes; Non obstante, o cubo da roda de aceiro ten unha calidade pesada e unha forma única, que non está en consonancia co concepto actual de baixo carbono e de moda, e substitúese gradualmente por un cubo de roda de aliaxe de aluminio.
(1) En comparación co cubo do automóbil de aceiro, o cubo de aliaxe de aluminio ten vantaxes obvias: baixa densidade, preto de 1/3 de aceiro, o que significa que o cubo de aliaxe de aluminio co mesmo volume será 2/3 máis lixeiro que o cubo de aceiro. As estatísticas mostran que a masa do vehículo pode reducirse nun 10% e a eficiencia do combustible pódese mellorar nun 6% ~ 8%. Polo tanto, a promoción das rodas de aliaxe de aluminio é de gran importancia para a conservación de enerxía, a redución de emisións e a vida baixa en carbono.
(2) O aluminio ten unha alta condutividade térmica, mentres que o aceiro ten unha baixa condutividade térmica. Polo tanto, nas mesmas condicións, o rendemento de disipación de calor do cubo de aliaxe de aluminio é mellor que o do cubo de aceiro.
(3) Moda e fermosa. A aliaxe de aluminio pode ser reforzada pola idade. O branco fundido do cubo da roda de aliaxe de aluminio sen tratamento de envellecemento ten unha resistencia baixa e é fácil de procesar e moldear. O cubo da roda de aliaxe de aluminio despois do tratamento resistente á corrosión e a cor do revestimento ten varias cores, exquisitas e fermosas.
Hai moitos tipos e estruturas de rodas de aliaxe de aluminio, e os seus requisitos varían segundo o tipo de vehículo e o modelo de vehículo, pero tanto a resistencia como a precisión son os requisitos comúns máis básicos. Segundo a investigación de mercado, o cubo da roda debería ter as seguintes propiedades:
1) O material, a forma e o tamaño son correctos e razoables, poden desempeñar plenamente a función do pneumático, poden intercambiarse co pneumático e teñen universalidade internacional;
2) Ao conducir, a desviación lonxitudinal e transversal é pequena e o desequilibrio e o momento de inercia son pequenos;
3) Na premisa de peso lixeiro, ten suficiente forza, rixidez e estabilidade dinámica;
4) Boa separabilidade con eixe e pneumático;
5) Excelente durabilidade;
6) O seu proceso de fabricación pode cumprir os requisitos de calidade estable do produto, baixo custo, variedades múltiples e produción a grande escala.