Columna de dirección para foros

1 B11-3404207 Bolt-volante
39114 A21-3404010bb Columna de dirección con Jiont Universal
39115 A21-3404030bb Columna de dirección de axuste
3 Q1840825 Bolt
4 A21-3404050BB Universal-Steering Universal
5 A21-3404611 UPR Boot
6 Q1840616 BOLT M6X16
7 a21-3404631 soporte de corrección de arranque
8 A21-3404651 manga-md
9 A21-3404671 LWR Shealth
10 a21zxgz-lxdl cable-bobina
11 A21ZXGZZ-FXPBT ROOD BODY ASSY
12 A21-3402310 Air Bag-Lado do condutor
13 A21-3404053BB Pinza
15 A21-3402220 Switch-Audio
16 A21-3402113 Botón -Wheel
17 A21-3402114 Botón -Roda
18 A21-3402210 Interruptor de control eléctrico
19 A11-3407010VA Bracket-bomba de dirección asistida
20 A21-3404057BB Bota de po- MD

A columna de dirección é o compoñente do sistema de dirección que conecta o volante e o engrenaxe de dirección. A súa función principal é transmitir o par.
A través da columna de dirección, o condutor transmite o par ao engrenaxe e conduce o engrenaxe para xirar. As columnas comúns de dirección inclúen columna de dirección hidráulica, columna de dirección hidráulica eléctrica e columna de dirección eléctrica. Os sistemas de diferentes columnas de dirección son diferentes.
Dispositivo de protección de seguridade para a columna de dirección do automóbil
Úsase para evitar o fenómeno caído do volante despois de toda a colisión do vehículo, guiar o colapso da columna de dirección durante toda a colisión do vehículo e asegurar a posición do airbag no momento da explosión do arco de airbag. O esquema adoptado é establecer placas de garda dobrado nos dous lados e por baixo da columna de dirección, e a dirección límite é consistente coa dirección da columna de dirección.
A invención está provista dunha colapso de columna de dirección e un dispositivo anti -caída anti -caída na posición adecuada do soporte da columna de dirección usado para conectar a columna de dirección e o corpo do vehículo, que se usa para evitar o fenómeno caído do volante despois da colisión de todo o vehículo e pode guiar o colapso da columna de dirección durante a colisión de todo o vehículo, para asegurar a posición do airbag no momento da explosión do arco de airbag, asegurarse de que a posición de contacto entre o corpo humano e o airbag está máis preto da posición teórica deseñada, para minimizar a lesión ao condutor causado pola colisión.