Nome do produto | Barra de amarre |
País de orixe | China |
Paquete | Embalaxe Chery, embalaxe neutro ou o seu propio envase |
Garantía | 1 ano |
MOQ | 10 conxuntos |
Aplicación | Recambios de coche Chery |
Orde de mostra | apoio |
porto | Calquera porto chinés, Wuhu ou Shanghai é o mellor |
Capacidade de subministración | 30000 conxuntos/mes |
A rótula rota do tirante do automóbil levará a tremor do volante, a desviación do freo e a falla de dirección. En casos graves, a roda pode caer ao instante debido á caída da rótula, con graves consecuencias. Recoméndase substituílo a tempo. A cabeza esférica da barra de tracción é unha barra de tracción cunha carcasa de cabeza esférica. A cabeza esférica do eixe principal da dirección colócase na carcasa da cabeza esférica. A cabeza esférica está articulada co bordo do orificio do eixe da carcasa da cabeza esférica a través do asento da cabeza esférica no extremo dianteiro. O rolo de agulla entre o asento da cabeza esférica e o eixe principal de dirección está incrustado na ranura da superficie do burato interior do asento da cabeza esférica, que ten as características de reducir o desgaste da cabeza de bola e mellorar a resistencia á tracción do eixe principal. . A seguinte pequena serie daralle unha introdución detallada ao coñecemento da rótula de tirantes de automóbiles. Se queres saber máis información, continúa prestando atención ao estado eléctrico.
Os síntomas da articulación esférica rota do tirante inclúen principalmente as seguintes situacións
1. Se a rótula da roda dianteira do coche está rota, aparecerán os seguintes síntomas
a. Camiño accidentado, desordenado;
b. O coche é inestable, balancea á esquerda e á dereita;
c. Desviación do freo;
d. Fallo de dirección.
2. A articulación esférica é demasiado ancha e fácil de romper baixo a carga de impacto. Repare canto antes para evitar perigos.
3. A rótula exterior refírese á rótula da barra de tracción manual e a articulación esférica interior refírese á rótula da barra de tracción do mecanismo de dirección. A rótula exterior e a rótula interna non están conectadas entre si, senón que traballan xuntas. A cabeza de bola da máquina de dirección está conectada ao corno de ovella e a cabeza de bola da barra de tracción manual está conectada á vara paralela.
4. A soltura da rótula do tirante da dirección levará a unha desviación da dirección, a comer pneumáticos e a tremer o volante. En casos graves, a rótula pode caer e facer que a roda caia instantáneamente. Recoméndase substituílo a tempo para evitar posibles perigos de seguridade