1 Q1860840 Vivenda de transmisión de parafusos para parafusos
2 qr523-1701102 descarga de aceite de parafuso
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 Placa de tapón do eixe de bifurcación 1ª e 2ª velocidade
6 QR513MHA-1702520 SHAFT ASSY-Lanzamento do embrague
7 Q1840820 Bolt - Brida Hexagon
8 QR523-1702320 Asento do eixe de bifurcación
9 015301960AA Switch Lámpada Assy-Revers
10 qr519mha-1703521 gancho
11 qr512-1602101 ASSY BOUND-CLUTCH
12 QR513MHA-1702502 Fork de liberación de embrague
13 QR513MHA-1702504 RETURN SPING-CLUTCH RELACIÓN
14 QR523-1701103 Lavadora
15 qr513mha-1701202 manga- antifricación
16 015301244AA Wakhers-Revese-Revese
17 QR523-1701220 imán ASSY
18 015301473AA Buque aéreo
19 015301474AA Buque Cap-Air
20 513MHA-1700010 Transmisión ASSY
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 Fork de liberación de pinos
A transmisión de automóbiles é un conxunto de dispositivos de transmisión usados para coordinar a velocidade do motor e a velocidade real de funcionamento das rodas, que se usa para dar un xogo completo ao mellor rendemento do motor. A transmisión pode producir diferentes relacións de transmisión entre o motor e as rodas durante a condución do vehículo.
Cambiando engrenaxes, o motor pode funcionar no seu mellor estado de rendemento de potencia. A tendencia de desenvolvemento da transmisión é cada vez máis complexa e o grao de automatización é maior e maior. A transmisión automática será o mainstream no futuro.
efecto
A velocidade de saída do motor é moi alta e a potencia e o par máximo aparecen nun determinado rango de velocidade. Para dar un xogo completo ao mellor rendemento do motor, debe haber un conxunto de dispositivos de transmisión para coordinar a velocidade do motor e a velocidade real das rodas.
función
① Cambia a relación de transmisión e amplía o rango de variación do par de roda de condución e a velocidade para adaptarse ás condicións de condución con frecuencia e facer que o motor funcione en condicións de traballo favorables (alta potencia e baixo consumo de combustible);
② Cando a dirección de rotación do motor permanece sen cambios, o vehículo pode viaxar cara atrás;
③ Use engrenaxes neutras para interromper a transmisión de enerxía, para que o motor poida iniciar e ralentizar e facilitar o cambio de transmisión ou a potencia de potencia.
A transmisión está composta por un mecanismo de transmisión de velocidade variable e un mecanismo de control. Cando sexa necesario, tamén se pode engadir un despegue de enerxía. Hai dúas formas de clasificar: segundo o modo de cambio de relación de transmisión e segundo a diferenza de modo de operación.
vantaxe
Engrenaxes de cambio co obxectivo de reducir o consumo de combustible.
Use sempre a potencia máxima do motor.
Todas as condicións de condución teñen puntos de cambio correspondentes.
Os puntos de cambio cambian arbitrariamente.