DIFERENCIAL DE TRANSMISIÓN para CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11YF-SCZYF SELLO DE ACEITE, EXE DE SAÍDA
2-1 COINAMENTO GB276-946008-P6
RODAMENTO 2-2 GBT276-94-6008P6
3-1 BS10-4-3802012 VELOCÍMETRO DE ENGRANAXE DE CONDUCCIÓN
3-2 BS10-4-3802012-01 velocímetro
4 GB6171-86M10?A1-25 PORCA
5 BS10-4-2303004 CERRADO LAVADORA
6 BS10-4-2302001-01 ENGRANAXE CÓNICA CONDUCIDA, REDUCTOR PRINCIPAL
7 BS10-5-2303047 PIÑÓN DIFER
8 GB276-946207-P6 COINAMENTO
9 BS10-4-2303830 SELLO,EXE DE SAÍDA DE ACEITE
10 BS10-4-2303003 TORNILLO – ENGRANAJE CÓNICO DA PORTA
11 BS10-4-2303046 ARANDELA, ENGRANAJE PLANETARIO
12 BS10-5-2303044 ENGRANAJE PLANETARIO
13 BS10-4B-3802820-01 CONJUNTO DE ENGRANAJE CONDUCIDO POR VELOCÍMETRO
14 BS10-5-2303002 ENGRANAJE FACE
15 BS10-5-2303043 AJUSTE DA ARANDELA, ENGRANAJE FACIAL
16 BS10-4-2303950-01 DIFERENCIAL

Posición do diferencial do automóbil: o diferencial do automóbil está instalado en diferentes lugares e o diferencial do carro de tracción dianteira está instalado na caixa de cambios; A transmisión traseira está instalada na caixa do diferencial do eixe traseiro. O diferencial componse de dentes de engrenaxe planetaria, soporte de engrenaxe planetaria (carcasa do diferencial), engrenaxe de medio eixe e outras pezas. O diferencial do automóbil ten tres funcións: 1. Transmitir a potencia producida polo motor ás rodas; 2. Divida o par incrementado do redutor principal en dúas partes e distribúao nos eixes da metade esquerda e dereita; 3. Como engrenaxe de redución principal do automóbil, reduce a velocidade do sistema de transmisión antes de que a potencia se transmita ás rodas, transfira a potencia ás rodas e permita que as rodas de ambos os lados xiren a diferentes velocidades das rodas.

① Se o coche non pode conducir, xa sexa en R ou D, probablemente sexa debido á fuga de aceite da transmisión automática. Neste momento, cómpre comprobar a parte inferior do coche para ver se hai fugas de aceite vermello. Se é así, significa que a transmisión perde aceite. Se o anel de selado está envellecido, sempre que

2. ② cambio anormal anormal. Se pensas que a velocidade antes do cambio ascendente é significativamente maior que antes (modo ECO/modo normal), ou mesmo non se permite o cambio ascendente, é probable que o cable do acelerador ou o sensor de posición do acelerador sexan incorrectos. En segundo lugar, tamén é posible que o sensor de velocidade estea defectuoso. Primeiro de todo, necesitamos comprobar un

3. ③ ralentí do motor en xeral, o ralentí do motor divídese en dúas situacións, unha é o instante da transmisión