Transmisión Assy Shaft-Gear Shifting for Chery Amulet A15

1 015301249AA AXIS - Cambio de engrenaxes
2 015301239aa Palte - Intercambio
3 015301238AA dedo - Cambio de engrenaxes
4 015301268AA Asento - primavera
5 015301228AA Spring - Palanca de control
6 015301267AA Asento - primavera
8 015301259AA Spring - Palanca de control
9 015301233AA Ring - O
10 015301232AA Portada - Palanca de control
11 015301235AA Palanca ASSY - Cambio de engrenaxes

O eixe intermedio é un eixe na caixa de cambios do automóbil. O eixe en si está integrado coa engrenaxe. A súa función é conectar o primeiro eixe e o segundo eixe e seleccionar a malla con diferentes engrenaxes mediante a transformación da palanca de cambio, de xeito que o segundo eixe poida producir diferentes velocidades, dirección e par. Debido a que a súa forma é como unha torre, tamén se chama "dente de pagoda".
Co aumento da vida útil do eixe intermedio, a súa frecuencia natural diminúe lixeiramente; A frecuencia natural do eixe intermedio diminúe ata un 1 2%, a amplitude de descenso das catro primeiras frecuencias naturais é maior na orde superior que na orde inferior, pero o cambio da taxa de descenso é irregular; A dureza superficial de diferentes seccións cambia lixeiramente, e hai unha tendencia de primeiro aumento e logo diminuíndo; Segundo os cambios de frecuencia natural e dureza do eixe intermedio, pódese deducir preliminarmente que o eixe intermedio ten máis do 60% da vida restante, que é de valor de reciclaxe.

A propiedade do mercado de automóbiles de China está aumentando e superou o 1,5% a finais de 2014 con 5.400 millóns de vehículos, o problema do reciclaxe de vehículos é cada vez máis importante. Nos últimos 10 anos, o estado emitiu estreitamente unha serie de políticas favorables sobre reciclaxe de automóbiles e reconstrución e reutilización de recursos. A premisa de reciclaxe e fabricación de pezas de automóbiles de fin de vida é que teñen a vida restante suficiente e poden entrar na seguinte rolda de ciclo de servizos. Polo tanto, a avaliación de reciclabilidade das pezas de automóbiles de fin de vida é cada vez máis importante.