Transmisión Mecanismo de engrenaxes de forquilla para Riich S22
1 519MHA-1702410 Dispositivo de forquilla-Reverso
2 519MHA-1702420 Engrenaxes de asento de paso
3 Q1840816 BOLT
4 519MHA-1702415 Engrenaxe de idioma de condución
A engrenaxe inversa, totalmente coñecida como marcha atrás, é unha das tres engrenaxes estándar do coche. A marca de posición na consola de engrenaxes é R, que está deseñada para permitir que o vehículo poida reverter. Pertence a un equipo de condución especial.
A marcha atrás é un equipo de condución que teñen todos os coches. Xeralmente está equipado coa marca de maiúscula R. Despois de que se implique a marcha atrás, a dirección de condución do vehículo será oposta á engrenaxe cara adiante, para realizar o reverso do coche. Cando o condutor move a palanca de cambio de engrenaxe á posición inversa de engrenaxes, a dirección do corredor de entrada de enerxía no extremo do motor permanece sen cambios, e a engrenaxe de saída inversa dentro da caixa de cambios está conectada co eixe de saída, para conducir o eixe de saída Para correr en dirección inversa e, finalmente, conducir a roda para xirar en dirección inversa para o revés. No vehículo de transmisión manual con cinco engrenaxes adiante, a posición de marcha inversa está xeralmente detrás da quinta marcha, o que equivale á posición de "sexta engrenaxe"; Algúns están situados na área de engrenaxes independentes, que é máis común en modelos con máis de seis engrenaxes adiante; Outros estableceranse directamente por debaixo da engrenaxe 1. Prema a palanca de engrenaxes cara a abaixo dunha capa e movela á parte inferior da engrenaxe orixinal 1 para conectarse, como o vello jetta, etc. [1]
Nos coches automáticos, a marcha atrás está situada principalmente na parte dianteira da consola de engrenaxes, inmediatamente despois da engrenaxe P e antes do engrenaxe; Nun coche automático con ou sen engrenaxe P, a engrenaxe neutra debe separarse entre a engrenaxe inversa e a engrenaxe cara adiante, e a engrenaxe R só se pode implicar ou eliminar pisando o pedal de freo e premendo o botón de seguridade no mango de engrenaxes ou premendo a engrenaxe palanca de cambio. Estes deseños de fabricantes de automóbiles deben evitar a desgracia dos condutores en maior medida
