1 513MHA-1701601 POLEA TENSA
2 519MHA-1701822 MANGA-POLEA TENOR
3 519MHA-1701804 XUNTA-POLEA TENSA
4 513MHA-1701602 POLEA TENOR DO EIXO
A engrenaxe loca do automóbil úsase para cambiar a dirección de rotación da engrenaxe conducida e facelo igual que a engrenaxe condutora. A súa función é cambiar a dirección, non a relación de transmisión.
A engrenaxe loca está situada entre dúas engrenaxes de accionamento que non están en contacto entre si.
A engrenaxe loca ten unha determinada función de almacenamento de enerxía, que é útil para a estabilidade do sistema. A engrenaxe loca é amplamente utilizada en maquinaria. Axuda a conectar eixes distantes. Só cambia a dirección e non pode cambiar a relación de transmisión do tren de engrenaxes.
A roda tensora componse principalmente de carcasa fixa, brazo tensor, corpo da roda, resorte de torsión, rolamento e manga do eixe de resorte. Pode axustar automaticamente a forza de tensión segundo as diferentes tensións do cinto, para que o sistema de transmisión sexa estable, seguro e fiable.
A función da polea tensora é axustar a tensión da correa de distribución. Xeralmente substitúese pola correa de distribución para evitar preocupacións. Outras pezas non precisan ser substituídas. Só ten que ir a un mantemento regular.
"Cando se rompe a marcha libre do motor, haberá un ruído anormal. Ao principio, haberá un lixeiro retumido e despois o son farase cada vez máis alto despois dun período de tempo. Cando o son é alto, comprobe que roda está danada, porque o son da engrenaxe loca é o mesmo que o da bomba de auga e o tensor. Mentres o dano das engrenaxes locas non sexa grave, non hai máis que ruído. Pero se está axustado todo o tempo Ignoralo, o rolamento loco está completamente disperso e o cinto é fácil de quitar. Se se trata dunha correa de distribución, a situación é máis grave. O caso máis grave é a válvula superior. A válvula superior necesita reparar o motor e substituír a válvula.