China Transmisión Idler Pulley Assy para Chery QQ6 Fabricante e provedor | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Transmission Idler Pulley Assy para Chery QQ6

Descrición curta:

1 513MHA-1701601 Polea de ralentí
2 519MHA-1701822 Polea de manga
3 519MHA-1701804 Xunta polea-idler
4 513MHA-1701602 Polea do eixe-idler


Detalle do produto

Etiquetas de produto

1 513MHA-1701601 Polea de ralentí
2 519MHA-1701822 Polea de manga de manga
3 519MHA-1701804 Xunta-Idler Polea
4 513MHA-1701602 Polea do eixe-idler do eixe

A engrenaxe de ralentí do automóbil úsase para cambiar a dirección de rotación da engrenaxe conducida e faino o mesmo que a engrenaxe de condución. A súa función é cambiar a dirección, non a relación de transmisión.

 

A engrenaxe de ralentí está situada entre dous engrenaxes de unidade que non están en contacto entre si.

 

A engrenaxe de ralentí ten unha certa función de almacenamento de enerxía, que é útil para a estabilidade do sistema. A engrenaxe de ralentí é moi utilizada na maquinaria. Axuda a conectar eixes distantes. Só cambia a dirección e non pode cambiar a relación de transmisión do tren de engrenaxes.

 

A roda de tensión está composta principalmente por cuncha fixa, brazo de tensión, corpo de rodas, resorte de torsión, rodadura e manga do eixe de primavera. Pode axustar automaticamente a forza de tensión segundo a diferente estanqueidade do cinto, para facer que o sistema de transmisión sexa estable, seguro e fiable.

 

A función da polea de tensión é axustar a estanqueidade do cinto de sincronización. É xeralmente substituído polo cinto de sincronización para evitar preocupacións. Non hai que substituír outras partes. Só tes que ir a un mantemento regular.

"Cando a engrenaxe de ralentí do motor estea rota, haberá ruído anormal. Ao principio, haberá un lixeiro rumbo, e entón o son farase máis alto e máis alto despois dun período de tempo. Cando o son é alto, comprobe que roda está danada, porque o son do dano de engrenaxes de ralentí é o mesmo que o da bomba de auga e o tensor. Sempre que o dano da engrenaxe de ralentí non sexa grave, non hai nada, excepto o ruído. Pero se está configurado todo o tempo ignórao, o rodamento de ralentí está completamente espallado e o cinto é fácil de despegar. Se se trata dun cinto de sincronización, a situación é máis grave. O caso máis grave é a válvula superior. A válvula superior necesita reparar o motor e substituír a válvula.

 


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala