ચેરી 1.1 એલ ક્યુક્યુ માટે વાયર હાર્નેસ વીજળી

1 એસ 11-3724010 બીએ હાર્નેસ એન્જિન રૂમ
2 એસ 11-3724013 હાર્નેસ, 'માઈનસ'
3 એસ 11-3724030 બીબી હાર્નેસ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ
4 એસ 11-3724050 બીબી હાર્નેસ ઇનર
5 એસ 11-3724070 હાર્નેસ ડોર-ફ્રન્ટ
6 એસ 11-3724090 હાર્નેસ ડોર-આર.
7 એસ 11-3724120 હાર્નેસ, કવર-આર.
8 એસ 11-3724140 ડિફ્રોસ્ટર એનોડ વાયરિંગ એસી
9 એસ 11-3724160 રીઅર ડિફ્રોસ્ટર ગ્રાઉન્ડિંગ કોન્ડુ
10 એસ 11-3724180 બીબી હાર્નેસ એન્જિન

વાયર હાર્નેસ

ઓટોમોબાઈલ વાયર હાર્નેસ એ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે જે ઓટોમોબાઈલના વિવિધ વિદ્યુત અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોને જોડશે. તે વીજ પુરવઠો, સ્વીચ, ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો વચ્ચે વિદ્યુત સંકેતો પ્રસારિત કરે છે. તે ચેતા ટ્રાન્સમિશન અને રક્ત પુરવઠા તરીકે ઓળખાય છે. તે ઓટોમોબાઈલના ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલ નિયંત્રણનું વાહક છે. ઓટોમોબાઈલ વાયર હાર્નેસ એ ઓટોમોબાઈલ સર્કિટ નેટવર્કનું મુખ્ય શરીર છે. વાયર હાર્નેસ વિના, ત્યાં કોઈ ઓટોમોબાઈલ સર્કિટ રહેશે નહીં. [1]

ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણીની સુવિધા માટે અને ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિમાં કાર્ય કરી શકે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, આખા વાહનના વિદ્યુત ઉપકરણો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી વિવિધ વિશિષ્ટતાઓ અને રંગોના વાયર વાજબી ગોઠવણી દ્વારા એકીકૃત છે, અને વાયર સાથે બંડલ્સમાં બંધાયેલા છે ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી, જે સંપૂર્ણ અને વિશ્વસનીય છે.

પસંદગી

ઓટોમોબાઈલ વાયર હાર્નેસ om ટોમોબાઈલ સ્વીચ, ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો, સેન્સર, પાવર સપ્લાય અને તમામ ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોને જોડે છે, જે ઓટોમોબાઈલના બધા એન્જિનના ડબ્બા, કેબ અને કેબ પર છે. ઓટોમોબાઈલની જાતે ઉપયોગની લાક્ષણિકતાઓને કારણે, જેમ કે: તે વારંવાર ઉનાળા, ઠંડા શિયાળા અને અસ્થિરતા જેવી કઠોર વાતાવરણ અને સેવાની સ્થિતિનો અનુભવ કરવો આવશ્યક છે, જે ઓટોમોબાઈલ ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોની તકનીકી આવશ્યકતાઓને નિર્ધારિત કરે છે. તેથી, ઓટોમોબાઈલ વાયર હાર્નેસની તકનીકી આવશ્યકતાઓમાં મુખ્યત્વે શામેલ છે: સર્કિટની શુદ્ધતા અને સાતત્ય, કંપનનો પ્રતિકાર, અસર, વૈકલ્પિક ભીના ગરમી, ઉચ્ચ તાપમાન, નીચા તાપમાન, મીઠું ધુમ્મસ અને industrial દ્યોગિક દ્રાવક. [2]

1) વાયર ક્રોસ-વિભાગીય ક્ષેત્રની સાચી પસંદગી

વાહન પરના વિદ્યુત ઉપકરણો લોડ વર્તમાન અનુસાર ઉપયોગમાં લેવાતા વાયરના ક્રોસ-વિભાગીય ક્ષેત્રને પસંદ કરે છે. ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો માટે કે જે લાંબા સમય સુધી કાર્ય કરે છે, વાયરની વાસ્તવિક વર્તમાન વહન ક્ષમતાના 60% પસંદ કરી શકાય છે; 60% - વાયરની વાસ્તવિક વર્તમાન વહન ક્ષમતાના 100% નો ઉપયોગ ટૂંકા સમય માટે કાર્યરત વિદ્યુત ઉપકરણો માટે થઈ શકે છે.

2) વાયર રંગ કોડની પસંદગી

ઓળખ અને જાળવણીની સુવિધા માટે, વાયર હાર્નેસમાંના વાયર વિવિધ રંગો અપનાવે છે.

સર્કિટ ડાયાગ્રામમાં ચિહ્નિત કરવાની સુવિધા માટે, વાયરના રંગો અક્ષરો દ્વારા રજૂ થાય છે, અને રજૂ કરેલા રંગો દરેક સર્કિટ ડાયાગ્રામમાં ot નોટેટ કરવામાં આવે છે.

નિષ્ફળતાનું કારણ

ઓટોમોબાઈલ લાઇનોના સામાન્ય ખામીમાં કનેક્ટર્સનો નબળો સંપર્ક, વાયર વચ્ચેનો શોર્ટ સર્કિટ, ઓપન સર્કિટ, ગ્રાઉન્ડિંગ, વગેરે શામેલ છે.

કારણો નીચે મુજબ છે:

1) કુદરતી નુકસાન

વાયર હાર્નેસનો ઉપયોગ સર્વિસ લાઇફ કરતાં વધી જાય છે, વાયરને વૃદ્ધત્વ આપે છે, ઇન્સ્યુલેશન સ્તરને તોડી નાખે છે, અને યાંત્રિક તાકાતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે, પરિણામે શોર્ટ સર્કિટ, ખુલ્લા સર્કિટ, ગ્રાઉન્ડિંગ, વગેરે વાયર વચ્ચે, વાયર હાર્નેસ બળી જાય છે. હાર્નેસ ટર્મિનલ્સનું ઓક્સિડેશન અને વિરૂપતા, નબળા સંપર્કમાં પરિણમે છે, ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો સામાન્ય રીતે કામ ન કરે.

2) વિદ્યુત ઉપકરણોની નિષ્ફળતાને કારણે વાયર હાર્નેસને નુકસાન

ઓવરલોડ, શોર્ટ સર્કિટ, ગ્રાઉન્ડિંગ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના અન્ય ખામીના કિસ્સામાં, વાયર હાર્નેસને નુકસાન થઈ શકે છે.

3) માનવ દોષ

જ્યારે ઓટો ભાગોને એસેમ્બલ કરો અથવા ઓવરહ uling લ કરો, ત્યારે મેટલ objects બ્જેક્ટ્સ વાયર હાર્નેસને કચડી નાખે છે અને વાયર હાર્નેસના ઇન્સ્યુલેશન સ્તરને તોડી નાખે છે; વાયર હાર્નેસની અયોગ્ય સ્થિતિ; વિદ્યુત ઉપકરણોની ખોટી લીડ સ્થિતિ; બેટરીની સકારાત્મક અને નકારાત્મક લીડ્સ verse લટું જોડાયેલ છે; જ્યારે સર્કિટ ખામીને સમારકામ કરતી વખતે, રેન્ડમ કનેક્શન અને વાયર બંડલ્સ અને વાયર કાપવાથી વિદ્યુત ઉપકરણોના અસામાન્ય કામગીરીનું કારણ બની શકે છે અને વાયર બંડલ્સને પણ બાળી શકાય છે. [1]

તપાસ અને ચુકાદો પ્રસારણ

1) વાયર હાર્નેસ બર્ન આઉટ ફોલ્ટની તપાસ અને ચુકાદો

વાયર હાર્નેસ અચાનક સળગાવી દેવામાં આવે છે, અને સળગતી ગતિ ખૂબ જ ઝડપી છે. સામાન્ય રીતે, બળી ગયેલા સર્કિટમાં કોઈ સલામતી ઉપકરણ નથી. વાયર હાર્નેસ બર્નિંગનો નિયમ છે: વીજ પુરવઠો પ્રણાલીના સર્કિટમાં, જ્યાં પણ ગ્રાઉન્ડ થાય છે ત્યાં વાયર હાર્નેસ બળી જાય છે, અને બળી ગયેલા અને અખંડ ભાગો વચ્ચેનો જંકશન વાયર ગ્રાઉન્ડિંગ તરીકે ગણી શકાય; જો વાયર હાર્નેસ ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના વાયરિંગ ભાગને બળી જાય છે, તો તે સૂચવે છે કે વિદ્યુત ઉપકરણો ખામીયુક્ત છે.

2) શોર્ટ સર્કિટની તપાસ અને ચુકાદો, ખુલ્લા સર્કિટ અને રેખાઓ વચ્ચેનો નબળો સંપર્ક

-વાયર હાર્નેસ બહારથી સ્ક્વિઝ્ડ અને અસર કરે છે, પરિણામે વાયર હાર્નેસમાં વાયર ઇન્સ્યુલેશન લેયરને નુકસાન થાય છે, પરિણામે વાયર વચ્ચેના ટૂંકા સર્કિટમાં પરિણમે છે, જેના કારણે કેટલાક વિદ્યુત ઉપકરણો નિયંત્રણમાંથી બહાર આવે છે અને ફ્યુઝ ફ્યુઝિંગ થાય છે.

જ્યારે નિર્ણય લેતી વખતે, ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને કંટ્રોલ સ્વીચના બંને છેડા પર વાયર હાર્નેસ કનેક્ટર્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને લાઇનની શોર્ટ સર્કિટ શોધવા માટે વીજળી મીટર અથવા પરીક્ષણ લેમ્પનો ઉપયોગ કરો.

સ્પષ્ટ અસ્થિભંગ ઘટના ઉપરાંત, વાયર ખુલ્લા સર્કિટના સામાન્ય ખામી મોટે ભાગે વાયર અને વાયર ટર્મિનલ્સ વચ્ચે થાય છે. કેટલાક વાયર તૂટી ગયા પછી, બાહ્ય ઇન્સ્યુલેશન સ્તર અને વાયર ટર્મિનલ અકબંધ છે, પરંતુ વાયરનું આંતરિક કોર વાયર અને વાયર ટર્મિનલ તૂટી ગયું છે. ચુકાદા દરમિયાન, ટેન્સિલ પરીક્ષણ કંડક્ટર વાયર અને કંડક્ટર ટર્મિનલ પર ખુલ્લા સર્કિટની શંકાસ્પદ પર લઈ શકાય છે. ટેન્સિલ પરીક્ષણ દરમિયાન, જો કંડક્ટર ઇન્સ્યુલેશન લેયર ધીમે ધીમે પાતળા થઈ જાય છે, તો તે પુષ્ટિ થઈ શકે છે કે કંડક્ટર ખુલ્લી સર્કિટ છે.

-આ સર્કિટ નબળા સંપર્કમાં છે, અને મોટાભાગના ખામી કનેક્ટરમાં થાય છે. જ્યારે ખામી થાય છે, ત્યારે વિદ્યુત ઉપકરણો સામાન્ય રીતે કામ કરશે નહીં. જ્યારે નિર્ણય લેતી વખતે, વિદ્યુત ઉપકરણોની વીજ પુરવઠો ચાલુ કરો, ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના સંબંધિત કનેક્ટરને ટચ કરો અથવા ખેંચો. કનેક્ટરને સ્પર્શ કરતી વખતે, વિદ્યુત ઉપકરણોનું સંચાલન સામાન્ય અથવા અસામાન્ય છે, જે સૂચવે છે કે કનેક્ટર ખામીયુક્ત છે.

બ્રોડકાસ્ટ બદલો

દેખાવનું નિરીક્ષણ

1) નવા વાયર હાર્નેસનું મોડેલ મૂળ મોડેલની જેમ જ હશે. વાયર ટર્મિનલ અને વાયર વચ્ચેનું જોડાણ વિશ્વસનીય છે. તમે દરેક કનેક્ટર અને વાયરને હાથથી ખેંચી શકો છો તે જોવા માટે કે તેઓ છૂટક છે કે પડી જાય છે.

2) નવા વાયર હાર્નેસની તુલના મૂળ વાયર હાર્નેસ સાથે કરો, જેમ કે વાયર હાર્નેસનું કદ, વાયર ટર્મિનલ કનેક્ટર, વાયર રંગ, વગેરે, કોઈ શંકાના કિસ્સામાં, પરીક્ષણ માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો અને પુષ્ટિ કરો કે વાયર હાર્નેસ પહેલાં અકબંધ છે ફેરબદલ.

સ્થાપિત કરવું

બધા વિદ્યુત ઉપકરણોના કનેક્ટર્સ, પ્લગ અને સોકેટ્સ વાયર હાર્નેસ પરના સોકેટ્સ અને પ્લગને અનુરૂપ હોવા જોઈએ. કનેક્ટિંગ વાયર વિદ્યુત ઉપકરણો સાથે જોડાયેલા થયા પછી, ચોક્કસ માર્જિન અનામત રાખવામાં આવશે, અને વાયરને ખૂબ કડક રીતે ખેંચવામાં આવશે નહીં અથવા ખૂબ ly ીલી રાખવામાં આવશે નહીં.

હરોળનું નિરીક્ષણ

1) રેખા નિરીક્ષણ

વાયર હાર્નેસને બદલ્યા પછી, પ્રથમ તપાસો કે વાયર હાર્નેસ કનેક્ટર અને વિદ્યુત ઉપકરણો વચ્ચેનું જોડાણ યોગ્ય છે કે નહીં, અને બેટરીના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ધ્રુવો યોગ્ય રીતે જોડાયેલા છે કે નહીં.

2) પરીક્ષણ પર શક્તિ

બેટરીનો ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર અસ્થાયી રૂપે કનેક્ટ થઈ શકતો નથી. ટેસ્ટ લેમ્પ તરીકે 12 વી, 20 ડબ્લ્યુ બલ્બનો ઉપયોગ કરો, બેટરીના નકારાત્મક ધ્રુવ અને ફ્રેમના ગ્રાઉન્ડિંગ અંત વચ્ચે શ્રેણીમાં પરીક્ષણ લેમ્પને જોડો અને વાહન પરના તમામ વિદ્યુત ઉપકરણોના સ્વીચો બંધ કરો. જ્યારે સામાન્ય હોય ત્યારે પરીક્ષણ દીવો ચાલુ ન હોવો જોઈએ, નહીં તો તે સૂચવે છે કે સર્કિટમાં ખામી છે. જ્યારે સર્કિટ સામાન્ય હોય, ત્યારે બલ્બને દૂર કરો, બેટરીના નકારાત્મક ધ્રુવ અને ફ્રેમના ગ્રાઉન્ડિંગ અંત વચ્ચે શ્રેણીમાં 30 એ ફ્યુઝને કનેક્ટ કરો, એન્જિન શરૂ કરશો નહીં, વાહનના દરેક વિદ્યુત ઉપકરણોની વીજ પુરવઠો ચાલુ કરો એક દ્વારા, વિદ્યુત ઉપકરણો અને સર્કિટને તપાસો, અને ફ્યુઝને દૂર કરો અને ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને સર્કિટ દોષથી મુક્ત છે તેની પુષ્ટિ કર્યા પછી બેટરીના ગ્રાઉન્ડિંગ વાયરને કનેક્ટ કરો.

હાર્નેસમાં વાયરના સામાન્ય વિશિષ્ટતાઓમાં 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 અને અન્ય ચોરસ મિલીમીટરના નજીવા ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારોવાળા વાયર શામેલ છે. તે બધા પાસે માન્ય લોડ વર્તમાન મૂલ્યો છે અને તેનો ઉપયોગ વિવિધ શક્તિઓવાળા વિદ્યુત ઉપકરણોના વાયર માટે થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે આખા વાહનનો ઉપયોગ કરવો, 0.5 સ્પષ્ટીકરણ લાઇન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટ્સ, સૂચક લાઇટ્સ, ડોર લાઇટ્સ, છત લાઇટ્સ, વગેરે પર લાગુ પડે છે; 0.75 સ્પષ્ટીકરણ લાઇન લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ્સ, ફ્રન્ટ અને રીઅર સ્મોલ લાઇટ્સ, બ્રેક લાઇટ્સ, વગેરે પર લાગુ છે; 1.0 સ્પષ્ટીકરણ લાઇન સિગ્નલ લેમ્પ, ધુમ્મસ લેમ્પ, વગેરેને ફેરવવા માટે લાગુ છે; 1.5 સ્પષ્ટીકરણ લાઇન હેડલાઇટ્સ, શિંગડા, વગેરે પર લાગુ છે; જનરેટર આર્મચર લાઇન, ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર, વગેરે જેવી મુખ્ય પાવર લાઇન, 2.5 થી 4 મીમી 2 વાયરની જરૂર છે. આનો અર્થ એ છે કે સામાન્ય કારો માટે, કી લોડના મહત્તમ વર્તમાન મૂલ્ય પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર અને બેટરીનો સકારાત્મક પાવર વાયર એકલા ઉપયોગમાં લેવાતા ખાસ કાર વાયર છે. તેમના વાયર વ્યાસ પ્રમાણમાં મોટા છે, ઓછામાં ઓછા દસ ચોરસ મિલીમીટરથી વધુ. આ "બિગ મેક" વાયરને મુખ્ય હાર્નેસમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવશે નહીં.

હાર્નેસની ગોઠવણ કરતા પહેલા, હાર્નેસ ડાયાગ્રામ અગાઉથી દોરો. હાર્નેસ ડાયાગ્રામ સર્કિટ યોજનાકીય આકૃતિથી અલગ છે. સર્કિટ યોજનાકીય આકૃતિ એ એક છબી છે જે વિવિધ વિદ્યુત ભાગો વચ્ચેના સંબંધને વર્ણવે છે. તે પ્રતિબિંબિત કરતું નથી કે વિદ્યુત ભાગો એકબીજા સાથે કેવી રીતે જોડાયેલા છે, અને વિવિધ વિદ્યુત ઘટકોના કદ અને આકાર અને તેમની વચ્ચેના અંતરથી અસરગ્રસ્ત નથી. હાર્નેસ ડાયાગ્રામ દરેક વિદ્યુત ઘટકના કદ અને આકાર અને તેમની વચ્ચેનું અંતર ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે, અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો એકબીજા સાથે કેવી રીતે જોડાયેલા છે તે પણ પ્રતિબિંબિત કરે છે.

વાયર હાર્નેસ ફેક્ટરીના તકનીકીઓએ વાયર હાર્નેસ ડાયાગ્રામ અનુસાર વાયર હાર્નેસ વાયરિંગ બોર્ડ બનાવ્યા પછી, કામદારોએ વાયરિંગ બોર્ડની જોગવાઈઓ અનુસાર વાયરને કાપી અને ગોઠવ્યો. આખા વાહનની મુખ્ય હાર્નેસ સામાન્ય રીતે એન્જિન (ઇગ્નીશન, ઇએફઆઈ, પાવર જનરેશન, પ્રારંભ), ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, લાઇટિંગ, એર કન્ડીશનીંગ, સહાયક ઉપકરણો અને મુખ્ય હાર્નેસ અને શાખાના હાર્નેસ સહિતના અન્ય ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે. આખા વાહનની મુખ્ય હાર્નેસમાં ઝાડના ધ્રુવો અને ઝાડની શાખાઓની જેમ બહુવિધ શાખાના હાર્નેસ હોય છે. આખા વાહનની મુખ્ય હાર્નેસ ઘણીવાર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલને મુખ્ય ભાગ તરીકે લે છે અને આગળ અને પાછળ લંબાય છે. લંબાઈના સંબંધ અથવા અનુકૂળ એસેમ્બલીને લીધે, કેટલાક વાહનોની હાર્નેસને આગળના હાર્નેસમાં વહેંચવામાં આવે છે (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, એન્જિન, ફ્રન્ટ લાઇટ એસેમ્બલી, એર કંડિશનર અને બેટરી સહિત), રીઅર હાર્નેસ (પૂંછડી લેમ્પ એસેમ્બલી, લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ અને ટ્રંક લેમ્પ), છતનો હાર્નેસ (દરવાજો, છતનો દીવો અને audio ડિઓ હોર્ન), વગેરે. હાર્નેસના દરેક અંતને વાયરના કનેક્શન object બ્જેક્ટને સૂચવવા માટે સંખ્યાઓ અને પત્રો સાથે ચિહ્નિત કરવામાં આવશે. Operator પરેટર જોઈ શકે છે કે માર્ક સંબંધિત વાયર અને ઇલેક્ટ્રિકલ ડિવાઇસેસ સાથે યોગ્ય રીતે કનેક્ટ થઈ શકે છે, જે ખાસ કરીને ઉપયોગી છે જ્યારે સુધારણા અથવા બદલીને બદલીને. તે જ સમયે, વાયરનો રંગ મોનોક્રોમ વાયર અને બે રંગના વાયરમાં વહેંચાયેલો છે. રંગનો હેતુ પણ સ્પષ્ટ થયેલ છે, જે સામાન્ય રીતે કાર ફેક્ટરી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ચીની ઉદ્યોગ ધોરણ ફક્ત મુખ્ય રંગને નક્કી કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે નક્કી કરે છે કે સિંગલ બ્લેક ગ્રાઉન્ડિંગ વાયરને સમર્પિત છે અને પાવર વાયર માટે લાલ વપરાય છે. તે મૂંઝવણમાં આવી શકતું નથી.

હાર્નેસ વણાયેલા થ્રેડ અથવા પ્લાસ્ટિક એડહેસિવ ટેપથી લપેટી છે. સલામતી, પ્રક્રિયા અને જાળવણી સુવિધા માટે, વણાયેલા થ્રેડ રેપિંગને દૂર કરવામાં આવી છે અને હવે તે એડહેસિવ પ્લાસ્ટિક ટેપથી લપેટી છે. હાર્નેસ અને હાર્નેસ અને હાર્નેસ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગો વચ્ચેનું જોડાણ કનેક્ટર અથવા એલયુજીને અપનાવે છે. કનેક્ટર પ્લાસ્ટિકથી બનેલું છે અને તે પ્લગ અને સોકેટમાં વહેંચાયેલું છે. વાયર હાર્નેસ કનેક્ટર સાથે વાયર હાર્નેસ સાથે જોડાયેલ છે, અને વાયર હાર્નેસ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગો વચ્ચેનું જોડાણ કનેક્ટર અથવા એલયુજી સાથે જોડાયેલું છે.