કેરી માટે એસી સિસ્ટમ ઇવેપોરેટર
1 A11-5305170 વેન્ટ -સિંગલ
2 A11-8107023 કોર-રેડિએટર
3 A11-8107017 હાઉસિંગ-ઇવેપોરેટર
4 A11-8107045 વિન્ડ ગ્રિલ -ફૂટ
5 A11-5305110 VENT ASSY-FOOT
6 A11-5305190 વેન્ટ -ડબલ
7 A11-5300640 ફિલ્ટ્રેટ વિન્ડ ઇન્ટેક
8 A11-8107021 કોર-ઇવેપોરેટર
9 A11-8107015 હાઉસિંગ -વેન્ટ વિન્ડ ઇન્ટેક
10 A11-8107019 હાઉસિંગ-ઇવેપોરેટર
11 A18-8107027 ફેન એસી-જનરેટર
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 NUT-FIX ઇવેપોરેટર
14 A11-8107011 ગાસ્કેટ
15 A11-8107025 પાઇપ-ડ્રેન
16 N90267201 BOLT
ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનર એ ઓટોમોબાઈલ પર એક પ્રકારનું ઉપકરણ છે, જે આપણા કેરેજમાં હવાને ઠંડુ, ગરમ, વેન્ટિલેટ અને શુદ્ધ કરી શકે છે. કારણ કે ઓટોમોબાઈલ પ્રમાણમાં બંધ જગ્યા છે, સરળ હવાનો લાંબા ગાળાનો અભાવ આપણને થાકનો અનુભવ કરાવશે, જે ડ્રાઈવરો માટે પણ સમસ્યા છે અને સારી રીતે વાહન ચલાવી શકતા નથી, ગંભીર કિસ્સાઓમાં, કેટલાક સંભવિત સલામતી જોખમો હશે, તેથી હવે એર કન્ડીશનીંગ ઉપકરણો કારના કાર્યો પૂર્ણ છે કે કેમ તે માપવા માટેનું એક પ્રતીક બની ગયું છે.
વિવિધ પ્રકારની એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સનું લેઆઉટ અલગ છે. હાલમાં, કારમાં સંકલિત કૂલિંગ અને હીટિંગ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. ગોઠવણીનો પ્રકાર બાષ્પીભવક, ગરમ હવા રેડિયેટર, કેન્દ્રત્યાગી બ્લોઅર અને નિયંત્રણ પદ્ધતિને એકસાથે એસેમ્બલ કરવાનો છે, જેને એર કન્ડીશનર એસેમ્બલી કહેવામાં આવે છે.
ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની સામાન્ય રચના અને કાર્ય
એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે નીચેની પાંચ સિસ્ટમોથી બનેલી હોય છે:
(1) રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ: અંદરની હવા અથવા બહારથી વાહનમાં પ્રવેશતી તાજી હવાને ઠંડી અથવા ડિહ્યુમિડીફાઇડ કરો, જેથી અંદરની હવા ઠંડી અને આરામદાયક બને.
(2) હીટિંગ સિસ્ટમ: તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કારને ગરમ કરવા, કારમાં હવાને ગરમ કરવા અથવા બહારથી કારમાં પ્રવેશતી તાજી હવા માટે થાય છે, જેથી હીટિંગ અને ડિહ્યુમિડિફિકેશનનો હેતુ સિદ્ધ થાય.
(3) વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ: બહારની તાજી હવા વેન્ટિલેશન અને વેન્ટિલેશન માટે કાર રૂમમાં ખેંચાય છે. તે જ સમયે, વિન્ડશિલ્ડને ફોગિંગથી બચાવવામાં વેન્ટિલેશન પણ સારી ભૂમિકા ભજવે છે.
(4) હવા શુદ્ધિકરણ સિસ્ટમ: અંદરની હવાને સ્વચ્છ બનાવવા માટે અંદરની હવામાં રહેલી ધૂળ, ગંધ, ફ્લૂ ગેસ અને ઝેરી ગેસને દૂર કરો.
(5) કંટ્રોલ સિસ્ટમ: રેફ્રિજરેશન અને હીટિંગ સિસ્ટમના તાપમાન અને દબાણને નિયંત્રિત કરો અને ઇન્ડોર એરના તાપમાન, હવાના જથ્થા અને પ્રવાહની દિશાને નિયંત્રિત કરો, જેથી એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીમાં સુધારો કરી શકાય.
ઓટોમોબાઈલ એર કંડિશનરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત
1. કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા: કોમ્પ્રેસર બાષ્પીભવકના આઉટલેટ પર નીચા-તાપમાન અને ઓછા-દબાણવાળા રેફ્રિજરન્ટ ગેસને ચૂસે છે, તેને ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસમાં સંકુચિત કરે છે, અને તેને કોમ્પ્રેસરમાંથી ડિસ્ચાર્જ કરે છે.
4. એન્ડોથર્મિક પ્રક્રિયા: ઝાકળ રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહી બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશ કરે છે. આ સમયે, રેફ્રિજન્ટનું ઉત્કલન બિંદુ બાષ્પીભવકમાં તાપમાન કરતાં ઘણું ઓછું હોય છે, તેથી રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહી ગેસમાં બાષ્પીભવન થાય છે. બાષ્પીભવન પ્રક્રિયામાં, આસપાસની ગરમીનો મોટો જથ્થો શોષાય છે, અને પછી 'નીચા તાપમાન અને ઓછા દબાણ સાથે રેફ્રિજન્ટ વરાળ' ફરીથી કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરે છે. ઉપરોક્ત પ્રક્રિયા બાષ્પીભવનની આસપાસ હવાના તાપમાનને ઘટાડવા માટે વારંવાર હાથ ધરવામાં આવે છે.
1. કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા: કોમ્પ્રેસર બાષ્પીભવકના આઉટલેટ પર નીચા-તાપમાન અને ઓછા-દબાણવાળા રેફ્રિજરન્ટ ગેસને ચૂસે છે, તેને ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસમાં સંકુચિત કરે છે, અને તેને કોમ્પ્રેસરમાંથી ડિસ્ચાર્જ કરે છે.
4. એન્ડોથર્મિક પ્રક્રિયા: ઝાકળ રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહી બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશ કરે છે. આ સમયે, રેફ્રિજન્ટનું ઉત્કલન બિંદુ બાષ્પીભવકમાં તાપમાન કરતાં ઘણું ઓછું હોય છે, તેથી રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહી ગેસમાં બાષ્પીભવન થાય છે. બાષ્પીભવન પ્રક્રિયામાં, આસપાસની ગરમીનો મોટો જથ્થો શોષાય છે, અને પછી નીચા તાપમાન અને નીચા દબાણ સાથે રેફ્રિજન્ટ વરાળ ફરીથી કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરે છે. ઉપરોક્ત પ્રક્રિયા બાષ્પીભવનની આસપાસ હવાના તાપમાનને ઘટાડવા માટે વારંવાર હાથ ધરવામાં આવે છે.
1. કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા: કોમ્પ્રેસર બાષ્પીભવકના આઉટલેટ પર નીચા-તાપમાન અને ઓછા-દબાણવાળા રેફ્રિજરન્ટ ગેસને ચૂસે છે, તેને ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસમાં સંકુચિત કરે છે, અને તેને કોમ્પ્રેસરમાંથી ડિસ્ચાર્જ કરે છે.
4. એન્ડોથર્મિક પ્રક્રિયા: ઝાકળ રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહી બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશ કરે છે. આ સમયે, રેફ્રિજન્ટનું ઉત્કલન બિંદુ બાષ્પીભવકમાં તાપમાન કરતાં ઘણું ઓછું હોય છે, તેથી રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહી ગેસમાં બાષ્પીભવન થાય છે. બાષ્પીભવન પ્રક્રિયામાં, આસપાસની ગરમીનો મોટો જથ્થો શોષાય છે, અને પછી નીચા તાપમાન અને નીચા દબાણ સાથે રેફ્રિજન્ટ વરાળ ફરીથી કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરે છે. ઉપરોક્ત પ્રક્રિયા બાષ્પીભવનની આસપાસ હવાના તાપમાનને ઘટાડવા માટે વારંવાર હાથ ધરવામાં આવે છે.
