ચાઇના એસી સિસ્ટમ ચેરી તાવીજ એ 15 ઉત્પાદક અને સપ્લાયર માટે ગરમ પવન ટાંકી | અણીદાર
  • હેડ_બેનર_01
  • હેડ_બેનર_02

ચેરી તાવીજ એ 15 માટે એસી સિસ્ટમ ગરમ પવન ટાંકી

ટૂંકા વર્ણન:

1 N0221481 નટ ષટ્કોણ ફ્લેંજ
2 N90445901 સ્ક્રૂ
3 એ 11-8107045 ચાહક આવાસ
4 N10017301 અખરોટ
5 એ 15-5305190 બે ટ્વીન ડક્ટ એસી
6 એ 11-5305110 ફાઉન્ડેશન વેન્ટ એસી
7 N0901792 સ્ક્રૂ
8 એ 11-5402095 પ્રેશર કેપ
9 એ 15-5305170 સિંગલ ડક્ટ એસી
10 A11-9EC8107310 સિલિન્ડર એસી-રેડિયેટર
11 A11-9EC8107017 કેસીંગ-ડિસ્પેન્સર


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

1 N0221481 નટ ષટ્કોણ ફ્લેંજ
2 N90445901 સ્ક્રૂ
3 એ 11-8107045 ચાહક આવાસ
4 N10017301 અખરોટ
5 એ 15-5305190 બે ટ્વીન ડક્ટ એસી
6 એ 11-5305110 ફાઉન્ડેશન વેન્ટ એસી
7 N0901792 સ્ક્રૂ
8 એ 11-5402095 પ્રેશર કેપ
9 એ 15-5305170 સિંગલ ડક્ટ એસી
10 A11-9EC8107310 સિલિન્ડર એસી-રેડિયેટર
11 A11-9EC8107017 કેસીંગ-ડિસ્પેન્સર

ઓટોમોબાઈલ હીટિંગ સિસ્ટમ હીટિંગ, ડિફ્રોસ્ટિંગ, તાપમાન અને ભેજને સમાયોજિત કરવા વગેરેના કાર્યોને અનુભૂતિ કરી શકે છે

વર્ગીકરણ
કાર હીટિંગ સિસ્ટમ એ ડિવાઇસનો સંપૂર્ણ સમૂહ છે જે હીટ એક્સ્ચેન્જરની સપાટી પર ઠંડા હવાને ફૂંકાય છે, તેની ગરમીને શોષી લે છે અને તેને કારમાં લઈ જાય છે, જેથી કારમાં તાપમાનમાં સુધારો થાય.
પાણીની હીટિંગ હીટિંગ સિસ્ટમ
ગરમીનો સ્રોત એન્જિન શીતકમાંથી આવે છે. પાણીની હીટિંગ હીટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ મોટાભાગે કાર, મોટી ટ્રક અને ઓછી ગરમીની જરૂરિયાતોવાળી બસોમાં થાય છે. વોટર હીટિંગ હીટિંગ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે હીટર, હોટ વોટર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ, બ્લોઅર, કંટ્રોલ પેનલ, વગેરેથી બનેલી છે, તેમાંથી, બ્લોઅર એડજસ્ટેબલ સ્પીડ અને ખિસકોલી કેજ ચાહક સાથે ડીસી મોટરથી બનેલો છે. તેનું કાર્ય હીટર પર ઠંડા હવાને ઉડાડવાનું છે. ગરમ કર્યા પછી, ઠંડી હવા વાહનમાં મોકલવામાં આવે છે. મોટરની ગતિને સમાયોજિત કરવાથી હવા પુરવઠાને ડબ્બામાં સમાયોજિત કરી શકાય છે.
હવાઈ ​​ગરમી પદ્ધતિ
ગરમીનો સ્રોત એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાંથી આવે છે. એર-કૂલ્ડ એન્જિન વાહનોમાં મોટાભાગે એર હીટિંગ હીટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ થાય છે.
હીટ એક્સ્ચેન્જર હીટિંગ સિસ્ટમ: જ્યારે હીટિંગ, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ 4 આકૃતિ 2 માં બતાવેલ સ્થિતિ તરફ ફેરવાય છે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં ગરમ ​​હવા હીટ એક્સ્ચેન્જર 5 માં રજૂ કરવામાં આવે છે, અને બ્લોઅર દ્વારા ફૂંકાયેલી ઠંડા હવા પછી ગરમીને શોષી લે છે હીટ એક્સ્ચેન્જર અને હીટિંગ અથવા ડિફ્રોસ્ટિંગ માટે વાહનમાં રજૂ કરવામાં આવે છે.
હીટ પાઇપ હીટિંગ સિસ્ટમ: હીટ પાઇપ હીટ એક્સ્ચેન્જર કેરેજના ફ્લોરમાં ically ભી સ્થાપિત છે. કન્ડેન્સેશન અને હીટ રિલીઝ વિભાગ ફ્લોરની ઉપર છે અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ હીટિંગ વિભાગ ફ્લોરની નીચે છે. ઓટોમોબાઈલ એન્જિનની એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી વિસર્જિત એક્ઝોસ્ટ ગેસને હીટ પાઇપ એક્સ્ચેન્જરમાં રજૂ કરવામાં આવે છે, જે પ્રવાહી એમોનિયાથી સજ્જ છે. ગરમ થયા પછી, પ્રવાહી એમોનિયા વરાળ બનાવે છે અને હીટ પાઇપ એક્સ્ચેન્જરના ઉપરના ભાગમાં ગરમીના વિનિમય માટે હવા સાથે વેન્ટમાંથી આવતા હવાને ગરમ કરવા માટે. હવા ગરમ થયા પછી, તે ગરમી માટે બ્લોઅર દ્વારા ડબ્બામાં ઉડાવી દેવામાં આવે છે. એકવાર ગરમી મુક્ત થઈ જાય, પછી એમોનિયા કન્ડેન્સ કરે છે અને નીચલા ભાગમાં પાછા આવે છે, અને પછીનું કાર્યકારી ચક્ર પૂર્ણ કરે છે.
ફ્યુઅલ એર હીટિંગ સિસ્ટમ: હીટિંગ સિસ્ટમ કે જે સીધા બળતણથી હવાને ગરમ કરે છે તેને ફ્યુઅલ એર હીટિંગ સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે.
સ્વતંત્ર દહન ગરમી પદ્ધતિ
ગરમીનો સ્રોત ખાસ બળતણ દહનની ગરમીથી આવે છે. સ્વતંત્ર કમ્બશન હીટિંગ સિસ્ટમ મોટે ભાગે બસો પર વપરાય છે.
એકીકૃત પ્રીહિટીંગ હીટિંગ સિસ્ટમ
ગરમીનો સ્રોત એન્જિન શીતકની ગરમી અને વિશેષ બળતણ કમ્બશન ડિવાઇસની ગરમીથી આવે છે. એકીકૃત પ્રિહિટિંગ હીટિંગ સિસ્ટમ મોટે ભાગે બસો પર વપરાય છે.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો