ચેરી માટે એર કન્ડીશનર કન્ડેન્સર ભાગ

કન્ડેન્સર એ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનો એક ઘટક છે અને તે એક પ્રકારનો હીટ એક્સ્ચેન્જરનો છે. તે ગેસ અથવા બાષ્પને પ્રવાહીમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે અને પાઇપમાં રેફ્રિજન્ટની ગરમીને પાઇપ નજીક હવામાં સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. (ઓટોમોબાઈલ એર કંડિશનરમાં બાષ્પીભવન પણ હીટ એક્સ્ચેન્જર છે)
કન્ડેન્સરનું કાર્ય:
તેને મધ્યમ તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણયુક્ત પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટમાં ઘટ્ટ કરવા માટે કોમ્પ્રેસરમાંથી વિસર્જન કરવામાં ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસિયસ રેફ્રિજન્ટને ગરમી અને ઠંડક આપો.
. કન્ડેન્સરને વાયુયુક્ત સ્વરૂપમાં છોડી દેશે.
કન્ડેન્સરમાં રેફ્રિજન્ટની એક્ઝોથર્મિક પ્રક્રિયા:
ત્યાં ત્રણ તબક્કાઓ છે: ઓવરહિટીંગ, કન્ડેન્સેશન અને સુપરકુલિંગ
1. કન્ડેન્સરમાં પ્રવેશતા રેફ્રિજન્ટ એ એક ઉચ્ચ દબાણવાળા સુપરહિટેડ ગેસ છે. પ્રથમ, તે ઘનીકરણના દબાણ હેઠળ સંતૃપ્તિ તાપમાનમાં ઠંડુ થાય છે. આ સમયે, રેફ્રિજન્ટ હજી પણ વાયુયુક્ત છે.
2. પછી, કન્ડેન્સેશન પ્રેશરની ક્રિયા હેઠળ, ગરમી મુક્ત કરો અને ધીમે ધીમે પ્રવાહીમાં ઘટ્ટ કરો. આ પ્રક્રિયામાં, રેફ્રિજન્ટ તાપમાન યથાવત રહે છે.
(નોંધ: તાપમાન કેમ યથાવત રહે છે? આ પ્રવાહીમાં નક્કર ફેરવવાની પ્રક્રિયા જેવું જ છે. ગરમીને શોષી લેવાની જરૂર છે. નક્કર પરમાણુઓ વચ્ચે બંધનકર્તા energy ર્જા.
તે જ રીતે, જો વાયુયુક્ત સ્થિતિ પ્રવાહી બને છે, તો તેને ગરમી મુક્ત કરવાની અને પરમાણુઓ વચ્ચે સંભવિત energy ર્જા ઘટાડવાની જરૂર છે.)
3. અંતે, ગરમીને મુક્ત કરવાનું ચાલુ રાખો, અને પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટનું તાપમાન સુપર કૂલ્ડ પ્રવાહી બનવા માટે ઘટે છે.
ઓટોમોબાઈલ કન્ડેન્સરના પ્રકારો:
ત્યાં ત્રણ પ્રકારના ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ કન્ડેન્સર્સ છે: સેગમેન્ટનો પ્રકાર, પાઇપ બેલ્ટ પ્રકાર અને સમાંતર પ્રવાહનો પ્રકાર.
1. નળીઓવાળું કન્ડેન્સર
નળીઓવાળું કન્ડેન્સર સૌથી પરંપરાગત અને પ્રારંભિક કન્ડેન્સર છે. તે રાઉન્ડ પાઇપ (કોપર અથવા એલ્યુમિનિયમ) પર 0.1 ~ 0.2 મીમી સ્લીવ્ડની જાડાઈ સાથે એલ્યુમિનિયમ હીટ સિંકથી બનેલું છે. રાઉન્ડ પાઇપ પર હીટ સિંકને ઠીક કરવા અને પાઇપ દિવાલની નજીક હીટ સિંકને ઠીક કરવા માટે યાંત્રિક અથવા હાઇડ્રોલિક પદ્ધતિઓ દ્વારા પાઇપનો વિસ્તાર કરવામાં આવે છે, જેથી ગરમીને નજીકના ફિટિંગ પાઇપ દ્વારા પ્રસારિત કરી શકાય તે સુનિશ્ચિત થાય.
સુવિધાઓ: મોટું વોલ્યુમ, નબળી હીટ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતા, સરળ માળખું, પરંતુ ઓછી પ્રક્રિયા કિંમત.
2. ટ્યુબ અને બેલ્ટ કન્ડેન્સર
સામાન્ય રીતે, નાની ફ્લેટ ટ્યુબ સાપ ટ્યુબ આકારમાં વળેલી હોય છે, જેમાં ત્રિકોણાકાર ફિન્સ અથવા અન્ય પ્રકારના રેડિયેટર ફિન્સ મૂકવામાં આવે છે. નીચે આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે.
સુવિધાઓ: તેની હીટ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતા નળીઓવાળું પ્રકાર કરતા 15% ~ 20% વધારે છે.
3. સમાંતર પ્રવાહ કન્ડેન્સર
તે એક ટ્યુબ બેલ્ટ સ્ટ્રક્ચર છે, જે નળાકાર થ્રોટલ ટ્યુબ, એલ્યુમિનિયમ આંતરિક પાંસળી ટ્યુબ, લહેરિયું હીટ ડિસિપેશન ફિન અને કનેક્ટિંગ ટ્યુબથી બનેલું છે. તે આર 134 એ માટે ખાસ પૂરા પાડવામાં આવેલ એક નવું કન્ડેન્સર છે.
સુવિધાઓ: તેની ગરમીના વિસર્જનનું પ્રદર્શન ટ્યુબ બેલ્ટ પ્રકાર કરતા 30% ~ 40% વધારે છે, પાથ પ્રતિકાર 25% ~ 33% દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે, સામગ્રી ઉત્પાદન લગભગ 20% દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે, અને તેની ગરમી વિનિમય કામગીરીમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે .