ચેરી માટે ઓટો પાર્ટ્સ પ્લાસ્ટિક કાર ડોર હેન્ડલ

મને ખબર નથી કે તમે શોધી કાઢ્યું છે કે અન્ય સંદર્ભોની મદદથી વાહનની સ્થિતિ નક્કી કરવાની તે પદ્ધતિઓમાં વાસ્તવિક વાહન જીવનમાં અનિવાર્યપણે મોટી મર્યાદાઓ હશે. હકીકતમાં, વાહનના જ કેટલાક ભાગોની મદદથી, તેઓ સમાન અથવા વધુ સારી અસરો પ્રાપ્ત કરી શકે છે, જેમ કે દરવાજાના હેન્ડલ જે સામાન્ય રીતે નજીવા લાગે છે. ચાલો જૂના ડ્રાઈવર દ્વારા રજૂ કરાયેલ કારના દરવાજાના હેન્ડલના ત્રણ છુપાયેલા કાર્યો પર એક નજર કરીએ. શિખાઉ વ્યક્તિ તેને શીખ્યા પછી, તે ડ્રાઇવિંગ તકનીક અને વાહન સલામતીમાં અસરકારક રીતે સુધારો કરી શકે છે.
સૌપ્રથમ, વાહનની બંને બાજુએ રીઅર-વ્યુ મિરર્સના એંગલને એડજસ્ટ કરવામાં મદદ કરો. જ્યારે આપણે ડાબી બાજુના રીઅર-વ્યુ મિરરને સમાયોજિત કરીએ છીએ, જ્યારે આપણે ડ્રાઇવરની સીટ પર બેસીએ છીએ, ત્યારે શરીર પાછળના-વ્યૂ મિરરની જમણી બાજુએ લગભગ એક ક્વાર્ટર વિસ્તાર પર કબજો લેવો જોઈએ, અને દૂરનું ક્ષિતિજ બરાબર મધ્યમાં હોવું જોઈએ. રીઅર-વ્યુ મિરરની રેખાંશ અક્ષ. આ સમયે, જ્યારે આપણે પાછળના-વ્યૂ મિરરમાંથી જોઈએ છીએ, ત્યારે ડાબા આગળના દરવાજાનું હેન્ડલ પાછળના-વ્યૂ મિરરના નીચેના જમણા ખૂણામાં છે. રીઅર-વ્યુ મિરરને સમાયોજિત કરતી વખતે, શરીર તેની ડાબી બાજુના એક ક્વાર્ટર પર કબજો કરે છે, જેમાં આકાશે દ્રષ્ટિના ક્ષેત્રનો એક તૃતીયાંશ ભાગ લેવો જોઈએ અને જમીન બાકીના બે તૃતીયાંશ ભાગ પર કબજો લેવો જોઈએ. આ સમયે, જમણી બાજુના આગળના દરવાજાનું હેન્ડલ જમણા પાછળના-વ્યુ મિરરના નીચલા ડાબા ખૂણામાં સ્થિત છે.
બીજું, કારના પાછળના ભાગ અને પાછળના કર્બ વચ્ચેના અંતરને રિવર્સ કરતી વખતે નક્કી કરવામાં મદદ કરો. રિવર્સ કરતી વખતે, વાહનની ડાબી બાજુએ પાછળના-વ્યૂ મિરર પર ધ્યાન આપો. જ્યારે તમે ડ્રાઇવરની સીટ પર બેસો છો અને ઉપર જુઓ છો, ત્યારે વાહનની ડાબી બાજુએ આગળના દરવાજાનું ડોર હેન્ડલ પાછળના કર્બના નીચા છેડાને ઓવરલેપ કરે છે. આ સમયે, વાહનના પાછળના ભાગ અને રસ્તાની ધાર વચ્ચેનું અંતર લગભગ એક મીટર છે. ટ્રંક સાથેના હેચબેક મોડેલ માટે, આ અંતર નજીક હશે, તે જ સમયે, શરીરના ચોક્કસ કદ અનુસાર કેટલાક તફાવતો હશે. તમે ખરેખર તમારી પોતાની કારનું પરીક્ષણ કરીને વધુ સચોટ પરિણામો મેળવી શકો છો.
ત્રીજું, જ્યારે બાજુ પર પાર્કિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનો ઉપયોગ અને રસ્તાની બાજુના કર્બ્સ વચ્ચેનું અંતર નક્કી કરવા માટે સંદર્ભ તરીકે થઈ શકે છે. હું માનું છું કે સાઇડ પાર્કિંગ એ ઘણા મિત્રો માટે મુશ્કેલ કામગીરી છે, ખાસ કરીને જ્યારે રસ્તાની બાજુએ પાર્કિંગ કરવામાં આવે ત્યારે. જો અંતર ખૂબ દૂર છે, તો તે અન્ય વાહનો અને રાહદારીઓના પસાર થવા પર અસર કરશે. જો તમે નજીક પાર્ક કરવા માંગો છો, તો તમને અયોગ્ય કામગીરીને કારણે ટાયર અને વ્હીલ્સ ખંજવાળવાનો ડર છે. વાસ્તવમાં, રીઅર-વ્યુ મિરર અને ડોર હેન્ડલનો ઉપયોગ આ સમયે પોઝીશનીંગ માટે પણ થઈ શકે છે. જ્યારે આપણે ઉપર ખેંચીએ, ત્યારે ડાબી બાજુના રીઅર-વ્યુ મિરર પર ધ્યાન આપો. જ્યારે આપણે જોઈએ છીએ કે આગળના અને પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ્સ રસ્તાના દાંતની બહારની ધારની રેખા સાથે ફ્લશ છે અને સીધી રેખામાં દેખાય છે, જ્યારે આપણે કારમાંથી બહાર નીકળીએ છીએ અને અવલોકન કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે શોધી શકીએ છીએ કે શરીર અને રસ્તાની બાજુમાં. સમાંતર પણ છે, અને વ્હીલ અને રોડ દાંત વચ્ચેનું અંતર લગભગ 20 સે.મી. છે, જે ખૂબ જ પ્રમાણભૂત બાજુ પાર્કિંગ તરીકે ગણી શકાય.