ચેરી માટે ઓટો પાર્ટ્સ પ્લાસ્ટિક કાર ડોર હેન્ડલ

મને ખબર નથી કે તમે શોધી કા .્યું છે કે અન્ય સંદર્ભોની સહાયથી વાહનની સ્થિતિની તે પદ્ધતિઓ વાસ્તવિક વાહન જીવનમાં અનિવાર્યપણે મહાન મર્યાદાઓ હશે. હકીકતમાં, વાહનના કેટલાક ભાગોની મદદથી, તેઓ સમાન અથવા તો વધુ સારી અસરો પ્રાપ્ત કરી શકે છે, જેમ કે દરવાજા હેન્ડલ જે સામાન્ય રીતે નજીવા લાગે છે. ચાલો જૂના ડ્રાઇવર દ્વારા રજૂ કરાયેલા કાર દરવાજાના ત્રણ છુપાયેલા કાર્યો પર એક નજર કરીએ. શિખાઉને તે જાણ્યા પછી, તે ડ્રાઇવિંગ તકનીક અને વાહનની સલામતીને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે.
પ્રથમ, વાહનની બંને બાજુએ રીઅર-વ્યૂ અરીસાઓના કોણને સમાયોજિત કરવામાં સહાય કરો. જ્યારે આપણે ડાબી પાછળના દૃશ્ય અરીસાને સમાયોજિત કરીએ છીએ, જ્યારે આપણે ડ્રાઇવરની સીટ પર બેસીએ છીએ, ત્યારે શરીર પાછળના દૃશ્યની અરીસાની જમણી બાજુએ વિસ્તારના લગભગ એક ક્વાર્ટર પર કબજો કરવો જોઈએ, અને દૂરની ક્ષિતિજ ફક્ત મધ્યમાં હોવી જોઈએ રીઅર-વ્યૂ મિરરની રેખાંશ અક્ષ. આ સમયે, જ્યારે આપણે રીઅર-વ્યૂ મિરરથી જોઈએ છીએ, ત્યારે ડાબા આગળના દરવાજાનું હેન્ડલ પાછળના વ્યૂ મિરરના નીચલા જમણા ખૂણામાં છે. રીઅર-વ્યૂ મિરરને સમાયોજિત કરતી વખતે, શરીર તેની ડાબી બાજુના એક ક્વાર્ટર પર કબજો કરે છે, જેમાં આકાશમાં દ્રષ્ટિના ક્ષેત્રનો ત્રીજો ભાગ કબજો કરવો જોઈએ અને જમીનને બાકીના બે તૃતીયાંશ કબજે કરવી જોઈએ. આ સમયે, જમણી બાજુના આગળના દરવાજાનું હેન્ડલ જમણી પાછળના દૃશ્ય અરીસાના નીચલા ડાબા ખૂણામાં સ્થિત છે.
બીજું, જ્યારે વિપરીત થાય ત્યારે કારના પાછળના ભાગ અને પાછળના કર્બ વચ્ચેના અંતરનો ન્યાય કરવામાં સહાય કરો. જ્યારે વિપરીત થાય છે, ત્યારે વાહનની ડાબી બાજુએ રીઅર-વ્યૂ મિરર પર ધ્યાન આપો. જ્યારે તમે ડ્રાઇવરની સીટ પર બેસો અને જુઓ, ત્યારે વાહનની ડાબી બાજુના આગળના દરવાજાના દરવાજાના હેન્ડલ પાછળના કર્બના નીચલા છેડાને ઓવરલેપ કરે છે. આ સમયે, વાહનના પાછળના ભાગ અને રસ્તાની ધાર વચ્ચેનું અંતર લગભગ એક મીટર છે. ટ્રંક સાથેના હેચબેક મોડેલ માટે, આ અંતર નજીક હશે, તે જ સમયે, શરીરના વિશિષ્ટ કદ અનુસાર કેટલાક તફાવતો હશે. તમે ખરેખર તમારી પોતાની કારનું પરીક્ષણ કરીને વધુ સચોટ પરિણામો મેળવી શકો છો.
ત્રીજું, જ્યારે બાજુ પર પાર્કિંગ કરે છે, ત્યારે તેનો ઉપયોગ રસ્તાની બાજુના કર્બ્સ વચ્ચેના અંતરને નક્કી કરવા માટે સંદર્ભ તરીકે થઈ શકે છે. હું માનું છું કે સાઇડ પાર્કિંગ એ ઘણા મિત્રો માટે મુશ્કેલ કામગીરી છે, ખાસ કરીને જ્યારે રસ્તાની બાજુમાં પાર્કિંગ કરે છે. જો અંતર ખૂબ દૂર છે, તો તે અન્ય વાહનો અને પદયાત્રીઓને પસાર થવાની અસર કરશે. જો તમે નજીક પાર્ક કરવા માંગતા હો, તો તમે અયોગ્ય કામગીરીને કારણે ટાયર અને વ્હીલ્સને ખંજવાળથી ડરતા હોવ છો. હકીકતમાં, રીઅર-વ્યૂ મિરર અને ડોર હેન્ડલનો ઉપયોગ આ સમયે પોઝિશનિંગ માટે પણ થઈ શકે છે. જ્યારે આપણે ઉપર ખેંચીએ છીએ, ત્યારે ડાબી બાજુના દૃશ્ય અરીસા પર ધ્યાન આપો. જ્યારે આપણે જોઈએ છીએ કે આગળ અને પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ્સ રસ્તાની દાંતની બાહ્ય ધારની લાઇનથી ફ્લશ થાય છે અને સીધી રેખામાં દેખાય છે, જ્યારે આપણે કારમાંથી બહાર નીકળીએ છીએ અને અવલોકન કરી શકીએ છીએ, ત્યારે આપણે શોધી શકીએ છીએ કે શરીર અને રસ્તાની બાજુ સમાંતર પણ છે, અને ચક્ર અને રસ્તાના દાંત વચ્ચેનું અંતર લગભગ 20 સે.મી. છે, જેને ખૂબ જ પ્રમાણભૂત બાજુ પાર્કિંગ તરીકે ગણી શકાય.