ઉત્પાદન નામ | ઇગ્નીશન કોઇલ કનેક્ટર |
મૂળ દેશ | ચીન |
પેકેજ | ચેરી પેકેજીંગ, ન્યુટ્રલ પેકેજીંગ અથવા તમારું પોતાનું પેકેજીંગ |
વોરંટી | 1 વર્ષ |
MOQ | 10 સેટ |
અરજી | ચેરી કારના ભાગો |
નમૂના ઓર્ડર | આધાર |
બંદર | કોઈપણ ચાઈનીઝ બંદર, વુહુ અથવા શાંઘાઈ શ્રેષ્ઠ છે |
પુરવઠા ક્ષમતા | 30000સેટ્સ/મહિનો |
1. જુઓ કે શું એન્જિન સામાન્ય રીતે શરૂ થઈ શકે છે
તપાસો કે કોલ્ડ કાર સરળતાથી શરૂ થાય છે કે કેમ, શું ત્યાં ખાસ કરીને સ્પષ્ટ "નિરાશાની લાગણી" છે અને શું તે સામાન્ય રીતે સળગી શકે છે.
2. એન્જિન જિટર જુઓ
કારને સુસ્ત રાખો. જો એન્જિન સરળતાથી ચાલી શકે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે સ્પાર્ક પ્લગ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે છે; જો એવું જોવા મળે છે કે એન્જિન તૂટક તૂટક અથવા સતત વાઇબ્રેટ કરે છે અને અસામાન્ય "પોપિંગ" અવાજ કરે છે, તો તે સૂચવે છે કે સ્પાર્ક પ્લગમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે. આ સમયે, સ્પાર્ક પ્લગને બદલવાની જરૂર છે.
સ્પાર્ક પ્લગના ઇલેક્ટ્રોડ ગેપને તપાસો: સ્પાર્ક પ્લગને દૂર કરતી વખતે, તમે જોશો કે સ્પાર્ક પ્લગમાં ડિસ્ચાર્જ ઇલેક્ટ્રોડ છે, અને સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રોડનો વપરાશ થાય છે. જો ગેપ ખૂબ વધારે છે, તો તે અસામાન્ય ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયા તરફ દોરી જશે (સામાન્ય સ્પાર્ક પ્લગ ગેપ 1.0-1.2mm છે), જે તમારા એન્જિનને થાક તરફ દોરી જશે. આ બિંદુએ, તેને બદલવાની જરૂર છે.
જો ટોચ અને ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચે થાપણો હોય, અને થાપણો તેલયુક્ત હોય, તો તે સાબિત થાય છે કે સિલિન્ડરના તેલ ચેનલિંગને સ્પાર્ક પ્લગ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી; જો ડિપોઝિટ કાળી હોય, તો તે સૂચવે છે કે સ્પાર્ક પ્લગમાં કાર્બન ડિપોઝિશન અને બાયપાસ છે; જો ડિપોઝિટ ગ્રે હોય, તો તે ઇલેક્ટ્રોડને આવરી લેતા ગેસોલિનમાં ઉમેરણોને કારણે થતી ખોટી આગને કારણે છે.