ચેરી QQ 1.1 માટે બોડી લસ્ટર ડેશબોર્ડ

1 S11-5305010 ડેશબોર્ડ સેટ
2 S11YBB-FYBBZC ડેશબોર્ડ સેટ સબ
3 S11-5305421 પેનલ ડેકોરેશન
4 S11-5301300 ડેશબોર્ડ લોઅર ઇન્સ્ટોલેશન કૌંસ
5 S11-5305923 સેકન્ડરી ડેશબોર્ડ કવર પ્લેટ
6 S11-5305930 BODY, માઇનોર ડેશબોર્ડ
7 S11-5305790 બોક્સ સેટ ગ્રોવ
8 S11-5305065 કોપીલોટ સીટ ટ્રિમિંગ કેપ
9 S11-5305210 ડબલ-એન્ડ એર આઉટલેટ ASSY
10 Q1860816 સ્ક્રુ સેટ
11 S11-5305041 ડક્ટ બેઝ બોડી
12 S11YBB-HL ક્રોસ મેમ્બર, સ્ટેબિલાઈઝર-ડેશબોર્ડ
13 Q1860616 બોલ્ટ, ફ્લેંજ
14 S11-5305030 ડેશબોર્ડ વેન્ટ એસી
15 S11-5305021 BODY, ડેશબોર્ડ
16 S11-5305260 ઇન્ટરમીડિયેટ વેન્ટ એસી
17 Q2140612 સ્ક્રુ
18 S11-5305950 ટ્રે સેટ એએસએચ
19 Q2734816 સેલ્ફટેપિંગ સ્ક્રૂ
20 S11-5305190 ડબલ વેન્ટ એસી
21 S11-5305051 ડક્ટ બેઝ બોડી
22 S11-5305820 એર બેગ, સેકન્ડરી
23 S11-5305799 SHAFT
24 S11-5305427 પેનલ, સેન્ટર
25 S11-5305401 નોઝલ © ડિફ્રોસ્ટર
26 S11-5305402 નોઝલર © ડિફ્રોસ્ટર
27 S11-5305423 ક્લિપ, મેટલ
28 S11-5305420 પેનલ સેટ ડેકોરેશન
29 S11-3402310BB એરબેગ, ડ્રાઈવર
30 S11-5305351 નોઝલ © ડિફ્રોસ્ટર
31 S11-5305352 નોઝલર © ડિફ્રોસ્ટર

ઓટોમોબાઈલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ વિવિધ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ અને ઈન્ડીકેટર્સથી બનેલું છે, ખાસ કરીને ડ્રાઈવરનું વોર્નિંગ લાઈટ એલાર્મ, જે ડ્રાઈવરને જરૂરી ઓટોમોબાઈલ ઓપરેશન પેરામીટરની માહિતી પૂરી પાડે છે. ઓટોમોબાઈલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટના કામના સિદ્ધાંત મુજબ, તેઓને આશરે ત્રણ પેઢીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. ઓટોમોબાઇલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટની પ્રથમ પેઢી યાંત્રિક ચળવળ મીટર છે; ઓટોમોટિવ સાધનોની બીજી પેઢીને વિદ્યુત સાધનો કહેવામાં આવે છે; ત્રીજી પેઢી એ તમામ ડિજિટલ ઓટોમોબાઈલ સાધન છે. તે વધુ શક્તિશાળી કાર્યો, વધુ સમૃદ્ધ પ્રદર્શન સામગ્રી અને સરળ હાર્નેસ લિંક્સ સાથેનું નેટવર્ક અને બુદ્ધિશાળી સાધન છે.

ઓટોમોટિવ સાધનો મોટે ભાગે ત્રીજી પેઢીના સાધનો છે, જે સ્ટેપિંગ મોટર દ્વારા બેઝ મીટર પોઇન્ટરને ચલાવી શકે છે,

તમે સીધા ગ્રાફિક અથવા ટેક્સ્ટ માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે LCD સ્ક્રીનનો ઉપયોગ પણ કરી શકો છો. તે જ સમયે, તેમાં એક બુદ્ધિશાળી પ્રોસેસિંગ યુનિટ પણ છે, જે કારના અન્ય નિયંત્રણ એકમો સાથે સંપર્ક કરી શકે છે.

ઓપ્ટોઈલેક્ટ્રોનિક ડિસ્પ્લે ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ

ઓપ્ટોઈલેક્ટ્રોનિક ડિસ્પ્લે ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ

ઓટોમોબાઈલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટનું કાર્ય જરૂરી ડેટા મેળવવાનું અને તેને યોગ્ય રીતે પ્રદર્શિત કરવાનું છે. અગાઉના સાધનો સામાન્ય રીતે 3 ~ 4 જથ્થાના ડિસ્પ્લે અને 4 ~ 5 ચેતવણી કાર્યો સુધી મર્યાદિત હતા. હવે નવા સાધનોમાં લગભગ 15 જથ્થાના ડિસ્પ્લે અને લગભગ 40 ચેતવણી મોનિટરિંગ કાર્યો છે. વિવિધ માહિતી અલગ અલગ રીતે મેળવવામાં આવે છે અને પ્રદર્શિત થાય છે. હાલમાં, નવા સાધનોની માહિતી મેળવવાની ત્રણ મુખ્ય રીતો છે: બોડી બસ દ્વારા ટ્રાન્સમિશન; a / D નમૂના દ્વારા રૂપાંતર; IO સ્ટેટસ ચેન્જ દ્વારા મેળવેલ.

ત્યાં પાંચ મુખ્ય ડિસ્પ્લે મોડ્સ છે:

1. ફેરવવા માટે સ્ટેપર મોટર ચલાવો;

2. ડોટ મેટ્રિક્સ એલસીડી ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન દ્વારા ગ્રાફિક અથવા ડિજિટલ માહિતી દર્શાવો;

3. સેગમેન્ટ એલસીડી સ્ક્રીન અથવા નિક્સી ટ્યુબ દ્વારા ડિસ્પ્લે;

4. એલઇડી લેમ્પના સ્વિચ દ્વારા ડિસ્પ્લે;

5. વર્તમાન સ્થિતિ બઝરના વિવિધ બીપ્સ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.

ઉપરોક્ત જરૂરિયાતો અનુસાર, આ પેપરમાં ડિઝાઇન કરાયેલ ઓટોમોબાઇલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ એમસીયુ સિસ્ટમ, સ્ટેપિંગ મોટર દ્વારા સંચાલિત એલઇડી ડિસ્પ્લે, એલસીડી ડિસ્પ્લે, એલાર્મ ફંક્શન, મેમરી ફંક્શન, કી પ્રોસેસિંગ, LIN બસ કમ્યુનિકેશન, લો-સ્પીડ ફોલ્ટ-ટોલરન્ટથી બનેલું છે. બસ સંચાર અને વીજ પુરવઠો.

સિદ્ધાંત

પરંપરાગત સ્પીડોમીટર યાંત્રિક છે. એક લાક્ષણિક યાંત્રિક ઓડોમીટર લવચીક શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે. લવચીક શાફ્ટમાં સ્ટીલ કેબલ છે, અને લવચીક શાફ્ટનો બીજો છેડો ટ્રાન્સમિશનના ગિયર સાથે જોડાયેલ છે. ગિયર પરિભ્રમણ સ્ટીલ કેબલને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, અને સ્ટીલ કેબલ ફેરવવા માટે ઓડોમીટર કવર રિંગમાં ચુંબક ચલાવે છે. કવર રિંગ પોઇન્ટર સાથે જોડાયેલ છે અને પોઇન્ટર હેરસ્પ્રિંગ દ્વારા શૂન્ય સ્થાને મૂકવામાં આવે છે, ચુંબકની પરિભ્રમણ ગતિ બળની ચુંબકીય રેખાના કદમાં ફેરફારનું કારણ બને છે, અને સંતુલન તૂટી જાય છે, તેથી પોઇન્ટર છે. ચલાવાયેલ સ્પીડોમીટર સરળ અને વ્યવહારુ છે, અને તે મોટી અને નાની કારમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રોનિક ટેક્નોલોજીના વિકાસ સાથે, ઘણા કાર સાધનોએ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડોમીટરનો ઉપયોગ કર્યો છે. સામાન્ય છે ટ્રાન્સમિશન પરના સ્પીડ સેન્સરમાંથી સિગ્નલ મેળવવું અને પલ્સ ફ્રીક્વન્સીના ફેરફાર દ્વારા પોઇન્ટરને ડિફ્લેક્ટ કરવું અથવા નંબર દર્શાવવો.

ઓડોમીટર એ એક પ્રકારનું ડિજિટલ સાધન છે, જે કાઉન્ટર ડ્રમના ટ્રાન્સમિશન ગિયરને સ્પીડોમીટરના ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ પર કૃમિ સાથે મેશ કરીને કાઉન્ટર ડ્રમને ફેરવે છે. તેની લાક્ષણિકતા એ છે કે ઉપલા સ્તરનું ડ્રમ આખા વર્તુળ માટે ફરે છે અને નીચલા સ્તરનું ડ્રમ 1/10 વર્તુળ માટે ફરે છે. સ્પીડોમીટરની જેમ, ઓડોમીટરમાં પણ ઈલેક્ટ્રોનિક ઓડોમીટર હોય છે, જે સ્પીડ સેન્સરમાંથી માઈલેજ સિગ્નલ મેળવે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક ઓડોમીટર દ્વારા સંચિત માઇલેજ નંબર નોનવોલેટાઇલ મેમરીમાં સંગ્રહિત થાય છે, અને રાજ્યનો ડેટા વીજળી વિના પણ સાચવી શકાય છે.

અન્ય અગ્રણી સાધન ટેકોમીટર છે. સ્થાનિક કારમાં, ટેકોમીટર સામાન્ય રીતે ભૂતકાળમાં સેટ કરવામાં આવતા ન હતા, પરંતુ તાજેતરના દસ વર્ષોમાં, તમામ પ્રકારની કારમાં ટેકોમીટર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે, અને કેટલાક ઉત્પાદકો તેમને કાર ગ્રેડની ગોઠવણી સામગ્રી તરીકે પણ લે છે. ટેકોમીટર એકમ 1 / મિનિટ × 1000 છે, જે દર્શાવે છે કે એન્જિન પ્રતિ મિનિટ કેટલી હજાર ક્રાંતિ કરે છે. ટેકોમીટર વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં એન્જિનની ગતિને સાહજિક રીતે પ્રદર્શિત કરી શકે છે. ડ્રાઈવર કોઈપણ સમયે એન્જિનની કામગીરી જાણી શકે છે, તેને શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિમાં રાખવા માટે ટ્રાન્સમિશન ગિયર અને થ્રોટલ પોઝિશન સાથે સહકાર આપી શકે છે, જે ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડવા અને એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ લંબાવવા માટે સારું છે.