ચેરી ક્યુક્યુ 1.1 માટે બોડી લ્યુસ્ટર ડેશબોર્ડ

1 એસ 11-5305010 ડેશબોર્ડ સેટ
2 S11YBB-FYBBZC ડેશબોર્ડ સેટ સબ
3 એસ 11-5305421 પેનલ શણગાર
4 એસ 11-5301300 ડેશબોર્ડ લોઅર ઇન્સ્ટોલેશન કૌંસ
5 એસ 11-5305923 ગૌણ ડેશબોર્ડ કવર પ્લેટ
6 એસ 11-5305930 બોડી, નાના ડેશબોર્ડ
7 એસ 11-5305790 બ set ક્સ સેટ ગ્રોવ
8 એસ 11-5305065 કોપાયલોટ સીટ ટ્રિમિંગ કેપ
9 એસ 11-5305210 ડબલ-એન્ડ એર આઉટલેટ એસી
10 Q1860816 સ્ક્રુ સેટ
11 એસ 11-5305041 ડક્ટ બેઝ બોડી
12 એસ 11 વાયબીબી-એચએલ ક્રોસ સભ્ય, સ્ટેબિલાઇઝર-ડેશબોર્ડ
13 Q1860616 બોલ્ટ, ફ્લેંજ
14 એસ 11-5305030 ડેશબોર્ડ વેન્ટ એસી
15 એસ 11-5305021 બોડી, ડેશબોર્ડ
16 એસ 11-5305260 મધ્યવર્તી વેન્ટ એસી
17 Q2140612 સ્ક્રૂ
18 એસ 11-5305950 ટ્રે સેટ એશ
19 Q2734816 સેલ્ફટેપિંગ સ્ક્રૂ
20 એસ 11-5305190 ડબલ વેન્ટ એસી
21 એસ 11-5305051 ડક્ટ બેઝ બોડી
22 એસ 11-5305820 એર બેગ, ગૌણ
23 એસ 11-5305799 શાફ્ટ
24 એસ 11-5305427 પેનલ, કેન્દ્ર
25 એસ 11-5305401 નોઝલ © ડિફ્રોસ્ટર
26 એસ 11-5305402 નોઝલર © ડિફ્રોસ્ટર
27 એસ 11-5305423 ક્લિપ, ધાતુ
28 એસ 11-5305420 પેનલ સેટ ડેકોરેશન
29 S11-3402310BB એરબેગ, ડ્રાઇવર
30 એસ 11-5305351 નોઝલલ © ડિફ્રોસ્ટર
31 એસ 11-5305352 નોઝલર © ડિફ્રોસ્ટર

ઓટોમોબાઈલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ વિવિધ ઉપકરણો અને સૂચકાંકોથી બનેલું છે, ખાસ કરીને ડ્રાઇવરની ચેતવણી લાઇટ એલાર્મ, જે ડ્રાઇવરને જરૂરી ઓટોમોબાઈલ ઓપરેશન પરિમાણ માહિતી પ્રદાન કરે છે. ઓટોમોબાઈલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અનુસાર, તેઓ લગભગ ત્રણ પે generations ીમાં વહેંચી શકાય છે. ઓટોમોબાઈલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટની પ્રથમ પે generation ી મિકેનિકલ મૂવમેન્ટ મીટર છે; ઓટોમોટિવ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સની બીજી પે generation ીને ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ કહેવામાં આવે છે; ત્રીજી પે generation ી એ બધી ડિજિટલ ઓટોમોબાઈલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ છે. તે વધુ શક્તિશાળી કાર્યો, વધુ સમૃદ્ધ પ્રદર્શન સમાવિષ્ટો અને સરળ હાર્નેસ લિંક્સ સાથેનું નેટવર્ક અને બુદ્ધિશાળી સાધન છે.

ઓટોમોટિવ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ મોટે ભાગે ત્રીજી પે generation ીના ઉપકરણો છે, જે બેઝ મીટર પોઇન્ટરને પગથિયા દ્વારા ચલાવી શકે છે,

તમે સીધા ગ્રાફિક અથવા ટેક્સ્ટ માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે એલસીડી સ્ક્રીનનો ઉપયોગ પણ કરી શકો છો. તે જ સમયે, તેમાં એક બુદ્ધિશાળી પ્રોસેસિંગ યુનિટ પણ છે, જે કારના અન્ય નિયંત્રણ એકમો સાથે સંપર્ક કરી શકે છે.

ઓપ્ટોઇલેક્ટ્રોનિક ડિસ્પ્લે સાધન

ઓપ્ટોઇલેક્ટ્રોનિક ડિસ્પ્લે સાધન

ઓટોમોબાઈલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનું કાર્ય એ જરૂરી ડેટા મેળવવા અને તેને યોગ્ય રીતે પ્રદર્શિત કરવાનું છે. પહેલાનાં સાધનો સામાન્ય રીતે 3 ~ 4 જથ્થાના ડિસ્પ્લે અને 4 ~ 5 ચેતવણી કાર્યો સુધી મર્યાદિત હતા. હવે નવા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સમાં લગભગ 15 જથ્થો ડિસ્પ્લે અને લગભગ 40 ચેતવણી મોનિટરિંગ કાર્યો છે. વિવિધ માહિતી વિવિધ રીતે પ્રાપ્ત થાય છે અને પ્રદર્શિત થાય છે. હાલમાં, નવા સાધનોની માહિતી મેળવવાની ત્રણ મુખ્ય રીતો છે: બોડી બસ દ્વારા ટ્રાન્સમિશન; એ / ડી નમૂના દ્વારા રૂપાંતર; IO સ્થિતિ પરિવર્તન દ્વારા પ્રાપ્ત.

ત્યાં પાંચ મુખ્ય પ્રદર્શન મોડ્સ છે:

1. ફરવા માટે સ્ટેપર મોટર ચલાવો;

2. ડોટ મેટ્રિક્સ એલસીડી ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન દ્વારા ગ્રાફિક અથવા ડિજિટલ માહિતી દર્શાવો;

3. સેગમેન્ટ એલસીડી સ્ક્રીન અથવા નિક્સી ટ્યુબ દ્વારા પ્રદર્શિત કરો;

4. એલઇડી લેમ્પના સ્વિચ દ્વારા પ્રદર્શિત કરો;

5. વર્તમાન સ્થિતિ બઝરના વિવિધ બીપ્સ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.

ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓ અનુસાર, આ કાગળમાં રચાયેલ ઓટોમોબાઈલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ એમસીયુ સિસ્ટમથી બનેલું છે, સ્ટેપિંગ મોટર, એલસીડી ડિસ્પ્લે, એલાર્મ ફંક્શન, મેમરી ફંક્શન, કી પ્રોસેસિંગ, લિન બસ કમ્યુનિકેશન, લો-સ્પીડ ફોલ્ટ-ટોલરન્ટ કેન દ્વારા સંચાલિત એલઇડી ડિસ્પ્લે બસ સંદેશાવ્યવહાર અને વીજ પુરવઠો.

મૂળ

પરંપરાગત સ્પીડોમીટર યાંત્રિક છે. લાક્ષણિક મિકેનિકલ ઓડોમીટર લવચીક શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે. લવચીક શાફ્ટમાં સ્ટીલની કેબલ છે, અને લવચીક શાફ્ટનો બીજો અંત ટ્રાન્સમિશનના ગિયર સાથે જોડાયેલ છે. ગિયર રોટેશન સ્ટીલ કેબલને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, અને સ્ટીલ કેબલ ફેરવા માટે ઓડોમીટર કવર રિંગમાં ચુંબક ચલાવે છે. કવર રીંગ પોઇન્ટર સાથે જોડાયેલ છે અને પોઇન્ટર હેરસ્પ્રિંગ દ્વારા શૂન્ય સ્થિતિ પર મૂકવામાં આવે છે, ચુંબકની પરિભ્રમણ ગતિ બળના ચુંબકીય રેખાના કદમાં ફેરફારનું કારણ બને છે, અને સંતુલન તૂટી ગયું છે, તેથી નિર્દેશક છે સંચાલિત. સ્પીડોમીટર સરળ અને વ્યવહારુ છે, અને મોટી અને નાની કારમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રોનિક તકનીકના વિકાસ સાથે, ઘણા કાર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સે ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડોમીટરનો ઉપયોગ કર્યો છે. સામાન્ય એ છે કે ટ્રાન્સમિશન પર સ્પીડ સેન્સરમાંથી સિગ્નલ મેળવવું અને પોઇંટરને ડિફ્લેક્ટ કરવું અથવા પલ્સ આવર્તનના પરિવર્તન દ્વારા સંખ્યા પ્રદર્શિત કરવી.

ઓડોમીટર એ એક પ્રકારનું ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ છે, જે કાઉન્ટર ડ્રમને સ્પીડોમીટરના ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ પર કૃમિ સાથે કાઉન્ટર ડ્રમના ટ્રાન્સમિશન ગિયરને મેશ કરીને ફેરવે છે. તેની લાક્ષણિકતા એ છે કે ઉપલા સ્તરનું ડ્રમ આખા વર્તુળ માટે ફરે છે અને નીચલા સ્તરના ડ્રમ 1/10 વર્તુળ માટે ફરે છે. સ્પીડોમીટરની જેમ, ઓડોમીટરમાં ઇલેક્ટ્રોનિક ઓડોમીટર પણ હોય છે, જે સ્પીડ સેન્સરથી માઇલેજ સિગ્નલ મેળવે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક ઓડોમીટર દ્વારા સંચિત માઇલેજ નંબર નોનવોલેટાઇલ મેમરીમાં સંગ્રહિત થાય છે, અને રાજ્ય ડેટા પણ વીજળી વિના સાચવી શકાય છે.

બીજું અગ્રણી સાધન ટેકોમીટર છે. ઘરેલું કારમાં, ટાકોમીટર સામાન્ય રીતે ભૂતકાળમાં સેટ ન હતા, પરંતુ તાજેતરના દસ વર્ષોમાં, ટાકોમીટર્સ તમામ પ્રકારની કારમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, અને કેટલાક ઉત્પાદકો પણ તેમને કાર ગ્રેડની ગોઠવણી સામગ્રી તરીકે લે છે. ટેકોમીટર એકમ 1 / મિનિટ × 1000 છે, જે બતાવે છે કે એન્જિન પ્રતિ મિનિટ કેટલી હજાર ક્રાંતિ ફરે છે. ટેકોમીટર વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં એન્જિનની ગતિ સાહજિક રીતે પ્રદર્શિત કરી શકે છે. ડ્રાઇવર કોઈપણ સમયે એન્જિનનું સંચાલન જાણી શકે છે, તેને શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિમાં રાખવા માટે ટ્રાન્સમિશન ગિયર અને થ્રોટલ પોઝિશનમાં સહકાર આપી શકે છે, જે બળતણ વપરાશ ઘટાડવા અને એન્જિનના સર્વિસ લાઇફને લંબાવવા માટે સારું છે.