ચેરી ટિગો ટી11 માટે બોડી લસ્ટર વેધર સીલ

1 T11-5310212 રબર(આર), એન્જિન-આર.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R), FRT DOOR
3 T11-5402440 WTHSTRIP(R),R. ડોર
4 T11-5402450 WTHSTRIP, લિફ્ટ ડોર
5 T11-5402430 WTHSTRIP(L),R. ડોર
6 T11-5402410 WTHSTRIP(L), FRT DOOR
7 T11-5310211 રબર(L), એન્જિન-આર.
8 T11-5310111 SPONGY I
9 T11-5310210 રબર એસી - એન્જિન ચેમ્બર
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 ડાયફ્રૅમ - આગળનો થાંભલો B LH
13 T11-5402462 ડાયફ્રૅમ - આગળનો પિલર B RH

ઓટો ડોર રબર સીલ સ્ટ્રીપનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ફિક્સિંગ, ડસ્ટપ્રૂફ અને દરવાજા સીલ કરવા માટે થાય છે. તે મુખ્યત્વે સારી સ્થિતિસ્થાપકતા, એન્ટિ-કોમ્પ્રેશન ડિફોર્મેશન, એન્ટિ-એજિંગ, ઓઝોન, રાસાયણિક ક્રિયા અને વ્યાપક સેવા તાપમાન શ્રેણી (- 40 ℃ ~ + 120 ℃) ​​સાથે ઇથિલિન પ્રોપીલીન ડાયને મોનોમર (EPDM) રબરથી બનેલું છે, જે ફોમ અને કોમ્પેક્ટેડ છે. તેમાં અનન્ય મેટલ ક્લેમ્પ્સ અને જીભ બટનો છે, જે મજબૂત અને ટકાઉ અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ છે. તે મુખ્યત્વે દરવાજાના પાન, દરવાજાની ફ્રેમ, બાજુની બારી, આગળ અને પાછળની વિન્ડશિલ્ડ, એન્જિન કવર અને ટ્રંક કવરમાં વપરાય છે. તે વોટરપ્રૂફ, ડસ્ટપ્રૂફ, સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન, ટેમ્પરેચર ઇન્સ્યુલેશન, શોક શોષણ અને ડેકોરેશનની ભૂમિકા ભજવે છે.

ડોર સીલિંગ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે બે ક્ષેત્રોને ધ્યાનમાં રાખીને છે. એક છે બારણું ખોલવાના વિસ્તારને સીલ કરવું. તે મુખ્યત્વે બાજુની દિવાલના દરવાજાના ઉદઘાટનના ફ્લેંજ પર સ્થાપિત આંતરિક દરવાજાની સીલિંગ સ્ટ્રીપના વર્તુળ દ્વારા અથવા દરવાજા પર સ્થાપિત બાહ્ય દરવાજાની સીલિંગ સ્ટ્રીપના વર્તુળ દ્વારા સમગ્ર દરવાજાને સીલ કરે છે. કેટલાક મોડેલોમાં સીલિંગ સ્ટ્રીપ્સની બે રિંગ્સ હોય છે, અને કેટલાકમાં સીલિંગ સ્ટ્રીપ્સની માત્ર એક રિંગનો ઉપયોગ થાય છે. વિવિધ મોડેલો કામગીરીની જરૂરિયાતો અથવા ખર્ચના ઉદ્દેશ્યો અનુસાર કઈ સીલિંગ વ્યૂહરચના અપનાવવી તે પસંદ કરે છે. અન્ય વિસ્તાર કે જેને દરવાજા પર સીલ કરવાની જરૂર છે તે દરવાજા અને બારીઓનો વિસ્તાર છે, જે મુખ્યત્વે વિન્ડોની ફ્રેમ પર કાચની માર્ગદર્શિકા ગ્રુવ સીલિંગ સ્ટ્રીપ અને આંતરિક અને બાહ્ય બાજુઓ પર બે વિન્ડો સિલ સીલિંગ સ્ટ્રીપ્સ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, તેઓ દરવાજા અને બારીના કાચને સરળતાથી ઉગે અને ખરવા માટે પણ ભૂમિકા ભજવે છે. સામાન્ય રીતે, કાચની માર્ગદર્શિકા ગ્રુવ સીલિંગ સ્ટ્રીપ એ સમગ્ર વાહન સીલિંગ સિસ્ટમમાં સૌથી વધુ જરૂરિયાતો અને સૌથી જટિલ માળખું છે.

ડોર સીલિંગ સ્ટ્રીપનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડોર લીફ ફ્રેમ, સાઇડ વિન્ડો, આગળ અને પાછળની વિન્ડશિલ્ડ, એન્જિન કવર અને ટ્રંક કવર પર થાય છે, જે વોટરપ્રૂફ, ડસ્ટપ્રૂફ, સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન, તાપમાન ઇન્સ્યુલેશન, શોક શોષણ અને સુશોભનની ભૂમિકા ભજવે છે. ત્રણ EPR સીલિંગ સ્ટ્રીપમાં શ્રેષ્ઠ વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન પ્રતિકાર અને રાસાયણિક પ્રતિકાર છે. તે સારી સ્થિતિસ્થાપકતા અને વિરોધી કમ્પ્રેશન વિરૂપતા ધરાવે છે. તે લાંબા ગાળાના ઉપયોગમાં ક્રેક અથવા વિકૃત થશે નહીં. તે -50 અને 120 ડિગ્રી વચ્ચે તેના મૂળ ઉચ્ચ સીલિંગ પ્રદર્શનને જાળવી શકે છે.