ચેરી માટે કાર બોડી પ્રોટેક્ટર ફ્રન્ટ બમ્પર ગાર્ડ

આગળના બમ્પર હેઠળની પ્લાસ્ટિક પ્લેટને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે.
કાર દ્વારા હાઇ સ્પીડમાં ઉત્પાદિત લિફ્ટને ઘટાડવા માટે, કાર ડિઝાઇનરે માત્ર કારના દેખાવમાં સુધારો કર્યો નથી, પરંતુ કારના આગળના ભાગમાં બમ્પરની નીચે નીચે તરફ વળેલી કનેક્ટિંગ પ્લેટ પણ ઇન્સ્ટોલ કરી છે. કનેક્ટિંગ પ્લેટ વાહનના શરીરના આગળના એપ્રોન સાથે સંકલિત છે, અને વાહનની નીચે હવાનું દબાણ ઘટાડવા માટે વાતાવરણીય પ્રવાહીતા ઉમેરવા માટે મધ્યમાં યોગ્ય એર ઇનલેટ ખોલવામાં આવે છે.
બમ્પરની સુરક્ષા પદ્ધતિ
1. કોણ સૂચક પોસ્ટ સાથે બમ્પરની સ્થિતિ નક્કી કરો
બમ્પરના ખૂણે બાંધવામાં આવેલ ચિહ્ન એ સૂચક પોસ્ટ છે, જે બમ્પરના ખૂણાની સ્થિતિને યોગ્ય રીતે પુષ્ટિ કરી શકે છે, બમ્પરને નુકસાન થતું અટકાવી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ કુશળતા સુધારી શકે છે.
2. બમ્પર નુકસાન ઘટાડવા માટે કોર્નર રબર ઇન્સ્ટોલ કરો
બમ્પરનો ખૂણો એ કાર શેલનો સૌથી સંવેદનશીલ ભાગ છે, જેને ડ્રાઇવિંગની નબળી લાગણી ધરાવતા લોકો દ્વારા ખંજવાળવું સરળ છે. કોર્નર રબર આ ભાગને સુરક્ષિત કરી શકે છે. તે સ્થાપિત કરવા માટે સરળ છે. તે સીધા બમ્પરના ખૂણા સાથે જોડાયેલ છે, જે બમ્પરના નુકસાનને ઘટાડી શકે છે.
આગળના બમ્પર હેઠળની પ્લાસ્ટિક પ્લેટને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે.
તે ડિફ્લેક્ટર છે. હાઇ સ્પીડ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કાર દ્વારા પેદા થતી લિફ્ટને ઘટાડવા માટે, કાર ડિઝાઇનરે કારના આકારમાં સુધારો કર્યો છે, આગળના વ્હીલ પર નીચે તરફ દબાણ પેદા કરવા માટે આખા શરીરને આગળ અને નીચે નમાવ્યું છે, પાછળના છેડાને ટૂંકા અને સપાટમાં બદલ્યો છે, છતના પાછળના ભાગમાંથી નકારાત્મક હવાનું દબાણ ઘટાડ્યું અને પાછળના વ્હીલને તરતા અટકાવ્યું, કારના આગળના છેડે બમ્પરની નીચે નીચે તરફ વળેલી કનેક્ટિંગ પ્લેટ પણ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે.
આ પ્લાસ્ટિક પ્લેટ સ્ક્રૂ અથવા બકલ્સ સાથે નિશ્ચિત છે. જ્યાં સુધી તે તૂટે નહીં ત્યાં સુધી તે પડી જાય કે ઢીલું પડી જાય તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી. ફક્ત સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો અને બકલ્સને ચુસ્તપણે ક્લેમ્પ કરો.
ઓટોમોબાઈલ ડિફ્લેક્ટરની પ્રક્રિયા વિશ્લેષણ:
મૂળ પ્રક્રિયા મેટલ પ્લેટ પર મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ હતી, જે ખૂબ ઓછી કાર્યક્ષમતા અને મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવા માટે ઊંચી કિંમત હતી. બ્લેન્કિંગ અને પંચિંગ સ્કીમ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને ગુણવત્તામાં સુધારો કરી શકે છે અને ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.
ભાગોના નાના છિદ્રોના અંતરને કારણે, શીટ મેટલને પંચિંગ દરમિયાન વાળવું અને વિકૃત કરવું સરળ છે, અને ડાઇ વર્કિંગ પાર્ટ્સ અને પંચ લાયક ભાગોની મજબૂતાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ખોટી સમય પંચિંગ પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવે છે; મોટી સંખ્યામાં છિદ્રોને કારણે, બ્લેન્કિંગ ફોર્સ ઘટાડવા માટે, પ્રક્રિયા ડાઇ ઉચ્ચ અને નીચી કટીંગ ધારને અપનાવે છે.