ચેરી માટે કાર બોડી પ્રોટેક્ટર ફ્રન્ટ બમ્પર ગાર્ડ

આગળના બમ્પર હેઠળની પ્લાસ્ટિક પ્લેટને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે.
ઉચ્ચ ગતિએ કાર દ્વારા ઉત્પન્ન થતી લિફ્ટને ઘટાડવા માટે, કાર ડિઝાઇનરે માત્ર કારનો દેખાવ સુધાર્યો નહીં, પણ કારના આગળના ભાગમાં બમ્પર હેઠળ નીચે તરફ વલણવાળી કનેક્ટિંગ પ્લેટ પણ સ્થાપિત કરી. કનેક્ટિંગ પ્લેટ વાહનના શરીરના આગળના એપ્રોન સાથે એકીકૃત છે, અને વાહનની નીચે હવાના દબાણને ઘટાડવા માટે વાતાવરણીય પ્રવાહીતા ઉમેરવા માટે મધ્યમાં યોગ્ય એર ઇનલેટ ખોલવામાં આવે છે.
બમ્પરની સુરક્ષા પદ્ધતિ
1. એંગલ સૂચક પોસ્ટ સાથે બમ્પરની સ્થિતિનો ન્યાય કરો
બમ્પરના ખૂણા પર ઉભા કરવામાં આવેલ ચિહ્ન એ સૂચક પોસ્ટ છે, જે બમ્પરની ખૂણાની સ્થિતિની યોગ્ય રીતે પુષ્ટિ કરી શકે છે, બમ્પરના નુકસાનને અટકાવી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ કુશળતામાં સુધારો કરી શકે છે.
2. બમ્પર નુકસાન ઘટાડવા માટે ખૂણા રબર સ્થાપિત કરો
બમ્પરનો ખૂણો એ કારના શેલનો સૌથી સંવેદનશીલ ભાગ છે, જે ડ્રાઇવિંગની નબળી લાગણીવાળા લોકો દ્વારા ખંજવાળ આવે છે. કોર્નર રબર આ ભાગને સુરક્ષિત કરી શકે છે. તે ઇન્સ્ટોલ કરવું સરળ છે. તે સીધા બમ્પરના ખૂણા સાથે જોડાયેલ છે, જે બમ્પરનું નુકસાન ઘટાડી શકે છે.
આગળના બમ્પર હેઠળની પ્લાસ્ટિક પ્લેટને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે.
તે ડિફ્લેક્ટર છે. ઉચ્ચ ગતિએ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કાર દ્વારા ઉત્પન્ન થતી લિફ્ટને ઘટાડવા માટે, કાર ડિઝાઇનરે કારના આકારમાં સુધારો કર્યો છે, આગળના ચક્ર પર નીચે તરફ દબાણ પેદા કરવા માટે આખા શરીરને આગળ અને નીચે નમેલું છે, પાછળના અંતને ટૂંકા અને સપાટમાં બદલ્યો છે, છતના પાછળના ભાગથી અભિનય કરતા નકારાત્મક હવાના દબાણને ઘટાડ્યું અને પાછળના વ્હીલને ફ્લોટિંગથી અટકાવ્યું, નીચે તરફ વલણવાળી કનેક્ટિંગ પ્લેટ પણ કારના આગળના છેડે બમ્પર હેઠળ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી છે.
આ પ્લાસ્ટિક પ્લેટ સ્ક્રૂ અથવા બકલ્સ સાથે નિશ્ચિત છે. જ્યાં સુધી તે તૂટી ન જાય, ત્યાં સુધી તે વાંધો નથી અથવા તે છૂટક થઈ જાય છે. ફક્ત સ્ક્રૂ સજ્જડ કરો અને બકલ્સને ચુસ્તપણે ક્લેમ્પ કરો.
ઓટોમોબાઈલ ડિફ્લેક્ટરનું પ્રક્રિયા વિશ્લેષણ:
મૂળ પ્રક્રિયા મેટલ પ્લેટ પર મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ હતી, જે મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે ખૂબ ઓછી કાર્યક્ષમતા અને cost ંચી કિંમત હતી. બ્લેન્કિંગ અને પંચિંગ સ્કીમ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને ગુણવત્તામાં સુધારો કરી શકે છે અને ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.
ભાગોના નાના છિદ્રના અંતરને લીધે, પંચિંગ દરમિયાન શીટ મેટલ વાળવું અને વિકૃત કરવું સરળ છે, અને ડાઇ વર્કિંગ પાર્ટ્સ અને પંચ લાયક ભાગોની તાકાત સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ખોટી સમયની પંચિંગ પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવે છે; મોટી સંખ્યામાં છિદ્રોને લીધે, બ્લેન્કિંગ ફોર્સને ઘટાડવા માટે, પ્રક્રિયા મૃત્યુ પામે છે તે ઉચ્ચ અને નીચા કાપવાની ધાર અપનાવે છે.