જૂથ -જૂથબંધી | ભાગ |
ઉત્પાદન -નામ | દડો |
મૂળ દેશ | ચીકણું |
નંબર | ટી 11-3401050 બીબી |
પ packageકિંગ | ચેરી પેકેજિંગ, તટસ્થ પેકેજિંગ અથવા તમારી પોતાની પેકેજિંગ |
બાંયધરી | 1 વર્ષ |
Moાળ | 10 સેટ |
નિયમ | ચેર કારના ભાગો |
નમૂનો | ટેકો |
બંદર | કોઈપણ ચાઇનીઝ બંદર, વુહુ અથવા શાંઘાઈ શ્રેષ્ઠ છે |
પુરવઠા | 30000sets/મહિના |
ના લક્ષણોદડોનુકસાન:
જ્યારે મુશ્કેલીવાળા રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવવું, તે ક્લટરિંગ અવાજ કરશે.
વાહન અસ્થિર છે અને ડાબે અને જમણે સ્વિંગ કરે છે.
બ્રેક વિચલન.
દિશા નિષ્ફળતા.
બોલ સંયુક્ત: સાર્વત્રિક સંયુક્ત તરીકે પણ ઓળખાય છે. તે યાંત્રિક રચનાનો સંદર્ભ આપે છે જે વિવિધ શાફ્ટના પાવર ટ્રાન્સમિશનની અનુભૂતિ માટે ગોળાકાર જોડાણનો ઉપયોગ કરે છે.
ઓટોમોબાઈલ નીચલા હાથનું કાર્યદડો:
1. વાહનનો નીચલો હાથ ચેસિસ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તે શરીર અને વાહનને ઇલાસ્ટિકલી રીતે જોડે છે. જ્યારે વાહન ચાલતું હોય, ત્યારે એક્સેલ અને ફ્રેમ નીચલા હાથ દ્વારા ઇલાસ્ટિકલી રીતે જોડાયેલ હોય છે, જેથી ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન રસ્તાને કારણે થતી અસર (બળ) ને ઘટાડવા માટે, જેથી સવારીની આરામની ખાતરી થાય;
2. સ્થિતિસ્થાપક સિસ્ટમ દ્વારા થતાં કંપનને ઓછું કરો અને પ્રતિક્રિયા બળ અને ટોર્કને બધી દિશાઓ (રેખાંશ, ical ભી અથવા બાજુની) માંથી પ્રસારિત કરો, જેથી ચોક્કસ ટ્રેક અનુસાર વાહનના શરીરને સંબંધિત વ્હીલ ખસેડવા અને ચોક્કસ માર્ગદર્શક રમે છે. ભૂમિકા;
. તેથી, વાહનની આરામ, સ્થિરતા અને સલામતીમાં નીચલા હાથ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તે આધુનિક ઓટોમોબાઈલના ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઘટકોમાંનું એક છે.
સ્ટીઅરિંગ લાકડીના બોલ સંયુક્તનું કાર્ય સ્ટીઅરિંગ લાકડી એ om ટોમોબાઈલ સ્ટીઅરિંગ મિકેનિઝમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તે સીધા જ om ટોમોબાઈલ હેન્ડલિંગની સ્થિરતા, ઓપરેશનની સલામતી અને ટાયરના સર્વિસ લાઇફને અસર કરે છે. સ્ટીઅરિંગ ટાઇ લાકડી બે કેટેગરીમાં વહેંચાયેલી છે, એટલે કે, સ્ટીઅરિંગ સીધી ટાઇ લાકડી અને સ્ટીઅરિંગ ટાઇ લાકડી. સ્ટીઅરિંગ ટાઇ લાકડી સ્ટીઅરિંગ રોકર હાથની ગતિને સ્ટીઅરિંગ નોકલ હાથમાં ટ્રાન્સમિટ કરવાનું કાર્ય હાથ ધરે છે; ડાબી અને જમણી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ્સ વચ્ચેના યોગ્ય ચળવળના સંબંધને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટાઇ લાકડી એ સ્ટીઅરિંગ ટ્રેપેઝોઇડલ મિકેનિઝમની નીચેની ધાર અને કી ઘટક છે. પુલ સળિયા બોલનું માથું એક બોલ હેડ હાઉસિંગ સાથે પુલ લાકડી છે. સ્ટીઅરિંગ મુખ્ય શાફ્ટનો બોલ હેડ બોલ હેડ હાઉસિંગમાં મૂકવામાં આવે છે. બોલના માથાને આગળના છેડે બોલ હેડ સીટ દ્વારા બોલ હેડ હાઉસિંગના શાફ્ટ હોલની ધારથી હિંગ કરવામાં આવે છે. બોલ હેડ સીટ અને સ્ટીઅરિંગ મુખ્ય શાફ્ટ વચ્ચેની સોય રોલર બોલ હેડ સીટની આંતરિક છિદ્ર સપાટીના ગ્રુવમાં જડિત છે, જેમાં બોલના માથાના વસ્ત્રોને ઘટાડવાની અને મુખ્ય શાફ્ટની તાણ શક્તિમાં સુધારો કરવાની લાક્ષણિકતાઓ છે .