ચેરી માટે કાર સ્પેર એડજસ્ટેબલ એર શોક શોષક

ઓટોમોબાઈલ એર શોક શોષકને બફર કહેવામાં આવે છે. તે ભીનાશ તરીકે ઓળખાતી પ્રક્રિયા દ્વારા અનિચ્છનીય વસંત ચળવળને નિયંત્રિત કરે છે. આંચકા શોષક સસ્પેન્શન ગતિની ગતિ ઊર્જાને ઉષ્મા ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરીને કંપન ગતિને ધીમું કરે છે અને નબળી પાડે છે જે હાઇડ્રોલિક તેલ દ્વારા વિખેરી શકાય છે. તેના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને સમજવા માટે, આંચકા શોષકની આંતરિક રચના અને કાર્યને જોવું શ્રેષ્ઠ છે.
આંચકા શોષક મૂળભૂત રીતે ફ્રેમ અને વ્હીલ્સ વચ્ચે મૂકવામાં આવેલો તેલ પંપ છે. આંચકા શોષકનો ઉપલા માઉન્ટ ફ્રેમ (એટલે ​​​​કે સ્પ્રંગ માસ) સાથે જોડાયેલ છે, અને નીચેનો માઉન્ટ ચક્રની નજીક શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે (એટલે ​​​​કે નોન સ્પ્રંગ માસ). બે સિલિન્ડરની ડિઝાઇનમાં, આંચકા શોષકનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર એ છે કે ઉપલા સપોર્ટ પિસ્ટન સળિયા સાથે જોડાયેલ છે, પિસ્ટન સળિયા પિસ્ટન સાથે જોડાયેલ છે અને પિસ્ટન હાઇડ્રોલિક તેલથી ભરેલા સિલિન્ડરમાં સ્થિત છે. અંદરના સિલિન્ડરને પ્રેશર સિલિન્ડર અને બહારના સિલિન્ડરને ઓઇલ રિઝર્વોયર કહેવામાં આવે છે. જળાશય વધારાના હાઇડ્રોલિક તેલનો સંગ્રહ કરે છે.
જ્યારે વ્હીલ ઉબડખાબડ રસ્તાનો સામનો કરે છે અને સ્પ્રિંગને સંકુચિત અને ખેંચવા માટેનું કારણ બને છે, ત્યારે સ્પ્રિંગની ઊર્જા ઉપલા સપોર્ટ દ્વારા શોક શોષકમાં અને પિસ્ટન સળિયા દ્વારા પિસ્ટન તરફ નીચે તરફ પ્રસારિત થાય છે. પિસ્ટનમાં છિદ્રો છે. જ્યારે પિસ્ટન દબાણયુક્ત સિલિન્ડરમાં ઉપર અને નીચે જાય છે, ત્યારે આ છિદ્રોમાંથી હાઇડ્રોલિક તેલ બહાર નીકળી શકે છે. કારણ કે આ છિદ્રો ખૂબ નાના છે, ખૂબ ઓછું હાઇડ્રોલિક તેલ ખૂબ દબાણ હેઠળ પસાર થઈ શકે છે. આ પિસ્ટનની હિલચાલને ધીમું કરે છે અને સ્પ્રિંગની ગતિને ધીમી કરે છે.
શોક શોષકની કામગીરીમાં બે ચક્રનો સમાવેશ થાય છે - સંકોચન ચક્ર અને તાણ ચક્ર. કમ્પ્રેશન સાયકલ એ પિસ્ટન હેઠળ હાઇડ્રોલિક તેલને સંકુચિત કરવાનો ઉલ્લેખ કરે છે જ્યારે તે નીચે તરફ જાય છે; ટેન્શન સાયકલ પિસ્ટનની ઉપરના હાઇડ્રોલિક તેલનો ઉલ્લેખ કરે છે જ્યારે તે દબાણયુક્ત સિલિન્ડરની ટોચ પર ઉપર તરફ જાય છે. સામાન્ય ઓટોમોબાઈલ અથવા લાઇટ ટ્રક માટે, તાણ ચક્રનો પ્રતિકાર કમ્પ્રેશન ચક્ર કરતા વધારે હોય છે. એ પણ નોંધવું જોઈએ કે કમ્પ્રેશન સાયકલ વાહનના અનસ્પ્રંગ માસની હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે, જ્યારે ટેન્શન સાયકલ પ્રમાણમાં ભારે સ્પ્રંગ માસની હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે.
તમામ આધુનિક આંચકા શોષક ઝડપ સંવેદના કાર્ય ધરાવે છે - સસ્પેન્શન જેટલી ઝડપથી ચાલે છે, તેટલી વધુ આંચકા શોષક દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતી પ્રતિકારકતા. આ આંચકા શોષકને રસ્તાની સ્થિતિ અનુસાર સમાયોજિત કરવા અને બાઉન્સિંગ, રોલ, બ્રેકિંગ ડાઇવ અને એક્સિલરેટીંગ સ્ક્વોટ સહિતની તમામ અનિચ્છનીય હિલચાલને નિયંત્રિત કરવા સક્ષમ બનાવે છે.