ચેરી ટિગો ટી 11 માટે ચેસિસ ટાયર

1-1 ટી 11-3100030 એબી ટાયર એસિ
1-2 T11-3100030AC ટાયર એસિ
2-1 ટી 11-3100020 એએફ વ્હીલ ડિસ્ક-એલ્યુમી
2-2 ટી 11-3100020 એએચ વ્હીલ-એલ્યુમિનિયમ ડિસ્ક
3 ટી 11-3100111 નટ હબ
4 એ 11-3100117 એર વાલ્વ
5-1 ટી 11-3100510 કવર-ટ્રીમ
5-2 ટી 11-3100510 એએફ કવર-ટ્રીમ
6 ટી 11-3100020 એબી વ્હીલ-એલ્યુમિનિયમ ડિસ્ક

1. વાહનના સંપૂર્ણ વજનને ટેકો આપો, વાહનનો ભાર સહન કરો અને દળો અને ક્ષણોને અન્ય દિશામાં પ્રસારિત કરો;

2. વ્હીલ્સ અને રસ્તાની સપાટી વચ્ચે સારી સંલગ્નતાની ખાતરી કરવા માટે ટ્રેક્શન અને બ્રેકિંગના ટોર્કને પ્રસારિત કરો, જેથી વાહનની શક્તિ, બ્રેકિંગ અને ટ્રાફિકબિલીટીમાં સુધારો થઈ શકે; વાહન સસ્પેન્શન સાથે, તે વાહન ચલાવતા સમયે વાહનની અસરને દૂર કરી શકે છે અને તેના કારણે થતાં કંપનને ઘટાડે છે;

.

1 ter ટાયર વિસ્ફોટનું કારણ

1. ટાયર લિક થાય છે. જો ટાયરને લોખંડના નખ અથવા અન્ય તીક્ષ્ણ પદાર્થો દ્વારા પંચર કરવામાં આવે છે અને તે સમય માટે ટાયર પંચર નથી, તો ટાયર લિક થઈ જશે અને ટાયર ફાટશે.

2. ટાયર પ્રેશર ખૂબ વધારે છે. વાહનના હાઇ સ્પીડ ડ્રાઇવિંગને લીધે, ટાયરનું તાપમાન વધે છે, હવાનું દબાણ વધે છે, ટાયર વિકૃતિઓ, ટાયર બોડીની સ્થિતિસ્થાપકતામાં ઘટાડો થાય છે, અને વાહન પર ગતિશીલ ભાર પણ વધે છે. અસરના કિસ્સામાં, આંતરિક ક્રેક અથવા ટાયર વિસ્ફોટ થશે. આ જ કારણ છે કે ઉનાળામાં ટાયર બર્સ્ટ અકસ્માત સઘન બનશે.

3. ટાયર પ્રેશર અપૂરતું છે. જ્યારે કાર હાઇ સ્પીડ પર ચાલે છે (ગતિ 120 કિમી / કલાકથી વધી જાય છે), ત્યારે અપૂરતા ટાયર પ્રેશર શબના "હાર્મોનિક કંપન" નું કારણ બને છે, પરિણામે વિશાળ રેઝોનન્સ ફોર્સ. જો ટાયર પૂરતું મજબૂત નથી અથવા "ઇજાગ્રસ્ત" થઈ ગયું છે, તો ટાયરને વિસ્ફોટ કરવો સરળ છે. તદુપરાંત, અપૂરતી હવાના દબાણથી ટાયરના ડૂબતા વધે છે, જે ટાયરની દિવાલને ઝડપથી વળાંક લેવાનું કારણ બને છે, અને ટાયર દિવાલ ટાયરનો સૌથી નબળો ભાગ છે, અને ટાયર દિવાલ ઉતરાણ પણ ટાયર વિસ્ફોટ તરફ દોરી જશે.

4. તે ટાયર છે "રોગ સાથે કામ કરો". ઉપયોગના લાંબા સમય પછી, ટાયર ગંભીરતાથી પહેરવામાં આવે છે. તાજ પર કોઈ પેટર્ન નથી (અથવા પેટર્ન ખૂબ ઓછી છે) અને ટાયર દિવાલ પાતળી બને છે. તે બની ગયું છે જેને લોકો ઘણીવાર "બાલ્ડ ટાયર" અથવા અસમાન "નબળી કડી" કહે છે. તે ફૂટી જશે કારણ કે તે ઉચ્ચ-ગતિ ડ્રાઇવિંગનું ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ તાપમાન સહન કરી શકતું નથી.

2 ter ટાયર વિસ્ફોટની રોકથામ

1. રેડિયલ ટાયર પસંદ કરવામાં આવે છે

ટ્યુબલેસ ટાયર અને રેડિયલ ટાયરનું શબ પ્રમાણમાં નરમ હોય છે, અને બેલ્ટ લેયર ઉચ્ચ તાકાત અને નાના ટેન્સિલ વિરૂપતા સાથે ફેબ્રિક કોર્ડ અથવા સ્ટીલની દોરી અપનાવે છે. તેથી, આ પ્રકારના ટાયરમાં મજબૂત અસર પ્રતિકાર, નાના રોલિંગ પ્રતિકાર અને ઓછા energy ર્જા વપરાશ છે. તે એક્સપ્રેસ વે પર ડ્રાઇવિંગ માટે સૌથી યોગ્ય છે.

ટ્યુબલેસ ટાયરમાં નાની ગુણવત્તા, સારી હવાની કડકતા અને નાના રોલિંગ પ્રતિકાર હોય છે. ટાયર છિદ્રના કિસ્સામાં, ટાયર પ્રેશર ઝડપથી ઘટશે નહીં અને વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખી શકે છે. કારણ કે ટાયર સીધા જ રિમ દ્વારા ગરમીને વિખેરી શકે છે, કાર્યકારી તાપમાન ઓછું છે, ટાયર રબરની વૃદ્ધત્વની ગતિ ધીમી છે, અને સર્વિસ લાઇફ પ્રમાણમાં લાંબી છે.

2. શક્ય તેટલું લો-પ્રેશર ટાયરનો ઉપયોગ કરો

હાલમાં, લગભગ તમામ કાર અને ટ્રકો લો-પ્રેશર ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે; કારણ કે લો-પ્રેશર ટાયરમાં સારી સ્થિતિસ્થાપકતા, વિશાળ વિભાગ, રસ્તા સાથેનો મોટો સંપર્ક સપાટી, પાતળા દિવાલ અને સારી ગરમીનું વિસર્જન છે, આ લાક્ષણિકતાઓ વાહનની ડ્રાઇવિંગ સરળતા અને સ્ટીઅરિંગ સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે, ટાયરના સર્વિસ લાઇફને મોટા પ્રમાણમાં લંબાવે છે અને અટકાવે છે ટાયર વિસ્ફોટની ઘટના.

3. ગતિ સ્તર અને વહન ક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો

દરેક પ્રકારના ટાયરમાં વિવિધ રબર અને માળખાને કારણે વિવિધ ગતિ અને લોડ મર્યાદા હોય છે. ટાયર પસંદ કરતી વખતે, ડ્રાઇવરે ટાયર પર સ્પીડ લેવલ માર્ક અને બેરિંગ ક્ષમતાના નિશાન જોવી જોઈએ, અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે વાહનની મહત્તમ ડ્રાઇવિંગ ગતિ અને મહત્તમ બેરિંગ ક્ષમતા કરતા વધારે ટાયર પસંદ કરવું જોઈએ.

4. પ્રમાણભૂત ટાયર પ્રેશર જાળવો

ટાયરનું સર્વિસ લાઇફ હવાના દબાણ સાથે નજીકથી સંબંધિત છે. જો ડ્રાઇવરને લાગે છે કે વધુ પડતા હવાના દબાણને કારણે ટાયર વધુ ગરમ થઈ ગયું છે, તો તાપમાન ઘટાડવા માટે ટાયર પર ઠંડા પાણીને ડિફ્લેટ કરવા અને રેડવાની મંજૂરી નથી, જે ટાયરની વૃદ્ધત્વની ગતિને વેગ આપશે. આ કિસ્સામાં, આપણે ફક્ત કુદરતી ઠંડક અને હતાશા માટે રોકી શકીએ છીએ. જો ટાયર પ્રેશર ખૂબ ઓછું હોય, તો ડ્રાઇવરે તેને સમયસર ફ્લ .ટ કરવો જોઈએ અને તપાસ કરવી જોઈએ કે ટાયર ધીમે ધીમે ડિફ્લેટેડ છે કે નહીં, જેથી ટાયરને સારી હવાની કડકતા સાથે બદલી શકાય.

3 The ટાયર વિસ્ફોટ સાથે વ્યવહાર કરવાનાં પગલાં

1. સખત બ્રેક ન કરો, ધીરે ધીરે ધીમું કરો. કારણ કે જ્યારે કાર હાઇ સ્પીડ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અચાનક ટાયર વિસ્ફોટથી વાહનની બાજુની કાપલી બનાવશે, અને અચાનક બ્રેકિંગ આ બાજુની કાપલીને વધુ ગંભીર બનાવશે, પરિણામે રોલઓવર.

2. ધીમે ધીમે ડિસેલેરેટર કરતી વખતે, વાહનના સીધા ડ્રાઇવિંગને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને બંને હાથથી ચુસ્તપણે પકડો અને ફ્લેટ ટાયરની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.

ફ્લેટ ટાયર સંભાળવાનો અનુભવ:

1. પ્રક્રિયા દરમ્યાન બંને હાથથી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને પકડો.

2. ફ્લેટ ટાયર પછી તરત જ તમારી બધી તાકાતથી ક્યારેય બ્રેક ન કરો.

.

4. રીઅરવ્યુ મિરરનું અવલોકન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.

5. ગતિ નીચે આવ્યા પછી, ધીમેધીમે બ્રેક લાગુ કરો.

6. જો તમે ઇમરજન્સી આઇસોલેશન ઝોનમાં પાર્ક કરો છો, તો તમારે તરત જ પાછળના વાહનથી 100 મીટર દૂર ત્રિકોણ સેટ કરવાની જરૂર છે.

7. કૃપા કરીને સામાન્ય સમયે ફાજલ ટાયરનું ટાયર પ્રેશર તપાસો. જો તમે બ્રેકમાં ફેરફાર કરો છો, તો કૃપા કરીને એક ફાજલ ટાયર તૈયાર કરો જે તમારા મોટા કેલિપરમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય.