ચેરી મૂળ ફેક્ટરી ગુણવત્તા બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર

માસ્ટર સિલિન્ડર, જેને બ્રેક માસ્ટર ઓઇલ (ગેસ) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે દરેક બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડરમાં બ્રેક પ્રવાહી (અથવા ગેસ) ના પ્રસારણને ચલાવવા અને પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે થાય છે.
તેબ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરએક-વે કાર્યકારી પિસ્ટન હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરથી સંબંધિત છે. તેનું કાર્ય પેડલ મિકેનિઝમ દ્વારા યાંત્રિક energy ર્જા ઇનપુટને હાઇડ્રોલિક energy ર્જામાં રૂપાંતરિત કરવાનું છે. તેબ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરસિંગલ ચેમ્બર અને ડબલ ચેમ્બર પ્રકારોમાં વહેંચાયેલું છે, જેનો ઉપયોગ અનુક્રમે સિંગલ સર્કિટ અને ડબલ સર્કિટ હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ માટે થાય છે.
વાહન ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરવા માટે, ટ્રાફિક નિયમોની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, વાહન સર્વિસ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ હવે ડ્યુઅલ સર્કિટ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, એટલે કે, ડ્યુઅલ સર્કિટ હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ટ and ન્ડમ ડ્યુઅલ કેવિટી માસ્ટર સિલિન્ડરથી બનેલી (સિંગલ પોલાણ બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરને દૂર કરવામાં આવ્યું છે).
હાલમાં, લગભગ તમામ ડ્યુઅલ સર્કિટ હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ સર્વો બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ અથવા પાવર બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ છે. જો કે, કેટલાક માઇક્રો અથવા લાઇટ વાહનોમાં, માળખાને સરળ બનાવવા માટે, આ સ્થિતિ હેઠળ કે બ્રેક પેડલ ફોર્સ ડ્રાઇવરની શારીરિક શક્તિની શ્રેણીથી વધુ નથી, કેટલાક મોડેલો ડ્યુઅલ રચવા માટે ટ and ન્ડમ ડ્યુઅલ ચેમ્બર બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ પણ કરે છે સર્કિટ હ્યુમન હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ.

બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર એ હાઇડ્રોલિક બ્રેકનો મુખ્ય મેચિંગ ભાગ છે. તેના પર બ્રેક તેલ અને નીચે સિલિન્ડરમાં પિસ્ટન સ્ટોર કરવા માટે એક ખાંચ છે. પિસ્ટન સિલિન્ડરમાં બ્રેક પેડલ મેળવે છે અને પછી સિલિન્ડરમાં બ્રેક ઓઇલ પ્રેશર દરેક વ્હીલ સિલિન્ડરમાં પ્રસારિત કરવા માટે પુશ લાકડી દ્વારા કાર્ય કરે છે. તે દરેક વ્હીલમાં ઓઇલ પ્રેશર બ્રેક ડિવાઇસ અને બ્રેક સિલિન્ડર પણ છે.
બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરને વાયુયુક્ત બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર અને હાઇડ્રોલિક બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરમાં વહેંચવામાં આવે છે.
Ne વાયુમિશ્રિત બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર
રચના: વાયુયુક્ત બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર મુખ્યત્વે ઉપલા ચેમ્બર પિસ્ટન, નીચલા ચેમ્બર પિસ્ટન, પુશ લાકડી, રોલર, બેલેન્સ સ્પ્રિંગ, રીટર્ન સ્પ્રિંગ (ઉપલા અને નીચલા ચેમ્બર), ઉપલા ચેમ્બર વાલ્વ, નીચલા ચેમ્બર વાલ્વ, એર ઇનલેટ, એર આઉટલેટ, એક્ઝોસ્ટ બંદર અને વેન્ટ.
કાર્યકારી સિદ્ધાંત: જ્યારે ડ્રાઇવર પગના પેડલને ડિપ્રેસ કરે છે, ત્યારે પુલ લાકડીનો એક છેડો બેલેન્સના હાથને નીચે ખસેડવા માટે સંતુલન વસંતની નીચે દબાવો. પ્રથમ, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ કરો અને ઇનલેટ વાલ્વ ખોલો. આ સમયે, એર જળાશયમાંથી સંકુચિત હવા બ્રેક ક am મ ફેરવવા માટે એર ચેમ્બર ડાયફ્ર ra મ દ્વારા દબાણ કરવા માટે ઇનલેટ વાલ્વ દ્વારા બ્રેક એર ચેમ્બરમાં ભરાય છે, જેથી વ્હીલ બ્રેકિંગને સાકાર કરવા માટે, જેથી બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત થાય, જેથી બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત થાય.
● હાઇડ્રોલિક બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર
કમ્પોઝિશન: હાઇડ્રોલિક બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરનો મુખ્ય મેચિંગ ભાગ, જેમાં ઉપરના બ્રેક તેલ અને નીચે સિલિન્ડરમાં પિસ્ટન સ્ટોર કરવા માટે ગ્રુવ છે.
કાર્યકારી સિદ્ધાંત: જ્યારે ડ્રાઇવર પગના પેડલ પર પગ મૂકશે, ત્યારે પગની શક્તિ બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરમાં પિસ્ટનને બ્રેક તેલને આગળ ધપાવી અને ઓઇલ સર્કિટમાં દબાણ પેદા કરશે. દબાણ બ્રેક તેલ દ્વારા દરેક વ્હીલના બ્રેક સિલિન્ડર પિસ્ટનમાં પ્રસારિત થાય છે, અને બ્રેક સિલિન્ડરનો પિસ્ટન બ્રેક પેડને બ્રેક ડ્રમની આંતરિક સપાટી સાથે બ્રેક પેડને ઘસવા માટે બહારની તરફ દબાણ કરે છે, અને ઘટાડવા માટે પૂરતા ઘર્ષણ પેદા કરે છે. ચક્રની ગતિ, જેથી બ્રેકિંગનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય.
Brake બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરનું કાર્ય
બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર એ ઓટોમોબાઈલ સર્વિસ બ્રેક સિસ્ટમમાં મુખ્ય નિયંત્રણ ઉપકરણ છે. તે બ્રેકિંગ પ્રક્રિયામાં સંવેદનશીલ અનુવર્તી નિયંત્રણ અને ડ્યુઅલ સર્કિટ મુખ્ય બ્રેક સિસ્ટમની પ્રકાશન પ્રક્રિયાને અનુભૂતિ કરે છે.
કાર્યકારી સિદ્ધાંત: જ્યારે ડ્રાઇવર પગના પેડલને ડિપ્રેસ કરે છે, ત્યારે બેલેન્સ હાથને નીચે ખસેડવા માટે પુલ હાથનો એક છેડો બેલેન્સ સ્પ્રિંગની નીચે દબાવવા માટે પુલ સળિયાને ખેંચો. પ્રથમ, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ કરો અને ઇનલેટ વાલ્વ ખોલો. આ સમયે, એર જળાશયની સંકુચિત હવા બ્રેક ક am મ ફેરવવા માટે એર ચેમ્બર ડાયાફ્રેમ દબાણ કરવા માટે ઇનલેટ વાલ્વ દ્વારા બ્રેક એર ચેમ્બરમાં ભરાય છે, જેથી વ્હીલ બ્રેકિંગની અનુભૂતિ થાય, જેથી બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત થાય.