ચાઇના ચેરી મૂળ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કાર બ્રેક પેડ્સ Auto ટો સ્પેરપાર્ટ્સ ઉત્પાદક અને સપ્લાયર | અણીદાર
  • હેડ_બેનર_01
  • હેડ_બેનર_02

ચેરી અસલ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી કાર બ્રેક પેડ્સ Auto ટો સ્પેરપાર્ટ્સ

ટૂંકા વર્ણન:

ઓટોમોબાઈલ બ્રેક પેડ્સને ઓટોમોબાઈલ બ્રેક પેડ્સ પણ કહેવામાં આવે છે, જે બ્રેક ડ્રમ અથવા બ્રેક ડિસ્ક પર નિશ્ચિત ઘર્ષણ સામગ્રીનો સંદર્ભ આપે છે જે વ્હીલ્સથી ફરે છે. ઘર્ષણ લાઇનિંગ અને ઘર્ષણ લાઇનિંગ્સ બાહ્ય દબાણ સહન કરે છે અને વાહનના ઘટાડાને પ્રાપ્ત કરવા માટે ઘર્ષણ ઉત્પન્ન કરે છે. હેતુ.


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

જૂથ -જૂથબંધી ભાગ
ઉત્પાદન -નામ બ્રેક પેડ્સ
મૂળ દેશ ચીકણું
નંબર 3501080
પ packageકિંગ ચેરી પેકેજિંગ, તટસ્થ પેકેજિંગ અથવા તમારી પોતાની પેકેજિંગ
બાંયધરી 1 વર્ષ
Moાળ 10 સેટ
નિયમ ચેર કારના ભાગો
નમૂનો ટેકો
બંદર કોઈપણ ચાઇનીઝ બંદર, વુહુ અથવા શાંઘાઈ શ્રેષ્ઠ છે
પુરવઠા 30000sets/મહિના

ઓટોમોબાઈલ બ્રેક પેડ્સ સામાન્ય રીતે સ્ટીલ પ્લેટ, એડહેસિવ હીટ ઇન્સ્યુલેશન લેયર અને ઘર્ષણ બ્લોકથી બનેલા હોય છે. રસ્ટને રોકવા માટે સ્ટીલ પ્લેટ દોરવી આવશ્યક છે. એસએમટી -4 ફર્નેસ તાપમાન ટ્રેકરનો ઉપયોગ ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે કોટિંગ પ્રક્રિયાના તાપમાન વિતરણને શોધવા માટે થાય છે.

ઓટોમોબાઈલ બ્રેક પેડ, જેને ઓટોમોબાઈલ બ્રેક ત્વચા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે બ્રેક ડ્રમ અથવા બ્રેક ડિસ્ક પર ફિક્સ્ડ ઘર્ષણ સામગ્રીનો સંદર્ભ આપે છે જે વ્હીલ સાથે ફરતી હોય છે. ઘર્ષણ અસ્તર અને ઘર્ષણ પેડ ઘર્ષણ પેદા કરવા માટે બાહ્ય દબાણ સહન કરે છે, જેથી વાહનના ઘટાડાનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય.
થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન લેયર થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન માટે નોન હીટ ટ્રાન્સફર મટિરિયલ્સથી બનેલું છે. ઘર્ષણ બ્લોક ઘર્ષણ સામગ્રી અને એડહેસિવ્સથી બનેલું છે. બ્રેકિંગ કરતી વખતે, તે ઘર્ષણ ઉત્પન્ન કરવા માટે બ્રેક ડિસ્ક અથવા બ્રેક ડ્રમ પર સ્ક્વિઝ્ડ કરવામાં આવે છે, જેથી વાહનના ઘટાડા અને બ્રેકિંગનું લક્ષ્ય પ્રાપ્ત થાય. ઘર્ષણને કારણે, ઘર્ષણ બ્લોક ધીમે ધીમે પહેરવામાં આવશે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ઓછી કિંમતવાળા બ્રેક પેડ ઝડપથી પહેરશે. ઘર્ષણ સામગ્રીનો ઉપયોગ થયા પછી, બ્રેક પેડ્સ સમયસર બદલવામાં આવશે, નહીં તો સ્ટીલ પ્લેટ બ્રેક ડિસ્ક સાથે સીધા સંપર્કમાં રહેશે, જે આખરે બ્રેકિંગ અસર ગુમાવશે અને બ્રેક ડિસ્કને નુકસાન પહોંચાડશે.
બ્રેકિંગનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે ઘર્ષણથી આવે છે. બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક (ડ્રમ્સ) ​​અને ટાયર અને જમીન વચ્ચેના ઘર્ષણનો ઉપયોગ ઘર્ષણ પછી વાહનની ગતિ energy ર્જાને ગરમીની energy ર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા અને વાહનને રોકવા માટે થાય છે. સારી અને કાર્યક્ષમ બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો સમૂહ સ્થિર, પૂરતી અને નિયંત્રિત બ્રેકિંગ બળ પ્રદાન કરવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ, અને સારી હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન અને હીટ ડિસીપિશન ક્ષમતા હોવી જોઈએ, જેથી બ્રેક પેડલથી ડ્રાઇવર દ્વારા લાગુ કરાયેલ બળ સંપૂર્ણ અને હોઈ શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે અસરકારક રીતે માસ્ટર સિલિન્ડર અને દરેક પેટા સિલિન્ડરમાં પ્રસારિત થાય છે, અને ઉચ્ચ ગરમીને કારણે હાઇડ્રોલિક નિષ્ફળતા અને બ્રેક મંદીને ટાળો. કાર પરની બ્રેક સિસ્ટમને ડિસ્ક બ્રેક અને ડ્રમ બ્રેકમાં વહેંચવામાં આવી છે, પરંતુ ખર્ચ લાભ ઉપરાંત, ડ્રમ બ્રેકની કાર્યક્ષમતા ડિસ્ક બ્રેક કરતા ઘણી ઓછી છે.
તકરારી
"ઘર્ષણ" એ બે પ્રમાણમાં ચાલતી objects બ્જેક્ટ્સની સંપર્ક સપાટી વચ્ચેના ગતિ પ્રતિકારનો સંદર્ભ આપે છે. ઘર્ષણ (એફ) ની તીવ્રતા ઘર્ષણ (μ of ના ગુણાંક અને ઘર્ષણ બળ બેરિંગ સપાટી પર ical ભી હકારાત્મક દબાણ (એન) ના ઉત્પાદન સાથે સંબંધિત છે, જે આ રીતે વ્યક્ત થાય છે: બ્રેકિંગ સિસ્ટમ માટે એફ = μ એન。: (Μ) તે બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેના ઘર્ષણ ગુણાંકનો સંદર્ભ આપે છે, અને એન બ્રેક પેડ પર બ્રેક કેલિપર પિસ્ટન દ્વારા કરવામાં આવેલ બળ છે. ઘર્ષણ ગુણાંક જેટલું વધારે છે, ઘર્ષણ વધારે છે, પરંતુ બ્રેક પેડ અને ડિસ્ક વચ્ચેના ઘર્ષણ ગુણાંક ઘર્ષણ પછી ઉત્પન્ન થતી heat ંચી ગરમીને કારણે બદલાશે, એટલે કે, ઘર્ષણ ગુણાંક (μ) તે તાપમાનના પરિવર્તન સાથે બદલાય છે. દરેક બ્રેક પેડમાં વિવિધ સામગ્રીને કારણે વિવિધ ઘર્ષણ ગુણાંક ફેરફાર વળાંક હોય છે. તેથી, વિવિધ બ્રેક પેડ્સમાં વિવિધ કાર્યકારી તાપમાન અને લાગુ કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણી હશે, જે બ્રેક પેડ્સ ખરીદતી વખતે આપણે જાણવું આવશ્યક છે.
બ્રેકિંગ બળનો પ્રસારણ
બ્રેક પેડ પર બ્રેક કેલિપર પિસ્ટન દ્વારા કરવામાં આવેલ બળ કહેવામાં આવે છે: બ્રેક પેડલ ફોર્સ. પેડલ મિકેનિઝમના લિવર દ્વારા બ્રેક પેડલ પર પગ મૂકતા ડ્રાઇવરના બળને વિસ્તૃત કર્યા પછી, બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરને દબાણ કરવા માટે વેક્યૂમ પાવર બૂસ્ટ દ્વારા વેક્યુમ પ્રેશર તફાવતના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને બળને વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે. બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ હાઇડ્રોલિક પ્રેશર, બ્રેક ઓઇલ પાઇપ દ્વારા દરેક પેટા સિલિન્ડરમાં પ્રસારિત થવા માટે પ્રવાહીના અપ્રગટ પાવર ટ્રાન્સમિશન અસરનો ઉપયોગ કરે છે, અને દબાણને વિસ્તૃત કરવા અને પેટા સિલિન્ડરના પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે "પાસ્કલ સિદ્ધાંત" નો ઉપયોગ કરે છે. બ્રેક પેડ પર બળ લાગુ કરવા માટે. પાસ્કલના કાયદાનો અર્થ એ છે કે બંધ કન્ટેનરમાં કોઈપણ સ્થિતિ પર પ્રવાહી દબાણ સમાન છે.

 


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો