ચેરી ફોરા એ 21 ઉત્પાદક અને સપ્લાયર માટે ચાઇના ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ સાધનો | અણીદાર
  • હેડ_બેનર_01
  • હેડ_બેનર_02

ચેરી ફોરા એ 21 માટે ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ સાધનો

ટૂંકા વર્ણન:

1 A21-3720010 સ્વિચ એસી - બ્રેક
2 એ 21-3732070 સ્વિચ એસી - આરઆર ધુમ્મસ દીવો
3 A21-3744010 હીટિંગ સ્વીચ-આરઆર વિંડો
4 A21-3718010 સૂચક સ્વીચ-એન્ટિ ચોરી
5 A21-3732050 એસી-ફ્રામ ધુમ્મસ દીવો સ્વિચ કરો
6 એ 21-3744013 પ્લગ - સ્વિચ
7 A21-3820050 સ્વિચ એસી - નાઇટ લાઇટ રેગ્યુલેટર
8 એ 21-3772090 એસી-હેડ લેમ્પ રેગ્યુલેટર સ્વિચ કરો
9 A21-3700019 સ્વિચ એસી - સામાન બૂટ
10 બી 11-3700021 સ્વિચ એસી - સંપર્ક (એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ)
11 એ 21-7900017 નિયંત્રક
12 ટી 11-3774110 સ્વીચ-હેડ અને લેમ્પ ફેરવો
13 A21-3774130 સ્વિચ - વાઇપર
14 A21-3704013 ઇગ્નીશન સ્વીચ હાઉસિંગ
એ 21-3704010 ઇગ્નીશન સ્વિચ એસી
A21-3704010BA ઇગ્નીશન સ્વિચ એસી
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB કવર - સ્વિચ એલએચ એફઆર
20 A21-3746110 નિયંત્રણ સ્વિચ એસી
21 A21-3600051 તોડફોડ
22 Q1840645 બોલ્ટ - ષટ્કોણ ફ્લેંજ
23 A21-3746050 વિંડો રેગ્યુલેટર અને સ્વિચ એસી
24 એ 21-8202570 સ્વીચ-આરઆર વ્યૂ મિરરને નિયમન કરો
25 એ 21-3746170 નિયંત્રણ સ્વિચ એસી
26 A21-3746051 કૌંસ - સ્વિચ પ્લેટ
27 એ 21 ડીઝેડએસબી-ક્યુસ્કઝ્યુ આઇ.એસ.યુ. મોડ્યુલ
28 એ 21 ડીઝેડએસબી-એચસીએસકેક્યુ નિયંત્રક-આર.આર.
29 A21-6800950 હીટિંગ સ્વીચ-આરઆર સીટ
30 એ 21-6800970 હીટિંગ સ્વીચ-પેસેન્જર બેઠક
31 A21-6800990 સ્વિચિંગ
32 A21-3720050 ક્લચ સ્વિચ એસી.
33 A21-3772053 પ્લગ - સ્વિચ
34 એ 15-3600020 બીએમ ચોખ્ખી-ઇલેક્ટ્રિક
35 A15-3600023BM ઉપકરણ - સંક્રમણ
36 A21-3611021 એન્જિન સ્પીડ સેન્સર
37 એ 21-3820070 પડોવું


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

1 એ 21-3720010 સ્વીચ એસી-બ્રેક
2 એ 21-3732070 સ્વીચ એસી-આરઆર ધુમ્મસ લેમ્પ
3 એ 21-3744010 હીટિંગ સ્વીચ-આરઆર વિંડો
4 એ 21-3718010 સૂચક સ્વીચ-એન્ટિ ચોરી
5 એ 21-3732050 સ્વિચ એસી-એફઆર ધુમ્મસ લેમ્પ
6 એ 21-3744013 પ્લગ-સ્વીચ
7 એ 21-3820050 સ્વીચ એસી-નાઇટ લાઇટ રેગ્યુલેટર
8 એ 21-3772090 સ્વીચ એસી-હેડ લેમ્પ રેગ્યુલેટર
9 એ 21-3700019 સ્વિચ એસ્સી-સામાન બૂટ
10 બી 11-3700021 સ્વીચ એસી-સંપર્ક (એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ)
11 એ 21-7900017 નિયંત્રક
12 ટી 11-3774110 સ્વીચ-હેડ અને ટર્ન લેમ્પ
13 એ 21-3774130 સ્વીચ-વાઇપર
14 એ 21-3704013 ઇગ્નીશન સ્વીચ હાઉસિંગ
A21-3704010 ઇગ્નીશન સ્વીચ એસી
A21-3704010BA ઇગ્નીશન સ્વીચ એસી
19 એ 21 ડીઝેડએસબી-ઝેકએમકેઝકેજીબી કવર-સ્વિચ એલએચ એફઆર
20 એ 21-3746110 નિયંત્રણ સ્વીચ એસી
21 એ 21-3600051 બ્રેકેટ-આરઆર બોડી નિયંત્રક
22 Q1840645 બોલ્ટ - ષટ્કોણ ફ્લેંજ
23 એ 21-3746050 વિંડો રેગ્યુલેટર અને સ્વિચ એસી
24 એ 21-8202570 સ્વિચ-આરઆર વ્યૂ મિરરનું નિયમન કરો
25 એ 21-3746170 નિયંત્રણ સ્વીચ એસી
26 એ 21-3746051 કૌંસ-સ્વિચ પ્લેટ
27 એ 21 ડીઝેડએસબી-ક્યૂસીએસક્યુ આઇએસયુ મોડ્યુલ
28 A21DZSB-HCSKZQ નિયંત્રક-આરઆર બોડી
29 એ 21-6800950 હીટિંગ સ્વીચ-આરઆર સીટ
30 એ 21-6800970 હીટિંગ સ્વીચ-પેસેન્જર સીટ
31 એ 21-6800990 સ્વીચ-હીટિંગ
32 એ 21-3720050 ક્લચ સ્વીચ એસી.
33 એ 21-3772053 પ્લગ-સ્વીચ
34 એ 15-3600020 બીએમ એન્ટિ-ચોરી નિયંત્રક-ઇલેક્ટ્રિક
35 એ 15-3600023bm ડિવાઇસ-ટ્રાન્સમિટિંગ
36 એ 21-3611021 એન્જિન સ્પીડ સેન્સર
37 એ 21-3820070 પ્લગ

 

 

ઘણા ઘરેલું સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોએ તેમની પોતાની કન્સેપ્ટ કાર શરૂ કરી છે, અને નવા વિકસિત મોડેલો એક પછી એક ઉભરી રહ્યા છે. સીના Auto ટો ચેનલે મોટાભાગના નેટીઝન્સ માટે મુખ્ય ક concept ન્સેપ્ટ કાર અને કી ઘરેલું મ models ડેલોના ડિઝાઇનર્સને ડિઝાઇનર્સ અને એન્જિનિયર્સને મોડેલ ડિઝાઇન વિચારો વિશે વાત કરવા દો. ચેરી Aut ટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ શ્રી ગાઓ લિક્સિન સાથે નીચે આપેલ એક વિશિષ્ટ મુલાકાત છે.
હોસ્ટ: એ 21 એ એક પ્રકારની કાર છે, પરંતુ આ કારની સ્થિતિ મધ્ય-શ્રેણીની કાર બજાર છે. શું એ 21 આની જેમ સ્થિત છે?
ગાઓ લિક્સિન: આ કાર હાલના મોડેલોનું સરળ અપગ્રેડ નથી, પરંતુ સંપૂર્ણ સ્વતંત્ર નવો વિકાસ છે. હકીકતમાં, એ 21 ની વિકાસ પ્રક્રિયામાં, અમે ઉદ્યોગમાં ઘણી "પ્રથમ" ખ્યાલો બનાવી છે. તે પહેલી “વૈશ્વિક કાર” છે જે ચાઇનીઝ લોકો દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત છે. આ કારની રચના કરતી વખતે, ચેરીએ માત્ર ચાઇનીઝ લોકોની વપરાશની ટેવને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ નહીં, પરંતુ વિશ્વના અન્ય ભાગોમાં ગ્રાહકોની વપરાશની ટેવ અને લાક્ષણિકતાઓને પણ સમજવી જોઈએ, જેથી ઘણા દેશો અને બજારોની વિવિધ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા. તેથી અમે તેને "ગ્લોબલ કાર" કહીએ છીએ. અમારી પાસે વૈશ્વિક વિકાસ માટે આવી કન્સેપ્ટ કાર છે. ભવિષ્યમાં, આપણે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં એ 21 કાર જોઈ શકીએ છીએ. આ કાર વિકાસ હેઠળનું પ્રથમ મોડેલ છે. આ ઉત્પાદન સાહસો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. આ ઉત્પાદનની આર એન્ડ ડી પ્રક્રિયા એન્ટરપ્રાઇઝના વાસ્તવિક સ્તરને રજૂ કરે છે.
મધ્યસ્થી: શું તમે આ A21 ની વિકાસ પ્રક્રિયા રજૂ કરી શકો છો?
ગાઓ લિક્સિન: તેની આખી વિકાસ પ્રક્રિયામાં, પ્રથમ પગલું બજારની સ્થિતિથી શરૂ થવાનું છે. આ કારની "વૈશ્વિક કાર" ની કલ્પના હમણાં જ રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેનો અર્થ છે કે જ્યારે આપણે કોમોડિટી પોઝિશનિંગનો અભ્યાસ કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે ફક્ત ચીન સુધી મર્યાદિત નથી. આપણે વિદેશી ગ્રાહકોની ટેવ અને વૈશ્વિક બજારમાં કાયદા અને નિયમોની આવશ્યકતાઓને પણ સમજવાની જરૂર છે.
વાહન વિકાસની આખી પ્રક્રિયામાં, અમે ડિઝાઇન, ચકાસણી અને પુષ્ટિના સિદ્ધાંતોનું પાલન કરીએ છીએ. ઉત્પાદન ડિઝાઇનના દ્રષ્ટિકોણથી, ડિઝાઇન તકનીકી આવશ્યકતાઓ, ઉત્પાદનની વિશિષ્ટતાઓ અને ઉત્પાદન ડ્રોઇંગ્સ છે. જેને આપણે તકનીકી સ્પષ્ટીકરણ અને ડિઝાઇન ચકાસણી કહીએ છીએ તે ઇનપુટ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવું છે. ડિઝાઇન પુષ્ટિ એ છે કે ઉત્પાદનમાં વપરાશકર્તાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ઉદ્દેશ્ય વાતાવરણની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ. અમારી કંપની આ પરિપ્રેક્ષ્યમાં ખૂબ મહત્વ જોડે છે. અત્યાર સુધીમાં, આ કાર માટે લગભગ 100 નમૂના કાર બનાવવી પડશે, અને દરેક નમૂના કારની કિંમત 400000 કરતા વધારે હોય છે. ઘણા એવા ઉદ્યોગો નથી કે જે ચીનમાં આટલા મોટા રોકાણ પરવડી શકે.
હોસ્ટ: એ 21 મુખ્યત્વે કુટુંબ લક્ષી છે. તેની સ્થિતિ શું છે?
ગાઓ લિક્સિન: માર્કેટ પોઝિશનિંગ પણ વિઘટન અને વિશ્લેષણની પ્રક્રિયા છે. બજાર વિશ્લેષણ દ્વારા, અમારા બધા સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદનો શોધો. સ્પર્ધામાં અમારા લક્ષ્ય મોડેલ તરીકે, અમારા મોડેલને આ મોડેલને વટાવી દેવી જોઈએ. દરેક કારનું મૂલ્યાંકન ફક્ત તકનીકી સ્તરથી જ નહીં, પણ ખર્ચ પ્રદર્શનના પાસાથી પણ છે. આપણે બધા જાણીએ છીએ તેમ, કેટલીક સારી કારો છે જે પ્રમાણમાં ખર્ચાળ છે. હકીકતમાં, અમારી ટોચની ગ્રેડની કાર હવે કારની વિભાવના નથી. તે કાર માટે સામાન્ય લોકોની જરૂરિયાતોથી આગળ વધે છે અને ઓળખનું પ્રતીક રજૂ કરે છે. તે આપણે જોઈતી કારથી અલગ છે. આ તબક્કે જ્યારે કાર ચીનમાં પરિવારમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે આપણે પરિવહન સાધનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. હકીકતમાં, આ આધારે, ફેશન વૈયક્તિકરણની અમારી શોધ એ મૂળભૂત આવશ્યકતા છે. ચેરી કંપની તરીકે, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, energy ર્જા સંરક્ષણ અને સલામતી એ આપણી મુખ્ય બાબતો છે. આ કાર સામાન્ય ઉત્પાદન નથી. અમે તેને સામાજિક અને આર્થિક વિકાસના વલણ અને ભવિષ્યમાં સુમેળપૂર્ણ સમાજ બનાવવાની આવશ્યકતાઓ અનુસાર વિકસિત કર્યું છે.
હોસ્ટ: તમે A21 નો પરિચય કરી શકો છો? તમે કયા હાઇલાઇટ્સથી સૌથી વધુ સંતુષ્ટ છો?
ગાઓ લિક્સિન: આ કારની સૌથી મોટી હાઇલાઇટ એક પ્લેટફોર્મ છે. અમે હાલના એ 21 પ્લેટફોર્મ પરથી ઘણા ભાવિ મોડેલો મેળવી શકીએ છીએ. આ પ્લેટફોર્મ પર, વપરાશકર્તાઓ વિવિધ એન્જિનો અને રૂપરેખાંકનોમાંથી પસંદ કરી શકે છે. તે 2.0, 1.6 અથવા ડીઝલ એન્જિન પણ હોઈ શકે છે. કારની તકનીકી સામગ્રીની દ્રષ્ટિએ, અમારી કાર દ્વારા કેન લ LAN ન સિસ્ટમ રજૂ કરવામાં આવી છે. આ સિસ્ટમ આપણી વિકાસ દિશા છે. સ્વ-વિકસિત ઘરેલું મોડેલોમાં, એ 21 ચોક્કસપણે કેન ટેકનોલોજી સાથેનું પ્રથમ મોડેલ છે. આ તકનીક અમારી કારની ઉપયોગમાં લેવાતી સુવિધા અને કાર્યાત્મક સ્કેલેબિલીટીને સુનિશ્ચિત કરે છે.
તે જ સમયે, અમારી કારની આખી ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, ચેરી એ 21 નું ઉત્પાદન અને ઉત્પાદન પણ ચીનના ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગના વિકાસના વલણને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ચેરીની વેલ્ડીંગ વર્કશોપમાં પણ એસેમ્બલી લાઇન પર શરીરને ભેગા કરવા માટે 14 રોબોટ્સ છે. તે જ સમયે, અમારું ઘાટ વિકાસ પણ આંતરરાષ્ટ્રીયકરણના માર્ગને વળગી રહે છે. ચેરી મોલ્ડની વિકાસની ગતિ અને ગુણવત્તા વિશ્વ-વર્ગ હોવાનું કહી શકાય.
હોસ્ટ: શું એવી પરિસ્થિતિ હશે કે આ વખતે મીની કાર અને મધ્યમ કદની કારનો અર્થ એ છે કે એ 21 ક્યુક્યુ અને ફેન્ગીનને બદલશે?
ગાઓ લિક્સિન: નંબર ટોયોટા, ઉદાહરણ તરીકે, હવે 60 થી વધુ ઉત્પાદનો છે. આપણે સમાન છીએ. ડિસ્પ્લે પરના ઉત્પાદનો વિવિધ પ્રકારનાં હોય છે. અમારી એ 21 કારનો ઉપયોગ વ્યવસાયિક કાર અથવા સત્તાવાર કાર તરીકે થઈ શકે છે. એવું કહેવું જોઈએ કે તે કૌટુંબિક કારના વલણને પણ રજૂ કરે છે. સામાન્ય પરિવારો ઓરિએન્ટલ પુત્રની કાર વિશે થોડું મોટું લાગે છે. ફેંગિયૂન માટે, તે ખૂબ સારી બ્રાન્ડ હોવી જોઈએ. તે હજી પણ ચેરીના ઉત્પાદનોમાં ખૂબ સારા ઉત્પાદન સાથે સંબંધિત છે. એ 21 એ આ પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને અને ચીનના વિકાસના વલણને જોતા બજારના વિભાજનનું ઉત્પાદન છે.
એ 21 ખાસ કરીને વૈભવી નથી, પરંતુ ખૂબ ઉદાર છે. સત્તાવાર કાર અથવા વ્યવસાયિક કાર તરીકે, તે કંજુસ લાગતું નથી. ફેમિલી કાર તરીકે, તે વૈભવી નથી. આવી કારનો બજારનો અવકાશ વ્યાપક હશે.
હોસ્ટ: છેવટે, હું આ એ 21 ને તેની પોતાની બ્રાન્ડનું હાઇલાઇટ બનવાની નિષ્ઠાપૂર્વક ઈચ્છું છું.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો