1 A21PQXT-QXSQ સાયલેન્સર-ફ્ર
2 એ 21-1201210 સાયલેન્સર-આરઆર
3 એ 21-1200017 બ્લોક
4 એ 21-1200019 બ્લોક
5 એ 21-1200018 હેંગર II
6 એ 21-1200033 સીલ રિંગ
7 એ 21-1200031 વસંત
8 એ 21-1200032 બોલ્ટ
9 એ 21-1200035 સ્ટીલ વ્હીલ એસી
10 Q1840855 બોલ્ટ એમ 8x55
11 Q1840840 બોલ્ટ - ષટ્કોણ ફ્લેંજ
12 A21PQXT-SYCHQ ત્રિ-માર્ગ ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર
13 એ 21-1200034 સ્ટીલ વ્હીલ એસી
14 A21FDJFJ-YCGQ સેન્સર-ઓક્સિજન
15 A11-1205313FA વોશર-થ્રી-વે કેટેલિટીક કન્વર્ટર
16 એ 21-1203110 પાઇપ એસી-ફ્રન્ટ
17 બી 11-1205313 ગાસ્કેટ
એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમના ઘટકો શું છે
એન્જિનના દરેક સિલિન્ડરમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસ એકત્રિત કરો, એક્ઝોસ્ટ અવાજ ઘટાડો, જ્યોતને દૂર કરો અને એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં સ્પાર્ક કરો, અને એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં હાનિકારક પદાર્થોને શુદ્ધ કરો, જેથી એક્ઝોસ્ટ ગેસને સલામત રીતે વાતાવરણમાં વિસર્જન કરી શકાય. તે જ સમયે, તે પાણીને એન્જિનમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે અને એન્જિનનું રક્ષણ પણ કરી શકે છે.
[એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનું ઘટક રચના]: એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, થ્રી-વે કેટેલિટીક કન્વર્ટર, ઓક્સિજન સેન્સર અને મફલર
[એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમના વિવિધ ઘટકોના કાર્યો]: 1. એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ:
તે દરેક સિલિન્ડરમાં એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસને કેન્દ્રિત કરવા માટે એન્જિન સિલિન્ડર બ્લોક સાથે જોડાયેલ છે.
2. થ્રી વે કેટેલિટીક કન્વર્ટર:
ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટમાં એચસી, સીઓ અને એનઓએક્સ (નાઇટ્રોજન ox કસાઈડ્સ) જેવા હાનિકારક વાયુઓ ઓક્સિડેશન અને ઘટાડા દ્વારા હાનિકારક કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, પાણી અને નાઇટ્રોજનમાં પરિવર્તિત થાય છે.
3. ઓક્સિજન સેન્સર:
મિશ્રણનો હવા-બળતણ ગુણોત્તર સિગ્નલ એક્ઝોસ્ટમાં ઓક્સિજન આયનોની સામગ્રી શોધીને પ્રાપ્ત થાય છે, જે ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલ અને ઇસીયુમાં ઇનપુટમાં રૂપાંતરિત થાય છે. આ સંકેત મુજબ, ઇસીયુ હવા-બળતણ ગુણોત્તર પ્રતિસાદ નિયંત્રણને અનુભૂતિ કરવા માટે ઇન્જેક્શન સમયને સુધારે છે, જેથી એન્જિન મિશ્રણની શ્રેષ્ઠ સાંદ્રતા મેળવી શકે, જેથી હાનિકારક ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા અને બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો થઈ શકે. (સામાન્ય રીતે બે હોય છે, એક એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ પાછળ અને એક ત્રિ-માર્ગ કેટેલિસ્ટની પાછળ. તેનું મુખ્ય કાર્ય એ તપાસવાનું છે કે ત્રિ-માર્ગ ઉત્પ્રેરક સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે છે કે નહીં.)
4. સાયલેન્સર:
એક્ઝોસ્ટ અવાજ ઓછો કરો. એક્ઝોસ્ટ પાઇપના આઉટલેટ પર એક્ઝોસ્ટ ગેસને મૌન કર્યા પછી વાતાવરણમાં પ્રવેશવા માટે સાયલેન્સર સ્થાપિત થયેલ છે. સામાન્ય રીતે, 2 ~ 3 સાયલેન્સર્સ અપનાવવામાં આવે છે. (ફ્રન્ટ મફલર [રેઝિસ્ટિવ મફલર] છે, જેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-આવર્તન અવાજને શોષી લેવા માટે થાય છે; પાછળનો મફલર (મુખ્ય મફલર) [પ્રતિરોધક મફલર] છે, જેનો ઉપયોગ ઓછી-આવર્તન અવાજને ઘટાડવા માટે થાય છે.