ચેરી QQ6 S21 માટે એન્જિન એક્સેસરી એર એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ

1 Q32008 NUT
2 S21-1205210 થ્રી-વે કેટાલિટીક કન્વર્ટર એએસસી.
3 S21-1205310 સેન્સર – ઓક્સિજન
4 S21-1205311 સીલ
5 S21-1201110 સિલેન્સર ASSY-FR
6 S11-1200019 હેંગિંગ બ્લોક-ડાયમંડ શેપ્ડ
7 S21-1201210 સિલેન્સર ASSY-RR

ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે એન્જિન દ્વારા વિસર્જિત એક્ઝોસ્ટ ગેસને ડિસ્ચાર્જ કરે છે અને એક્ઝોસ્ટ ગેસનું પ્રદૂષણ અને અવાજ ઘટાડે છે. ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે હળવા વાહનો, મીની વાહનો, બસો, મોટરસાયકલ અને અન્ય મોટર વાહનો માટે થાય છે.

ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ એ સિસ્ટમનો સંદર્ભ આપે છે જે એક્ઝોસ્ટ ગેસને એકત્ર કરે છે અને વિસર્જિત કરે છે. તે સામાન્ય રીતે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર, એક્ઝોસ્ટ તાપમાન સેન્સર, ઓટોમોબાઈલ મફલર અને એક્ઝોસ્ટ ટેલ પાઇપથી બનેલું હોય છે.

1. વાહનના ઉપયોગ દરમિયાન, ઓઇલ સપ્લાય સિસ્ટમ અને ઇગ્નીશન સિસ્ટમની ખામીને લીધે, એન્જિન વધુ ગરમ થાય છે અને બેકફાયર થાય છે, પરિણામે ત્રિ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરના વાહકને સિન્ટરિંગ અને પીલિંગ થાય છે અને એક્ઝોસ્ટમાં વધારો થાય છે. પ્રતિકાર 2. બળતણ અથવા લુબ્રિકેટિંગ તેલના ઉપયોગને લીધે, ઉત્પ્રેરક ઝેરી થાય છે, પ્રવૃત્તિમાં ઘટાડો થાય છે, અને ઉત્પ્રેરક રૂપાંતરણ કાર્યક્ષમતાને અસર થાય છે. ત્રણ-માર્ગીય ઉત્પ્રેરકમાં સલ્ફર અને ફોસ્ફરસ સંકુલ અને કાંપ ઉત્પન્ન થાય છે, જે વાહનની કામગીરીને બગાડે છે, પરિણામે પાવર પર્ફોર્મન્સમાં ઘટાડો, બળતણ વપરાશમાં વધારો, ઉત્સર્જનમાં બગાડ વગેરે થાય છે.

ધ્વનિ સ્ત્રોતનો ઘોંઘાટ ઓછો કરવા માટે, આપણે સૌપ્રથમ ધ્વનિ સ્ત્રોત દ્વારા ઉત્પન્ન થતા અવાજની પદ્ધતિ અને કાયદો શોધી કાઢવો જોઈએ અને પછી મશીનની ડિઝાઈનમાં સુધારો કરવો, અદ્યતન ટેકનોલોજી અપનાવવી, ધ્વનિના ઉત્તેજક બળને ઘટાડવા જેવા પગલાં લેવા જોઈએ. ઘોંઘાટ, સિસ્ટમમાં ધ્વનિ પેદા કરતા ભાગોના ઉત્તેજક બળ માટેના પ્રતિભાવને ઘટાડે છે અને મશીનિંગ અને એસેમ્બલીની ચોકસાઈમાં સુધારો કરે છે. ઉત્તેજક બળ ઘટાડવામાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

ચોકસાઈ સુધારો

ફરતા ભાગોની ગતિશીલ સંતુલન ચોકસાઈમાં સુધારો, ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરો અને રેઝોનન્સ ઘર્ષણ ઘટાડે છે; અતિશય અશાંતિ ટાળવા માટે વિવિધ હવાના પ્રવાહના અવાજ સ્ત્રોતોના પ્રવાહ વેગને ઘટાડવો; વાઇબ્રેટિંગ ભાગોને અલગ પાડવા જેવા વિવિધ પગલાં.

સિસ્ટમમાં ઉત્તેજના બળને અવાજ ઉત્પન્ન કરતા ભાગોના પ્રતિભાવને ઘટાડવાનો અર્થ એ છે કે સિસ્ટમની ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફાર કરવો અને સમાન ઉત્તેજના બળ હેઠળ અવાજની કિરણોત્સર્ગ કાર્યક્ષમતા ઘટાડવી. દરેક ધ્વનિ પ્રણાલીની પોતાની કુદરતી આવર્તન હોય છે. જો સિસ્ટમની કુદરતી આવર્તન ઉત્તેજના બળની આવર્તનના 1/3 કરતા ઓછી અથવા ઉત્તેજના બળની આવર્તન કરતા ઘણી વધારે હોય, તો સિસ્ટમની અવાજ કિરણોત્સર્ગ કાર્યક્ષમતા સ્પષ્ટપણે ઓછી થઈ જશે.