ચેરી QQ સ્વીટ S11 1.1L માટે એન્જિન એક્સેસરી કૂલિંગ સિસ્ટમ
1 S11-1301313 સ્લીવ, રબર
2 AQ60136 ઇલાસ્ટિક ક્લેમ્પ
3 Q1840610 બોલ્ટ હેક્સાગોન ફ્લેંજ
4 S11-1301311 રેડિએટર ટેન્શન પ્લેટ
5 S11LQX-SRQ રેડિયેટર
6 S11SG-SG વોટર પાઈપ-કૂલીંગ વોટર પાઈપ સુધી વિસ્તરતું બોક્સ
7 Q1840820 બોલ્ટ હેક્સાગોન ફ્લેંજ
8 S11-1303117 વોટર ઇનલેટ પાઇપ ફિક્સિંગ બ્રેકેટ
9 AQ60116 ઇલાસ્ટિક ક્લેમ્પ
10 S11-1303211BA વોટર આઉટલેટ પાઇપ
11 AQ60122 ઇલાસ્ટિક ક્લેમ્પ
12 S11NFJSG-NFJSG વોર્મ-એર બ્લોઅર વોટર ઇનલેટ હોસ
13 AQ60124 ઇલાસ્ટિક ક્લેમ્પ
14 S11-1311110 એક્સપાન્ડિંગ બોક્સ એસી
15 AQ60125 ઇલાસ્ટિક ક્લેમ્પ
16 S11NFJCSG-NFJCSG હોસ, રેડિયેટર આઉટલેટ
17 S11-1311120 એક્સપાન્ડિંગ બોક્સ કવર ASSY
18 S11-1311130 એક્સપાન્ડિંગ બોક્સ બોડી એસસી
19 S11-1303313 વિસ્તરણ માટે પાણીની પાઇપ-રેડિએટર
20 S11JSG?o-JSG?o વોટર ઇનલેટ પાઇપ II
21-1 S11-1303111BA પાઇપ, એર ઇન્ટેક
21-2 S11-1303111CA નળી - રેડિયેટર ઇનલેટ
22 S11-1308010 ફેન, રેડિયેટર
23 AQ60138 ઇલાસ્ટિક ક્લેમ્પ
24 S11-1308035BA રેઝિસ્ટર, સ્પીડ-ચેન્જર
25 S11-1303310BA પાઈપ એસી - વોટર કૂલિંગ
જન્મજાત ખામીને કારણે પરંપરાગત શીતક: પાણી અને જલીય એન્ટિફ્રીઝ એન્જિનના ગરમીના વિસર્જનને પહોંચી વળતા નથી:
1. પાણી 0 ℃ પર થીજી જશે અને 100 ℃ પર ઉકળશે. ઠંડું થવાથી એન્જિનની પાણીની ટાંકી અને સિલિન્ડર બ્લોકમાં વિસ્ફોટ થશે, અને ઉકળવાથી એન્જિન લકવાગ્રસ્ત ન થાય ત્યાં સુધી તેને વધુ ગરમ કરશે.
2. જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન 80 ℃ ઉપર પહોંચે છે, ત્યારે સિલિન્ડરની દિવાલ પર પાણીના પરપોટા દેખાવાનું શરૂ થવું જોઈએ. પાણીના પરપોટા એન્જિનની અંદર ગરમીના વિસર્જનને રોકવા માટે સિલિન્ડરની સપાટી પર બબલ હીટ બેરિયર લેયર બનાવે છે. એન્જિન બ્લોકની ધાતુની સપાટી પર પાણીના પરપોટા ઉત્પન્ન થાય છે અને અવિરતપણે તૂટી જાય છે, અને પથ્થરમાંથી પાણી ટપકવાની અસરથી સિલિન્ડર બ્લોક ખોવાઈ જાય છે - આ પોલાણ છે.
3. એન્જિનની અંદરનું સ્થાનિક તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, પ્રિ-કમ્બશન અને ડિટોનેશનની વૃત્તિ વધે છે, કંપન અને અવાજ વધે છે, એન્જિનની કામગીરી અને કાર્યક્ષમતામાં ઘણો ઘટાડો કરે છે અને નિર્જળ બળતણનો વપરાશ બનાવે છે.
4. ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ક્રિયા હેઠળ પાણીનો ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ અને રસ્ટ અને સ્કેલનું ઉત્પાદન ઠંડક પ્રણાલીની વૃદ્ધત્વ ગતિને વધારે છે અને ગરમીના વિસર્જનની કામગીરીને ઘટાડે છે.
5. જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન 80 ℃ ઉપર પહોંચે છે, ત્યારે પાણીની વરાળ, પાણીના પરપોટા અને પાણીનું વિસ્તરણ ઠંડક પ્રણાલીના આંતરિક દબાણમાં વધારો કરશે. આ રીતે, તે માત્ર ઠંડક પ્રણાલીની વૃદ્ધત્વ ગતિને ઉત્પ્રેરિત કરે છે, પરંતુ તે કાટને કારણે સામાન્ય ગરમીના વિસર્જન માટે જરૂરી ઝડપને સુનિશ્ચિત કરવામાં ધીમે ધીમે અસમર્થ બનાવે છે. તેથી, જલીય એન્ટિફ્રીઝના ઉષ્માના વિસર્જનના ખામીઓનો સારાંશ નીચે મુજબ છે: ગરમીના વિસર્જનની કામગીરી મર્યાદિત છે અને તે વધુ પડતી ગરમીને પકડી શકતી નથી; ધીમે ધીમે એન્જિનનું વૃદ્ધત્વ, એન્જિનના કેલરીફિક મૂલ્યમાં વધારો; ગરમીના વિસર્જનની ક્ષમતાને ઘટાડવા અથવા વધારવા માટે ઠંડક પ્રણાલીને ધીમે ધીમે વૃદ્ધ કરો.
ઠંડક પ્રણાલીમાં પ્રવાહીનો અભાવ: રેડિએટરમાં તિરાડ છે, છિદ્ર લિકેજ છે અથવા સિલિન્ડર વોટર જેકેટ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, પરિણામે ઠંડકનું પાણી બહાર આવે છે; પાણીના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પાઈપોને નુકસાન થાય છે અને લીક થાય છે; સ્વીચ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, પરિણામે પ્રવાહી લિકેજ થાય છે.
ઉકેલ: લિકેજ પ્રવાહીના લિકેજને રોકો. જો તે ગંભીર છે, તો રેડિયેટર બદલો; પાણીના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પાઈપોને બદલો; સ્વીચ બદલો.
ખૂબ ઊંચું એન્જિન શીતક: ખૂબ ઓછું ઠંડુ પાણી; પંખાનો પાવર ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ તૂટી ગયો છે અથવા તેના કાર્યને સંપૂર્ણ રીતે ચલાવવા માટે ખૂબ ઢીલો છે; સિલિન્ડર વોટર જેકેટ અને રેડિએટર પર ખૂબ જ સ્કેલ છે, જે ગરમીના વિસર્જનની કામગીરીને અસર કરે છે; પાણીના પંપની અસામાન્ય કામગીરીથી પાણીના નબળા પરિભ્રમણ તરફ દોરી જાય છે; રેડિયેટર ફિન ડમ્પ કરવામાં આવે છે અથવા કનેક્ટિંગ નળી ચૂસવામાં આવે છે; પાણીનું તાપમાન માપક અને સેન્સરમાંથી એક નિષ્ફળ જાય છે અથવા બંને નિષ્ફળ જાય છે.
ઉકેલ: ઠંડુ પાણી ઉમેરો; ડ્રાઇવ બેલ્ટને બદલો અથવા કન્વેયર બેલ્ટને સજ્જડ કરો; ઠંડક પ્રણાલીને સાફ કરો; પાણીના પંપનું સમારકામ; પાણીની આઉટલેટ પાઇપ તપાસો. જો તે ડિફ્લેટેડ હોય, તો તેને દૂર કરો અને રેડિયેટર ફિન્સને સમારકામ કરો. પાણીનું તાપમાન માપક અને સેન્સર તપાસો.
