ચેરી ટિગો ટી11 માટે એન્જિન એક્સેસરી સસ્પેન્શન

1 Q184C10115 BOLT
2 Q184C1025 BOLT
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC કુશન એસી - માઉન્ટિંગ એલએચ
4 Q330C10 NUT
5 Q184B1230 BOLT
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC કૌંસ – માઉન્ટિંગ LH
7 QXZZJ-QXZZJ બ્રેકેટ – SUSP FR
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 BOLT
10 QXZRDZC-QXZRDZC કુશન એસી - ફ્રન્ટ માઉન્ટિંગ
11 Q1840820 બોલ્ટ હેક્સાગોન ફ્લેંજ
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 NUT(M10б+1.25)
14 T11-1001310 બ્રેકેટ(R), સસ્પેન્શન
15 HXZZJ-HXZZJ બ્રેકેટ - પાછળનું સસ્પેન્શન
16 HXZRDZC-HXZRDZC કુશન એસી - રીઅર સસ્પેન્શન
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12 NUT
22 T11-1001411 કૌંસ – માઉન્ટિંગ RH
23 S11-1008111 ક્લેમ્પ – ફિક્સિંગ
24 T11-1001310BA કુશન એસી - માઉન્ટિંગ આરએચ
26 Q32006 NUT
27 Q32008 NUT
28 T11-1001413 વોશર

સસ્પેન્શન સિસ્ટમ એ વાહનની ફ્રેમ અને એક્સલ અથવા વ્હીલ વચ્ચેના તમામ ફોર્સ ટ્રાન્સમિશન કનેક્ટિંગ ઉપકરણોનું સામાન્ય નામ છે. તેનું કાર્ય વ્હીલ અને ફ્રેમ વચ્ચેના બળ અને ટોર્કને પ્રસારિત કરવાનું છે, અસમાન રસ્તાથી ફ્રેમ અથવા બોડીમાં પ્રસારિત અસર બળને બફર કરવાનું છે, અને તેના કારણે થતા કંપનને ઓછું કરવું છે, જેથી વાહન સરળતાથી ચાલી શકે તેની ખાતરી કરી શકાય. લાક્ષણિક સસ્પેન્શન સિસ્ટમ માળખું સ્થિતિસ્થાપક તત્વો, માર્ગદર્શક પદ્ધતિ અને શોક શોષકથી બનેલું છે. કેટલીક રચનાઓમાં બફર બ્લોક્સ, ટ્રાંસવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર બાર વગેરે પણ હોય છે. સ્થિતિસ્થાપક તત્વોમાં લીફ સ્પ્રિંગ, એર સ્પ્રિંગ, કોઇલ સ્પ્રિંગ અને ટોર્સિયન બાર સ્પ્રિંગનો સમાવેશ થાય છે. આધુનિક કારની સસ્પેન્શન સિસ્ટમ મોટે ભાગે કોઇલ સ્પ્રિંગ અને ટોર્સિયન બાર સ્પ્રિંગ અપનાવે છે અને કેટલીક હાઇ-એન્ડ કાર એર સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરે છે. સસ્પેન્શન સિસ્ટમ ઓટોમોબાઈલમાં એક મહત્વપૂર્ણ એસેમ્બલી છે. તે ફ્રેમ અને વ્હીલ્સને સ્થિતિસ્થાપક રીતે જોડે છે, જે ઓટોમોબાઈલના વિવિધ પ્રદર્શન સાથે સંબંધિત છે. દેખાવ પરથી, કાર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ માત્ર કેટલાક સળિયા, સિલિન્ડરો અને સ્પ્રિંગ્સથી બનેલી છે, પરંતુ એવું ન વિચારો કે તે ખૂબ સરળ છે. તેનાથી વિપરિત, કાર સસ્પેન્શન એ એક કાર એસેમ્બલી છે જે સંપૂર્ણ જરૂરિયાતોને પૂરી કરવી મુશ્કેલ છે, કારણ કે સસ્પેન્શન સિસ્ટમ માત્ર કારની આરામની જરૂરિયાતોને જ નહીં, પરંતુ તેના હેન્ડલિંગ અને સ્થિરતાની જરૂરિયાતોને પણ પૂરી કરે છે, અને આ બે પાસાઓ એકબીજાની વિરુદ્ધ છે. ઉદાહરણ તરીકે, સારી આરામ પ્રાપ્ત કરવા માટે, કારના વાઇબ્રેશનને મોટા પ્રમાણમાં બફર કરવાની જરૂર છે, તેથી સ્પ્રિંગને નરમ બનાવવી જોઈએ, પરંતુ જો સ્પ્રિંગ નરમ હોય, તો કારને બ્રેકિંગની ગંભીર પ્રતિકૂળ વૃત્તિઓ બનાવવાનું સરળ છે “ હકાર", "ઉપર જોવું" અને ડાબે અને જમણા રોલને વેગ આપવો, જે કારની દિશા માટે અનુકૂળ નથી અને કારની અસ્થિર કામગીરી તરફ દોરી જવામાં સરળ છે.