ચેરી A3 M11 માટે ચેસીસ ગિયર શિફ્ટ કંટ્રોલ મિકેનિઝમ

1 M11-1703010 હાઉસિંગ-ગિયર શિફ્ટ કંટ્રોલ મિકેનિઝમ
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 ગાસ્કેટ
4 Q40210 વોશર
5 B11-1703215 ક્લેમ્પ-ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ
6 A21-1703211 બેરેકેટ-ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ

શિફ્ટ એ "શિફ્ટ લિવર ઑપરેશન મેથડ" નું સંક્ષેપ છે, જે ઑપરેશન પ્રક્રિયાનો સંદર્ભ આપે છે જેમાં ડ્રાઇવર મનોવૈજ્ઞાનિક અને શારીરિક હિલચાલના તમામ પાસાઓ દ્વારા રસ્તાની સ્થિતિ અને વાહનની ગતિમાં ફેરફાર સાથે શિફ્ટ લિવરની સ્થિતિને સતત બદલતો રહે છે. લાંબા ગાળાની ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયામાં, તે તેના સંક્ષિપ્ત અને સીધા નામને કારણે લોકો દ્વારા ફેલાય છે. ખૂબ વારંવાર ઉપયોગ. વધુમાં, ઓપરેશન કેટલું કુશળ છે (ખાસ કરીને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન કાર) લોકોની ડ્રાઇવિંગ સલામતીને સીધી અસર કરે છે.
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, "ગીયર લીવર ઓપરેશન પદ્ધતિ" ફક્ત "ગીયર લીવર" સુધી જ મર્યાદિત છે; શિફ્ટમાં માત્ર "ગીયર લીવર ઓપરેશન મેથડ" જ નહીં, પરંતુ ધ્યેય (સ્પીડ ચેન્જ) સુધી પહોંચવાના આધાર પર ઝડપ અંદાજ સહિતની તમામ મનોવૈજ્ઞાનિક અને શારીરિક વર્તણૂક પ્રક્રિયાઓનો પણ સમાવેશ થાય છે.

તકનીકી આવશ્યકતા
ગિયર શિફ્ટિંગની તકનીકી આવશ્યકતાઓને આઠ શબ્દોમાં સારાંશ આપી શકાય છે: સમયસર, યોગ્ય, સ્થિર અને ઝડપી.
સમયસર: યોગ્ય શિફ્ટ ટાઇમિંગને સમજો, એટલે કે, ગિયરને ખૂબ વહેલો વધારશો નહીં અથવા ગિયરને ખૂબ મોડું ન કરો.
યોગ્ય: ક્લચ પેડલ, એક્સિલરેટર પેડલ અને ગિયર લીવરનો સહકાર સાચો અને સંકલિત હોવો જોઈએ, અને સ્થિતિ સચોટ હોવી જોઈએ.
સ્થિર: નવા ગિયરમાં બદલાયા પછી, ક્લચ પેડલને સમયસર અને સ્થિર રીતે છોડો.
ઝડપી: શિફ્ટનો સમય ઓછો કરવા, વાહનની ગતિ ઊર્જાની ખોટ ઘટાડવા અને બળતણનો વપરાશ ઘટાડવા માટે ઝડપથી આગળ વધો.

વર્ગીકરણ
મેન્યુઅલ શિફ્ટ
જો તમારે મુક્તપણે વાહન ચલાવવું હોય તો ક્લચના મહત્વને અવગણી શકાય નહીં. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ક્લચ પેડલ પર પગ ન મુકો અથવા તમારા પગને ક્લચ પેડલ પર ન રાખો સિવાય કે જ્યારે તમારે સ્ટાર્ટ, શિફ્ટિંગ અને લો-સ્પીડ બ્રેકિંગ માટે ક્લચ પેડલ પર પગ મૂકવાની જરૂર હોય.
શરૂ કરતી વખતે યોગ્ય કામગીરી. શરૂ કરતી વખતે, ક્લચ પેડલના ઓપરેશનની આવશ્યકતાઓ "એક ઝડપી, બે ધીમી અને ત્રણ લિંકેજ" છે. એટલે કે, પ્રશિક્ષણની શરૂઆતમાં પેડલને ઝડપથી ઉપાડો; જ્યારે ક્લચ અર્ધ જોડાણમાં હોય છે (આ સમયે, એન્જિનનો અવાજ બદલાય છે), પેડલ ઉપાડવાની ગતિ થોડી ધીમી હોય છે; જોડાણથી સંપૂર્ણ સંયોજન સુધીની પ્રક્રિયામાં, ધીમે ધીમે પેડલને ઉપાડો. ક્લચ પેડલ ઉપાડતી વખતે, કારને સરળતાથી સ્ટાર્ટ કરવા માટે એન્જિનના પ્રતિકાર અનુસાર એક્સિલરેટર પેડલને ધીમે ધીમે નીચે ઉતારો.
સ્થળાંતર દરમિયાન યોગ્ય કામગીરી. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ગિયર્સ શિફ્ટ કરતી વખતે, અર્ધ જોડાણ ટાળવા માટે ક્લચ પેડલને ઝડપથી દબાવવું અને ઉપાડવું જોઈએ, અન્યથા તે ક્લચના વસ્ત્રોને વેગ આપશે. વધુમાં, ઓપરેશન દરમિયાન થ્રોટલ સાથે મેચ કરવા પર ધ્યાન આપો. શિફ્ટને સરળ બનાવવા અને ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ મિકેનિઝમ અને ક્લચના વસ્ત્રોને ઘટાડવા માટે, "ટુ ફૂટ ક્લચ શિફ્ટ પદ્ધતિ" ની હિમાયત કરવામાં આવે છે. જો કે આ પદ્ધતિનું સંચાલન જટિલ છે, તે વાહન ચલાવવા અને નાણાં બચાવવા માટે એક સારી રીત છે.
બ્રેક લગાવતી વખતે યોગ્ય ઉપયોગ કરો. કાર ચલાવતી વખતે, ઓછી સ્પીડ બ્રેકિંગ અને પાર્કિંગ માટે ક્લચ પેડલને દબાવવાની જરૂર હોય તે સિવાય, અન્ય કિસ્સાઓમાં બ્રેકિંગ માટે ક્લચ પેડલ દબાવવું જોઈએ નહીં.
મેન્યુઅલ ગિયર નિયંત્રણ પ્રમાણમાં જટિલ છે, અને તેમાં કેટલીક કુશળતા અને ટીપ્સ છે. શક્તિને અનુસરવાની ચાવી એ છે કે શિફ્ટ ટાઇમિંગને સમજવું અને કારને અસરકારક રીતે ઝડપી બનાવવી. સૈદ્ધાંતિક રીતે, જ્યારે એન્જિન પીક ટોર્કની નજીક હોય, ત્યારે પ્રવેગક શ્રેષ્ઠ હોય છે.
આપોઆપ સ્ટોપ શિફ્ટ
ઓટોમેટિક સ્ટોપ અને શિફ્ટ, કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત, ચલાવવા માટે સરળ.
1. સપાટ રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, સામાન્ય રીતે "ડી" ગિયરનો ઉપયોગ કરો. જો શહેરી વિસ્તારમાં ભીડવાળા રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરો, તો વધુ પાવર મેળવવા માટે ગિયર 3 પર વળો.
2. ડાબા પગને આસિસ્ટેડ બ્રેક કંટ્રોલમાં માસ્ટર કરો. જો તમે પાર્કિંગ સ્પેસમાં પ્રવેશતા પહેલા ટૂંકા ઢોળાવ પર જવા માંગતા હો, તો તમે તમારા જમણા પગથી એક્સિલરેટરને નિયંત્રિત કરી શકો છો અને તમારા ડાબા પગથી બ્રેક પર પગ મૂકી શકો છો જેથી વાહન ધીમે ધીમે આગળ વધે અને પાછળની અથડામણ ટાળી શકાય.
ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનનું ગિયર સિલેક્ટર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનના ગિયર સિલેક્ટરની સમકક્ષ છે. તેમાં સામાન્ય રીતે નીચેના ગિયર્સ હોય છે: P (પાર્કિંગ), R (રિવર્સ), n (તટસ્થ), D (ફોરવર્ડ), s (or2, એટલે કે 2-સ્પીડ ગિયર), l (or1, એટલે કે 1-સ્પીડ ગિયર). ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વાહનો ચલાવતા લોકો માટે આ ગિયર્સનો સાચો ઉપયોગ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. શરૂ કર્યા પછી, જો તમે સારી પ્રવેગક કામગીરી જાળવવા માંગતા હો, તો તમે હંમેશા મોટી થ્રોટલ ઓપનિંગ જાળવી શકો છો, અને સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન વધુ ઝડપે ઉચ્ચ ગિયર સુધી વધશે; જો તમે સરળ રીતે વાહન ચલાવવા માંગતા હો, તો તમે યોગ્ય સમયે એક્સિલરેટર પેડલને હળવાશથી ઉપાડી શકો છો અને ટ્રાન્સમિશન આપમેળે અપશિફ્ટ થઈ જશે. એન્જિનને ઓછી ગતિએ સમાન ગતિએ રાખવાથી સારી અર્થવ્યવસ્થા અને શાંત ડ્રાઇવિંગની લાગણી મેળવી શકાય છે. આ સમયે, પ્રવેગક પેડલને વેગ આપવાનું ચાલુ રાખવા માટે હળવેથી દબાવો, અને ટ્રાન્સમિશન તરત જ મૂળ ગિયર પર પાછા આવશે નહીં. આ પ્રારંભિક અપશિફ્ટ અને વિલંબિત ડાઉનશિફ્ટનું કાર્ય છે જે ડિઝાઇનર દ્વારા વારંવારની પાળીને રોકવા માટે રચાયેલ છે. જો તમે આ સત્યને સમજો છો, તો તમે ઈચ્છા મુજબ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા લાવવામાં આવેલી ડ્રાઇવિંગની મજા માણી શકો છો