ચેરી માટે અસલી કાર ઓઇલ ફિલ્ટર

એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, મેટલ વસ્ત્રો કાટમાળ, ધૂળ, કાર્બન થાપણો અને col ંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ, પાણી, વગેરે. લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ સાથે સતત ભળી જાય છે. ઓઇલ ફિલ્ટરનું કાર્ય આ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને કોલોઇડ્સને ફિલ્ટર કરવાનું છે, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્વચ્છતાની ખાતરી કરવા અને તેની સેવા જીવનને લંબાવવાનું છે. ઓઇલ ફિલ્ટરમાં મજબૂત ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતા, નાના પ્રવાહ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન હશે. સામાન્ય રીતે, વિવિધ ફિલ્ટરેશન ક્ષમતાવાળા ઘણા ફિલ્ટર્સ - ફિલ્ટર કલેક્ટર, પ્રાથમિક ફિલ્ટર અને માધ્યમિક ફિલ્ટર સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં મુખ્ય તેલ પેસેજમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. (મુખ્ય તેલ પેસેજ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ ફિલ્ટરને સંપૂર્ણ ફ્લો ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે. જ્યારે એન્જિન કાર્યરત છે, ત્યારે બધા લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે; સમાંતરમાં જોડાયેલ ફિલ્ટરને સ્પ્લિટ ફ્લો ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે). પ્રથમ સ્ટ્રેનર મુખ્ય તેલ પેસેજમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, જે સંપૂર્ણ પ્રવાહ પ્રકાર છે; ગૌણ ફિલ્ટર મુખ્ય તેલ પેસેજમાં સમાંતર જોડાયેલ છે અને તે સ્પ્લિટ ફ્લો પ્રકારનું છે. આધુનિક કાર એન્જિન સામાન્ય રીતે ફક્ત ફિલ્ટર કલેક્ટર અને સંપૂર્ણ ફ્લો ઓઇલ ફિલ્ટરથી સજ્જ છે. બરછટ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ એન્જિન તેલમાં 0.05 મીમીથી વધુના કણોના કદ સાથેની અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે, અને ફાઇન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ 0.001 મીમીથી વધુના કણ કદ સાથે સરસ અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે.

Paper ફિલ્ટર પેપર: ઓઇલ ફિલ્ટરમાં એર ફિલ્ટર કરતા ફિલ્ટર પેપર માટેની વધુ આવશ્યકતાઓ હોય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તેલનું તાપમાન 0 થી 300 ડિગ્રી સુધી બદલાય છે. તીવ્ર તાપમાનમાં પરિવર્તન હેઠળ, તેલની સાંદ્રતા પણ તે મુજબ બદલાય છે, જે તેલના ફિલ્ટરિંગ પ્રવાહને અસર કરશે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એન્જિન તેલ ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર પેપર ગંભીર તાપમાનના ફેરફારો હેઠળ અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર કરવા અને તે જ સમયે પૂરતા પ્રવાહની ખાતરી કરવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ.

● રબર સીલ રીંગ: ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા એન્જિન તેલની ફિલ્ટર સીલ રીંગ 100% તેલ લિકેજની ખાતરી કરવા માટે વિશેષ રબર સાથે સંશ્લેષણ કરવામાં આવે છે.

● બેકફ્લો દમન વાલ્વ: ફક્ત ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરમાં ઉપલબ્ધ છે. જ્યારે એન્જિન બંધ હોય, ત્યારે તે તેલના ફિલ્ટરને સૂકવવાથી રોકી શકે છે; જ્યારે એન્જિન ફરીથી સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે તરત જ એન્જિનને લુબ્રિકેટ કરવા માટે તેલ સપ્લાય કરવાનું દબાણ પેદા કરે છે. (પણ ચેક વાલ્વ તરીકે ઓળખાય છે)

● ઓવરફ્લો વાલ્વ: ફક્ત ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરમાં ઉપલબ્ધ છે. જ્યારે બાહ્ય તાપમાન કોઈ ચોક્કસ મૂલ્યમાં આવે છે અથવા જ્યારે તેલ ફિલ્ટર સામાન્ય સેવા જીવન કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ઓવરફ્લો વાલ્વ ખાસ દબાણ હેઠળ ખુલશે જેથી અનફિલ્ટર તેલને સીધા એન્જિનમાં વહેવા દે. જો કે, તેલની અશુદ્ધિઓ એક સાથે એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે, પરંતુ નુકસાન એન્જિનમાં તેલ ન હોવાને કારણે ખૂબ ઓછું છે. તેથી, કટોકટીમાં એન્જિનને સુરક્ષિત કરવાની ચાવી ઓવરફ્લો વાલ્વ છે. (બાયપાસ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખાય છે)