ચેરી માટે હાઇડ્રોલિક ક્લચ પ્રકાશન

[સિદ્ધાંત]:
નામ સૂચવે છે તેમ કહેવાતા ક્લચનો અર્થ એ છે કે યોગ્ય માત્રામાં શક્તિ પ્રસારિત કરવા માટે "અલગ" અને "સંયોજન" નો ઉપયોગ કરવો. એન્જિન હંમેશાં ફરતું રહે છે અને પૈડાં નથી. એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના વાહનને રોકવા માટે, વ્હીલ્સને કોઈ રીતે એન્જિનથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચેના સ્લાઇડિંગ અંતરને નિયંત્રિત કરીને, ક્લચ અમને ફરતા એન્જિનને સરળતાથી ફરતા ટ્રાન્સમિશનથી કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
[કાર્ય]:
ક્લચ માસ્ટર સિલિન્ડર પર પગલું- હાઇડ્રોલિક તેલ માસ્ટર સિલિન્ડરથી ક્લચ સ્લેવ સિલિન્ડર તરફ એસ્કોર્ટ કરવામાં આવે છે- સ્લેવ સિલિન્ડર દબાણ હેઠળ છે અને પુશ સળિયાને આગળ ધપાવે છે- શિફ્ટ કાંટો સામે- શિફ્ટ કાંટો ક્લચ પ્રેશર પ્લેટને દબાણ કરે છે (નોંધ કે જો શિફ્ટ કાંટો ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ સાથે હાઇ સ્પીડ પર ફરતી હોય, તો સીધા ઘર્ષણને કારણે થતી ગરમી અને પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે બેરિંગની જરૂર હોવી આવશ્યક છે, તેથી આ સ્થિતિ પર સ્થાપિત બેરિંગને પ્રકાશન બેરિંગ કહેવામાં આવે છે) - પ્રકાશન બેરિંગ દબાણ તેને ઘર્ષણ પ્લેટથી અલગ કરવા માટે પ્રેશર પ્લેટ, આમ ક્રેંકશાફ્ટનું પાવર આઉટપુટ કાપીને.
[ઓટોમોબાઈલ ક્લચ પ્રકાશન બેરિંગ]:
1. ક્લચ પ્રકાશન બેરિંગ ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે સ્થાપિત થયેલ છે. પ્રકાશન બેરિંગ સીટ ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના નળીઓવાળું વિસ્તરણ પર ly ીલી રીતે સ્લીવ્ડ છે. પ્રકાશન બેરિંગનો ખભા હંમેશાં રીટર્ન સ્પ્રિંગ દ્વારા પ્રકાશન કાંટોની સામે હોય છે, અને પ્રકાશન લિવર (પ્રકાશન આંગળી) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીના અંતરને જાળવવા માટે પાછળની સ્થિતિમાં પીછેહઠ કરે છે.
ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ અને પ્રકાશન લિવર એન્જિન ક્રેંકશાફ્ટ સાથે સુમેળમાં કાર્ય કરે છે, અને પ્રકાશન કાંટો ફક્ત ક્લચ આઉટપુટ શાફ્ટની અક્ષીય દિશા સાથે આગળ વધી શકે છે, તેથી પ્રકાશન લિવરને ખેંચવા માટે પ્રકાશન કાંટોનો સીધો ઉપયોગ કરવો દેખીતી રીતે અશક્ય છે. પ્રકાશન બેરિંગ ફરતી વખતે ક્લચ આઉટપુટ શાફ્ટની અક્ષીય દિશા સાથે પ્રકાશન લિવરને ખસેડી શકે છે, જેથી સરળ સગાઈ, નરમ અલગ થવાની અને ક્લચના વસ્ત્રોને ઘટાડવા, ક્લચ અને આખી ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની સેવા જીવનને લંબાવો.
2. ક્લચ પ્રકાશન બેરિંગ તીક્ષ્ણ અવાજ અથવા જામિંગ વિના સરળતાથી આગળ વધશે. તેની અક્ષીય મંજૂરી 0.60 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ અને આંતરિક જાતિનો વસ્ત્રો 0.30 મીમીથી વધુ ન હોવો જોઈએ.
3. [ઉપયોગ માટે નોંધ]:
1) ઓપરેશનના નિયમો અનુસાર, ક્લચની અર્ધ સગાઈ અને અર્ધ ડિસેન્ગેજને ટાળો અને ક્લચનો ઉપયોગ સમય ઘટાડવો.
2) જાળવણી પર ધ્યાન આપો. માખણને નિયમિત રૂપે અથવા વાર્ષિક નિરીક્ષણ અને જાળવણી દરમિયાન તેને પૂરતું લુબ્રિકન્ટ બનાવવા માટે પલાળી રાખો.
)) રીટર્ન સ્પ્રિંગની સ્થિતિસ્થાપક શક્તિ નિયમોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે ક્લચ પ્રકાશન લિવરને સ્તરીકરણ પર ધ્યાન આપો.
)) મફત સ્ટ્રોકને ખૂબ મોટા અથવા ખૂબ નાના થવાથી અટકાવવા માટે આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે મફત સ્ટ્રોકને સમાયોજિત કરો.
5) સંયુક્ત અને અલગ થવાનો સમય ઓછો કરો અને અસર લોડને ઘટાડે છે.
6) તેને કનેક્ટ કરવા અને સરળતાથી અલગ કરવા માટે નરમાશથી અને સરળતાથી પગલું ભરવું.