1 એ 11-3100113 ફિક્સિંગ કવર-સ્પેર વ્હીલ
2 એ 11-3900109 રબર બંધનકર્તા પટ્ટો
3 એ 11-3900105 ડ્રાઇવર સેટ
4 એ 11-3900103 રેંચ
5 એ 11-3900211 સ્પેનર સેટ
6 એ 11-3900107 ખોલો અને રેંચ
7 એ 11-3900020 જેક
8 એ 11-3900010 જેક સબ એસી
9 એ 11-3900010 બીએ ટૂલ એસી
10 એ 11-3900030 હેન્ડલ એસી-રોકર
11 એ 11-8208030 ચેતવણી પ્લેટ-ક્વાર્ટર
સ્પોર્ટી દેખાવ કીટ એ ઘટકોના સંપૂર્ણ સમૂહનો સંદર્ભ આપે છે જે વાહનના એરોડાયનેમિક પ્રભાવને સુધારી શકે છે, હવાના પ્રતિકારને ઘટાડે છે અને બાહ્ય બગાડનાર અને શન્ટિંગ ડિવાઇસ ઉમેરીને દ્રશ્ય પ્રભાવમાં સુધારો કરી શકે છે, જેથી વધુ સ્પોર્ટી ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ પ્રાપ્ત થાય. રમતગમતના દેખાવની કીટમાં મોટા બિડાણ, ચેસિસ બિડાણ, સામાન રેક, પૂંછડી પાંખ વગેરે શામેલ છે. મોટા બિડાણનું મુખ્ય કાર્ય (કાર બોડીની બહારના સ્પોઇલર) એ કાર દ્વારા કાર દ્વારા પેદા થતા વિપરીત એરફ્લોને ઘટાડવાનું છે અને તેના ડાઉનફોર્સનો સમાવેશ થાય છે તે જ સમયે કાર. કારને વધુ સરળતાથી ચલાવો, જેથી બળતણનો વપરાશ ઓછો થાય. દેખાવમાં સૌથી વ્યક્તિગત એસેસરીઝ.
વર્ગીકરણ
મોટા ઘેરાયેલા મૂળભૂત રીતે બે કેટેગરીમાં વહેંચાયેલું છે: પમ્પ હેન્ડલ અને હોઠ. પમ્પ હેન્ડલનું ઘેરાયેલું મૂળ આગળ અને પાછળના બારને દૂર કરવા અને પછી બીજું પંપ હેન્ડલ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે. આ પ્રકારના બિડાણને ઇન્સ્ટોલ કરવું સરળ છે, અને મોટા રેડિયન્સથી દેખાવ બદલી શકે છે, જે વધુ વ્યક્તિગત છે. હોઠનો પ્રકાર મૂળ બમ્પરમાં નીચલા હોઠનો અડધો ભાગ ઉમેરીને ઘેરાયેલું છે. આ પ્રકારની આસપાસની ગુણવત્તા અને ઇન્સ્ટોલેશન તકનીક ખૂબ વધારે છે. કારણ કે બિડાણ અને બમ્પર વચ્ચેની કડકતા 1.5 મીમીથી વધી શકતી નથી, નહીં તો તે દેખાવને અસર કરશે, અને જ્યારે speed ંચી ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પડવાનું જોખમ રહેશે. કેટલીક રિફિટિંગ દુકાનોએ અત્યંત નબળી કડકતા સાથે, વિવિધ ગુણવત્તાની આસપાસ કેટલીક આસપાસ સ્થાપિત કરી હતી. પછી, અંતર સુધારવા માટે, તેઓએ તેમને સ્ક્રૂ, પરમાણુ રાખ લાગુ અને અંતે બેકડ તેલથી સજ્જડ બનાવ્યા. આ પ્રકારની પ્રેક્ટિસ ખૂબ બિનવ્યાવસાયિક છે, કારણ કે મોટાભાગની કારના મૂળ બમ્પર પીયુ પ્લાસ્ટિકથી બનેલા છે. આવી સામગ્રીમાં મજબૂત રાહત હોય છે, જ્યારે રેઝિનથી બનેલા લોકોમાં ઉચ્ચ કઠિનતા અને નબળી કઠિનતા હોય છે. તેથી, સમયગાળા માટે કાર પર ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી, તિરાડો આ સ્થિતિમાં દેખાશે. જો તમે તેને દૂર કરવા માંગતા હો, તો તમે ફક્ત મુશ્કેલી માટે પૂછશો.