ઉત્પાદન જૂથ | એન્જિન ભાગો |
ઉત્પાદન નામ | એન્જિન રિપેર કીટ |
મૂળ દેશ | ચીન |
OE નંબર | 481-1000001 473F-1005601 371F0-1005601 |
પેકેજ | ચેરી પેકેજીંગ, ન્યુટ્રલ પેકેજીંગ અથવા તમારું પોતાનું પેકેજીંગ |
વોરંટી | 1 વર્ષ |
MOQ | 10 સેટ |
અરજી | ચેરી કારના ભાગો |
નમૂના ઓર્ડર | આધાર |
બંદર | કોઈપણ ચાઈનીઝ બંદર, વુહુ અથવા શાંઘાઈ શ્રેષ્ઠ છે |
પુરવઠા ક્ષમતા | 30000સેટ્સ/મહિનો |
ઉત્પાદનનો ઉપયોગ: એન્જિન સીલિંગ માટે વપરાય છે.
અમારી એન્જિન રિપેર કિટ્સ ચુસ્તપણે સીલબંધ, ટકાઉ, મૂળ ચેરી ઉત્પાદનો અને સારી ગુણવત્તાવાળી છે. અમે ચીનમાં ચેરીના મુખ્ય ઉત્પાદન આધાર વુહુમાં સ્થિત છીએ, તેથી અમારી કિંમતો ઘણી ઓછી છે.
ઓવરહોલ પેકેજમાં સિલિન્ડર ગાસ્કેટ અને વિવિધ ઓઈલ સીલ, વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ, વાલ્વ ઓઈલ સીલ અને ગાસ્કેટનો સમાવેશ થાય છે; સામાન્ય રીતે, પ્રોજેક્ટમાં મુખ્યત્વે એન્જિનનું ઓવરહોલ, સિલિન્ડર હેડ પ્લેનની બાહ્ય પ્રક્રિયા, પાણીની ટાંકીની સફાઈ, વાલ્વને ગ્રાઇન્ડીંગ, સિલિન્ડર લાઇનર દાખલ કરવા, પિસ્ટન દબાવવા, ઓઇલ સર્કિટની સફાઈ, મોટરની જાળવણીનો સમાવેશ થાય છે. જનરેટરની જાળવણી.
તેમાં સિલિન્ડર ગાસ્કેટ, વાલ્વ ઓઈલ સીલ, ક્રેન્કશાફ્ટ ફ્રન્ટ અને રીઅર ઓઈલ સીલ, કૂલિંગ સિસ્ટમ રબર રીંગ્સ, વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ, ઓઈલ પાન ગાસ્કેટ અને અન્ય સામાન્ય સીલ અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાકને ઉપલા રિપેર પેકેજ અને લોઅર રિપેર પેકેજમાં પણ વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
1. એન્જિન ઓવરહોલ કીટ એસેસરીઝ
સામાન્ય રીતે, મિકેનિકલ ભાગમાં મુખ્યત્વે વાલ્વ ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટનો એક સેટ, પિસ્ટન રિંગનો એક સેટ, સિલિન્ડર લાઇનરનો એક સેટ, ચાર (જો તે 4-સિલિન્ડર એન્જિન હોય તો), બે થ્રસ્ટ ડિસ્ક અને ચાર પિસ્ટનનો સમાવેશ થાય છે; સામાન્ય રીતે, ઠંડક પ્રણાલીમાં મુખ્યત્વે પાણીનો પંપ (પંપની બ્લેડ કાટવાળી હોય છે અથવા પાણીની સીલમાં પાણીનો સીપેજ હોય છે), એન્જિનની ઉપર અને નીચેની પાણીની પાઈપો, મોટી ફરતી લોખંડની પાણીની પાઈપ, નાની ફરતી રબરની પાઈપ અને થ્રોટલ વોટર પાઇપ (જો વૃદ્ધાવસ્થા અને સોજો હોય તો તેને બદલવો આવશ્યક છે); સામાન્ય રીતે, ઇંધણના ભાગમાં મુખ્યત્વે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલ અને ગેસોલિન ફિલ્ટરના ઉપલા અને નીચલા ઓઇલ રિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે; ઇગ્નીશન ભાગ: હાઇ-વોલ્ટેજ લાઇનમાં વિસ્તરણ અથવા લીકેજ છે કે કેમ તે તપાસો, અને જો હોય તો ફાયર પિસ્ટનને બદલો;
નજીકના હવાના ભાગમાં સામાન્ય રીતે એર ફિલ્ટરનો સમાવેશ થાય છે; અન્ય સહાયક સામગ્રીમાં સામાન્ય રીતે મુખ્યત્વે એન્ટિફ્રીઝ, એન્જિન ઓઇલ, એન્જિન ઓઇલ ગ્રીડ, કેમિકલ ક્લિનિંગ એજન્ટ, એન્જિન મેટલ ક્લિનિંગ એજન્ટ અથવા ઓલ રાઉન્ડ વોટરનો સમાવેશ થાય છે; સામાન્ય રીતે, તપાસવાના ભાગોમાં મુખ્યત્વે સિલિન્ડર હેડ કાટવાળું છે કે અસમાન, ક્રેન્કશાફ્ટ, કેમશાફ્ટ, ટાઇમિંગ બેલ્ટ ટેન્શનર, ટાઇમિંગ બેલ્ટ એડજસ્ટિંગ પુલી, ટાઇમિંગ બેલ્ટ, એક્સટર્નલ એન્જિન બેલ્ટ અને એડજસ્ટિંગ પુલી, રોકર આર્મ અથવા રોકર શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. જો તે હાઇડ્રોલિક ટેપેટમાં વધારો છે, તો હાઇડ્રોલિક ટેપેટને શોધો;
ઓવરહોલ પેકેજમાં સિલિન્ડર ગાસ્કેટ અને વિવિધ ઓઈલ સીલ, વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ, વાલ્વ ઓઈલ સીલ અને ગાસ્કેટનો સમાવેશ થાય છે; સામાન્ય રીતે, પ્રોજેક્ટમાં મુખ્યત્વે એન્જિનનું ઓવરહોલ, સિલિન્ડર હેડ પ્લેનની બાહ્ય પ્રક્રિયા, પાણીની ટાંકીની સફાઈ, વાલ્વને ગ્રાઇન્ડીંગ, સિલિન્ડર લાઇનર દાખલ કરવા, પિસ્ટન દબાવવા, ઓઇલ સર્કિટની સફાઈ, મોટરની જાળવણીનો સમાવેશ થાય છે. જનરેટરની જાળવણી.
2. એન્જિન રિપ્લેસમેન્ટ ભાગો
વાલ્વ ઓઇલ સીલ પેકેજ, વાલ્વ ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટનો એક સેટ, પ્લગ રિંગનો એક સેટ, સિલિન્ડર લાઇનરનો એક સેટ, ચાર પંક્તિ પુશ પ્લેટ્સ, ચાર મોટી અને નાની ટાઇલ્સ અને ચાર પ્લગ. સામાન્ય રીતે, ઠંડક પ્રણાલીમાં મુખ્યત્વે પાણીનો પંપ (પંપ બ્લેડનો કાટ અથવા પાણીના સીપેજના ચિહ્નો વિના પાણીની સીલ), એન્જિનના ઉપરના અને નીચેના પાણીના પાઈપો, મોટા ફરતા લોખંડના પાણીના પાઈપો, નાના ફરતા રબરના પાઈપો અને બોન વાલ્વ પાણીના પાઈપોનો સમાવેશ થાય છે (તેને બદલવાની જરૂર છે. જો ત્યાં કોઈ વૃદ્ધત્વ અને સંકોચન નથી);
સામાન્ય રીતે, ઇંધણના ભાગમાં મુખ્યત્વે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલ અને ગેસોલિન ફિલ્ટરના ઉપલા અને નીચલા ઓઇલ રિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે; સામાન્ય રીતે, ઇગ્નીશન ભાગમાં મુખ્યત્વે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ લાઇનને સંકોચન અથવા ડિસ્ચાર્જ, સ્પાર્ક પ્લગ વિના બદલી શકાય છે કે કેમ તે શામેલ છે અને એર ઇનલેટ ભાગમાં મુખ્યત્વે એર ફિલ્ટર અને અન્ય સહાયક સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે: એન્ટિફ્રીઝ અને એન્જિન તેલ; સિલિન્ડર હેડ કાટવાળું હોય કે અસમાન હોય, ક્રેન્કશાફ્ટ, કેમશાફ્ટ, રિવર્સ ટાઇમિંગ બેલ્ટ સ્લેક પુલી, રિવર્સ ટાઇમિંગ બેલ્ટ ઝીરો એડજસ્ટમેન્ટ પુલી, રિવર્સ ટાઇમિંગ બેલ્ટ, એક્સટર્નલ એન્જિન બેલ્ટ અને ઝીરો એડજસ્ટમેન્ટ પુલી, રોકર આર્મ અથવા રોકર આર્મ શાફ્ટ. જો તે હાઇડ્રોલિક ટેપેટનો ઉમેરો છે, તો હાઇડ્રોલિક ટેપેટને શોધો. ઓવરહોલ પેકેજમાં સિલિન્ડર ગાસ્કેટ અને વિવિધ ઓઈલ સીલ, વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ, વાલ્વ ઓઈલ સીલ અને ગાસ્કેટનો સમાવેશ થાય છે.
3. એન્જિન રિપેર કીટની ખામી શોધ
1. દોષનું કારણ ઓળખો. આવા ખામીના નિદાન માટે કે જે એન્જિન શરૂ થઈ શકતું નથી, પ્રથમ બેટરીનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ. તે સ્પષ્ટ કરવું આવશ્યક છે કે શું એન્જિન શરૂ કરી શકાતું નથી અથવા બેટરી ઓછી છે કે કેમ.
2. ઇગ્નીશન સમય તપાસો. ટાઇમિંગ બેલ્ટનું લપસી જવું એ નિષ્ફળતાનું મૂળ કારણ છે કે ત્યાં કોઈ ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્ક નથી અને એન્જિન શરૂ કરી શકાતું નથી.
3. સિસ્ટમ શોધો અને શરૂ કરો. આવા ખામીઓ માટે કે જે એન્જિન શરૂ થઈ શકતું નથી, પ્રથમ વસ્તુ એ એન્જિન શરૂ કરવાની સિસ્ટમમાં સર્કિટને શોધવાનું છે. રચનાના સૌથી મૂળભૂત સ્વરૂપમાંથી, પ્રારંભિક સિસ્ટમના સર્કિટમાં સામાન્ય રીતે નીચેના સૌથી મૂળભૂત ભાગોનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે બેટરી, પ્રારંભિક મોટર અને આ ઘટકોને જોડતા કેબલ. અલબત્ત, વધુમાં, ઇગ્નીશન સ્વીચ, સ્ટાર્ટર રિલે અથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ, તેમજ ઓન-બોર્ડ એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ, પણ પ્રારંભિક સિસ્ટમના મહત્વપૂર્ણ ભાગો છે.