ચાઇના ક્યૂઆર 523 ટી ટ્રાન્સમિશન ફોર્ક મિકેનિઝમ, ચેરી ટિગો ટી 11 ઉત્પાદક અને સપ્લાયર માટે ગિયર શિફ્ટ | અણીદાર
  • હેડ_બેનર_01
  • હેડ_બેનર_02

ક્યૂઆર 523 ટી ટ્રાન્સમિશન કાંટો મિકેનિઝમ, ચેરી ટિગો ટી 11 માટે ગિયર શિફ્ટ

ટૂંકા વર્ણન:

1 Qr523-1702320 બોલ એસી, પ્રતિબંધિત
2 QR523-1702102 લાકડી શિફ્ટ 1 લી અને 2 જી
3 QR523-1702202 લાકડી શિફ્ટ 3 જી અને 4 થી
4 QR523-1702304 રોડ શિફ્ટ 5 મી અને આર.
5 QR523-1702103 ક્રોસશાફ્ટ 1 લી અને 2 જી સપોર્ટ)
6 QR523-1702101 કાંટો શિફ્ટ 1 લી અને 2 જી
7 QR523-1702201 કાંટો શિફ્ટ 3 જી અને 4 થી
8 QR523-1702203 ક્રોસશાફ્ટ 3 જી અને 4 થી સપોર્ટ)
9 QR523-1702301 કાંટો શિફ્ટ 5 મી અને આર.
10 QR523-1702302 સપોર્ટ ક્રોસશાફ્ટ (5 મી અને આર.)
11 QR523-1702303 અવરોધિત કરો, ડ્રાઇવિંગ
12 Q5280524 સ્થિતિસ્થાપકતા


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

1 QR523-1702320 બોલ એસી, પ્રતિબંધિત
2 ક્યૂઆર 523-1702102 રોડ શિફ્ટ 1 લી અને 2 જી
3 QR523-1702202 રોડ શિફ્ટ 3 જી અને 4 થી
4 ક્યૂઆર 523-1702304 રોડ શિફ્ટ 5 મી અને આર.
5 QR523-1702103 સપોર્ટ ક્રોસશાફ્ટ 1 લી અને 2 જી)
6 ક્યૂઆર 523-1702101 કાંટો શિફ્ટ 1 લી અને 2 જી
7 ક્યૂઆર 523-1702201 કાંટો શિફ્ટ 3 જી અને 4 થી
8 ક્યૂઆર 523-1702203 સપોર્ટ ક્રોસશાફ્ટ 3 જી અને 4 થી)
9 ક્યૂઆર 523-1702301 કાંટો શિફ્ટ 5 મી અને આર.
10 QR523-1702302 સપોર્ટ ક્રોસશાફ્ટ (5 મી અને આર.)
11 QR523-1702303 બ્લોક, ડ્રાઇવિંગ
12 Q5280524 પિન, સ્થિતિસ્થાપકતા

ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ મુશ્કેલીના કારણો:

1. જ્યારે શિફ્ટ લિવર ભારે સંચાલિત થાય છે અથવા ગિયરને જોડાવવા માટે ગિયર પોઝિશનથી વિચલિત થાય છે, ત્યારે તે નિયંત્રણ પદ્ધતિની નિષ્ફળતાને કારણે થાય છે. મિકેનિઝમ મેલેડજસ્ટમેન્ટના કિસ્સામાં, પુલ લાકડીની લંબાઈ અને સ્થિતિ નિયમો અનુસાર ગોઠવવામાં આવશે; જો ભાગો પહેરવામાં આવે છે અથવા વિકૃત થાય છે, તો પહેરવામાં આવેલા ભાગોને બદલો.

2. જ્યારે ગિયર યોગ્ય લાગે છે અને મુશ્કેલ લાગે છે અથવા જ્યારે બીજા, ત્રીજા, ચોથા અને પાંચમા ગિયર્સને સંલગ્ન કરતી વખતે થોડો અવાજ કરે છે, ત્યારે સિંક્રોનાઇઝરને નુકસાન થાય છે, મોટે ભાગે વસ્ત્રોની અસરને કારણે.

Operation. ઓપરેશન દરમિયાન, એવું જોવા મળે છે કે તટસ્થ સ્લાઇડિંગ દરમિયાન ટ્રાન્સમિશનમાં અસામાન્ય અવાજ થાય છે, અને સ્થળાંતરની ક્ષણે સમાન અવાજ આવે છે. તે સ્થળાંતર કરવું મુશ્કેલ છે, મોટે ભાગે સિંક્રોનાઇઝરની loose ીલીતાને કારણે.

4. ગિયર્સને 4 અને 5 શિફ્ટ કરવું મુશ્કેલ છે. જો તમને ગિયર્સને બે વાર સ્થાનાંતરિત કરવાની લાગણી હોય, તો તે શિફ્ટ કાંટો અને શિફ્ટ ફોર્ક ગ્રુવ અથવા વિરૂપતા અને સિંક્રોનાઇઝર શંકુ રીંગની નિષ્ફળતાના અતિશય વસ્ત્રોને કારણે છે.

મુશ્કેલ ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટિંગ માટે મુશ્કેલીનિવારણ:

1. વિકૃત કાંટો બદલો.

2. તપાસો કે સિંક્રોનાઇઝર પોઝિશનિંગ સ્પ્રિંગ અને સ્પ્લિન હબના બાહ્ય દાંત અટકી અને વિકૃત છે. જો એમ હોય તો, તેમને બદલો.

3. કનેક બદલોક્લચ પેડલ અને ક્લચ પોતે જ.

ધોરણ ઉપરાંતટિંગ ભાગો.

4. મફત સ્ટ્રો તપાસોઅલ વસ્ત્રો અને ઓટોમોબાઈલ શિફ્ટ કાંટોનો આંસુ, તે અયોગ્ય ઉપયોગને કારણે પણ થાય છે. 1. જો ક્લચ સંપૂર્ણ રીતે રોકાયેલ નથી, તો ગિયર શિફ્ટ જગ્યાએ નથી. તે બે લોકોની ડ્રાઇવિંગ ટેવને કારણે થાય છે. કેટલાક લોકો ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ગિયર લિવર પર હાથ મૂકવા માટે વપરાય છે. 、

ઓટોમોબાઈલ શિફ્ટ કાંટોના સામાન્ય વસ્ત્રો અને આંસુ ઉપરાંત, તે અયોગ્ય ઉપયોગને કારણે પણ થાય છે. 1. જો ક્લચ સંપૂર્ણ રીતે રોકાયેલ નથી, તો ગિયર શિફ્ટ જગ્યાએ નથી. તે બે લોકોની ડ્રાઇવિંગ ટેવને કારણે થાય છે. કેટલાક લોકો ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ગિયર લિવર પર હાથ મૂકવા માટે વપરાય છે.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો