ચેરી એ 1 કીમો એસ 12 માટે સમારકામ સાધનો

1 બી 11-3900103 રેંચ-વ્હીલ
2 બી 11-3900030 હેન્ડલ એસી-રોકર
3 બી 11-3900020 જેક
5 એ 11-3900105 ડ્રાઇવર એસી
6 એ 11-3900107 રેંચ
7 બી 11-3900050 ધારક-જેક
8 બી 11-3900010 ટૂલ એસી
9 A11-3900211 સ્પ anner નર એસી-સ્પાર્ક પ્લગ
10 એ 11-8208030 ચેતવણી પ્લેટ-ક્વાર્ટર

કાર માટે ઘણા જાળવણી સાધનો છે. જુદા જુદા જાળવણી ભાગો અનુસાર, તેને એન્જિન જાળવણી સાધનો, ચેસિસ જાળવણી સાધનો, શરીરની જાળવણી સાધનો, વગેરેમાં વહેંચી શકાય છે; તેને ઉપયોગના અવકાશ અનુસાર સામાન્ય સાધનો અને વિશેષ સાધનોમાં પણ વહેંચી શકાય છે; કેટલાક સાધનો તેમના આકાર અને કદ અનુસાર વધુ જુદા જુદા સાધનોમાં વિભાજિત થાય છે. દરેક સાધનની સૂચિ બનાવવી અશક્ય છે. વધુ શું છે, પ્રશ્ન "સામાન્ય સાધનો" છે. સામાન્ય સાધનો વપરાશકર્તાઓ પર આધારિત છે. કાર માલિકો માટે, સામાન્ય સાધનો હેમર, સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ અને પેઇર હોઈ શકે છે; ઓટો રિપેરમેન માટે, લગભગ તમામ જાળવણી સાધનોનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે. ઓટોમોબાઈલ જાળવણી સાધનોને ચાર કેટેગરીમાં વહેંચવામાં આવે છે: રેંચ, ધણ, સ્ક્રુડ્રાઇવર અને પેઇર;

રેંચ એ એક હેન્ડ ટૂલ છે જે બોલ્ટ્સ અથવા બદામના ઉદઘાટન અથવા સોકેટ ફાસ્ટનર રાખવા માટે બોલ્ટ્સ, સ્ક્રૂ, બદામ અને અન્ય થ્રેડોને ફેરવવા માટે લિવર સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે.
તેનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે હેન્ડલના એક અથવા બંને છેડે ક્લેમ્બ બનાવવામાં આવે છે. જ્યારે હેન્ડલ બાહ્ય બળ લાગુ પડે છે, ત્યારે બોલ્ટ અથવા અખરોટને સ્ક્રૂ કરી શકાય છે અને બોલ્ટ અથવા અખરોટનું ઉદઘાટન અથવા સ્લીવ હોલ રાખી શકાય છે.
જ્યારે રેંચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બાહ્ય બળ થ્રેડ રોટેશન દિશા સાથેના હેન્ડલ પર લાગુ થવું જોઈએ, અને બોલ્ટ અથવા અખરોટને ખરાબ કરી શકાય છે. રેંચ સામાન્ય રીતે કાર્બન સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ અથવા એલોય સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલથી બનેલા હોય છે.
મૂળભૂત રીતે બે પ્રકારના રેંચ છે: ડેડ રેંચ અને લાઇવ રેંચ

1 、 સ્ક્રુડ્રાઇવર
સામાન્ય રીતે "સ્ક્રુડ્રાઇવર" અથવા "સ્ક્રુડ્રાઇવર" તરીકે ઓળખાય છે, સામાન્ય સ્ક્રુડ્રાઇવર્સને "દસ" અને "એક" માં વહેંચવામાં આવે છે. યુઝેજ: સ્ક્રુડ્રાઇવરના ક્રોસહેડ અથવા સ્લોટેડ હેડને સ્ક્રુ સ્લોટમાં દાખલ કરો, અને સ્ક્રૂ oo ીલું કરવા માટે હેન્ડલ ફેરવો.

1. સીધા સ્ક્રુડ્રાઈવર
સ્લોટેડ સ્ક્રુ ડ્રાઇવર અને ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઈવર તરીકે પણ ઓળખાય છે, તેનો ઉપયોગ સ્લોટેડ માથાથી સ્ક્રૂને સજ્જડ અથવા oo ીલા કરવા માટે થાય છે.
તે હેન્ડલ, કટર બોડી અને કટીંગ એજથી બનેલું છે. સામાન્ય રીતે, કાર્યકારી ભાગ કાર્બન ટૂલ સ્ટીલથી બનેલો હોય છે અને શણગારે છે. તેનું સ્પષ્ટીકરણ કટર બોડીની લંબાઈ દ્વારા વ્યક્ત થાય છે.
2. ક્રોસ સ્ક્રુડ્રાઇવર
ક્રોસ ગ્રુવ સ્ક્રુ ડ્રાઇવર અને ક્રોસ સ્ક્રુડ્રાઇવર તરીકે પણ ઓળખાય છે, તેનો ઉપયોગ માથા પર ક્રોસ ગ્રુવથી સ્ક્રૂને સજ્જડ અથવા oo ીલી કરવા માટે થાય છે. સામગ્રી સ્પષ્ટીકરણ સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરની જેમ જ છે.
સ્ક્રુડ્રાઈવરની સાચી પસંદગી અને સાવચેતી:
1. સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સ્ક્રુડ્રાઇવરનું માથું ખરેખર અખરોટના ખાંચમાં એમ્બેડ કરવું આવશ્યક છે. સ્ક્રુડ્રાઇવરને વળી જતી વખતે, સ્ક્રુડ્રાઇવરની મધ્ય રેખા બોલ્ટની મધ્ય રેખા જેવી જ અક્ષ પર હોવી જોઈએ;
2. જ્યારે ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે ટોર્ક લાગુ કરવા ઉપરાંત, ભાગોને નુકસાન થતાં અટકાવવા માટે યોગ્ય અક્ષીય બળ પણ લાગુ કરવામાં આવશે;
3. વીજળી સાથે કામ ન કરો;
. જો સ્ક્રુડ્રાઇવર બહાર નીકળી જાય છે, તો તમારા હાથને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે. જો તમારે ભાગોને હાથથી પકડવો જ જોઇએ, તો તમારે કાળજીપૂર્વક કાર્ય કરવું જોઈએ;
5. મોડેલો અને સ્પષ્ટીકરણોની પસંદગી ખાઈની પહોળાઈ પર આધારિત હશે;
6. સ્ક્રુડ્રાઈવરથી કંઈપણ ભડકો નહીં.

2 、 હેન્ડ હેમર / ફિટર ધણ
ડોમ હેમર તરીકે પણ ઓળખાય છે, ધણના માથાનો એક છેડો સહેજ વળાંકવાળા છે, જે મૂળભૂત કાર્યકારી સપાટી છે, અને બીજો છેડો ગોળાકાર છે, જેનો ઉપયોગ ક conc નવેવ બહિર્મુખ આકાર સાથે વર્કપીસને કઠણ કરવા માટે થાય છે.
હેન્ડ હેમરનું સ્પષ્ટીકરણ: હેમર હેડના સમૂહ દ્વારા વ્યક્ત, 0.5 ~ 0.75 કિગ્રા સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે.
હેમર હેડ 45 અને 50 સ્ટીલથી બનાવટી છે, અને બંને છેડે કામ કરતી સપાટી ગરમીની સારવારને આધિન છે.
સાચી પસંદગી અને હાથ ધણની સાવચેતી
1. હેન્ડ હથોડોનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, હથોડીનું માથું અને હેન્ડલ નિશ્ચિતપણે લગાવેલા છે કે કેમ તે કાળજીપૂર્વક તપાસવાનું ભૂલશો નહીં;
2. વર્કપીસ સાથે ટકરાતા અટકાવવા માટે ધણના હેન્ડલની પાછળનો ભાગ પકડો;
3. ધણને ઝૂલવાની ત્રણ પદ્ધતિઓ છે: કાંડા સ્વિંગ, આગળના સ્વિંગ અને મોટા હાથ સ્વિંગ. કાંડા સ્વિંગ ફક્ત કાંડાને ખસેડે છે, અને હથોડી બળ નાનો છે, પરંતુ સચોટ, ઝડપી અને મજૂર બચાવ; બૂમ સ્વિંગ એ એકસાથે તેજી અને આગળની હિલચાલ છે, અને હથોડી બળ સૌથી મોટો છે.