ચેરી એ 1 કીમો એસ 12 માટે બોડી એસેસરી સેફ્ટી બેલ્ટ

1-1 S12-8212010BD સલામતી બેલ્ટ એસી-એફઆર સીટ એલએચ
1-2 એસ 12-8212010 સલામતી બેલ્ટ એસી-એફઆર એલએચ
2 એસ 12-8212050 લ ch ચ પ્લેટ એસી-એફઆર સેફ્ટી બેલ્ટ એલએચ
3-1 S12-8212020BD સલામતી બેલ્ટ એસી-એફઆર સીટ આરએચ
3-2 એસ 12-8212020 સલામતી બેલ્ટ એસી-એફઆર આરએચ
4 એસ 12-8212070 લ ch ચ પ્લેટ એસી-એફઆર સેફ્ટી બેલ્ટ આરએચ
5 એસ 12-8212120 એડજસ્ટમેન્ટ ટ્રેક
6 એસ 12-8212018 કવર
7 એસ 12-8212030 સેફ્ટી બેલ્ટ એસી-આરઆર સીટ એલએચ
8 એસ 12-8212090 સેફ્ટી બેલ્ટ એસી-આરઆર સીટ એમડી
9 એસ 12-8212040 સેફ્ટી બેલ્ટ એસી-આરઆર સીટ આરએચ
10 એસ 12-8212100 સ્નેપ રિંગ
11 એસ 12-8212043 કવર

બોડી એસેસરી સેફ્ટી બેલ્ટ એ મુસાફરોને ટકરાતા અટકાવવા અને મુસાફરો અને સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ વચ્ચે ગૌણ ટક્કર ટાળવા માટે અથવા ટકરાઈને વાહનની બહાર નીકળવાની સલામતી ઉપકરણ છે, પરિણામે મૃત્યુ અને ઇજા થાય છે. ઓટોમોબાઈલ સેફ્ટી બેલ્ટ, જેને સીટ બેલ્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક પ્રકારનું કબજે કરનાર સંયમ ઉપકરણ છે. ઓટોમોબાઈલ સેફ્ટી બેલ્ટને સૌથી સસ્તી અને સૌથી અસરકારક સલામતી ઉપકરણ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. વાહનોના ઉપકરણોમાં, ઘણા દેશોને સલામતી બેલ્ટ સજ્જ કરવાની ફરજ પડે છે.

શરીરના સહાયક સલામતી પટ્ટાની મુખ્ય માળખાકીય રચના
(1) વેબબિંગ વેબબિંગ એ લગભગ 50 મીમીની પહોળાઈ અને નાયલોન અથવા પોલિએસ્ટર જેવા કૃત્રિમ તંતુઓથી વણાયેલી લગભગ 1.2 મીમીની જાડાઈ સાથેનો પટ્ટો છે. જુદા જુદા હેતુઓ અનુસાર, તે વણાટની પદ્ધતિઓ અને ગરમીની સારવાર દ્વારા સલામતી પટ્ટાની આવશ્યક શક્તિ, વિસ્તરણ અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. તે સંઘર્ષની energy ર્જાને શોષી લેવાનો પણ એક ભાગ છે. સીટ બેલ્ટની કામગીરી માટે, રાષ્ટ્રીય નિયમોની વિવિધ આવશ્યકતાઓ હોય છે.
(૨) રીટ્રેક્ટર એ એક ઉપકરણ છે જે મુસાફરોની બેઠકની મુદ્રા અને શરીર અનુસાર સલામતી પટ્ટાની લંબાઈને સમાયોજિત કરે છે, અને ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે વેબબિંગને પાછો ખેંચે છે.
તે ELR (ઇમરજન્સી લોકીંગ રીટ્રેક્ટર) અને એએલઆર (સ્વચાલિત લોકીંગ રીટ્રેક્ટર) માં વહેંચાયેલું છે.
()) ફિક્સિંગ મિકેનિઝમ ફિક્સિંગ મિકેનિઝમમાં એક બકલ, લ lock ક જીભ, ફિક્સિંગ પિન, ફિક્સિંગ સીટ, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. શરીર પર વેબબિંગના એક છેડાને ફિક્સિંગ પ્લેટ કહેવામાં આવે છે, શરીરના ફિક્સિંગ એન્ડને ફિક્સિંગ સીટ કહેવામાં આવે છે, અને ફિક્સિંગ બોલ્ટને ફિક્સિંગ બોલ્ટ કહેવામાં આવે છે. શોલ્ડર સેફ્ટી બેલ્ટ ફિક્સિંગ પિનની સ્થિતિ સલામતી પટ્ટા પહેરવાની સુવિધા પર મોટી અસર કરે છે. તેથી, વિવિધ આકારોના મુસાફરોને અનુકૂળ થવા માટે, એડજસ્ટેબલ ફિક્સિંગ મિકેનિઝમ સામાન્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ખભા સલામતી પટ્ટાની સ્થિતિને ઉપર અને નીચે સમાયોજિત કરી શકે છે.

બોડી સહાયક સલામતી પટ્ટોનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત
રીટ્રેક્ટરનું કાર્ય એ વેબબિંગને સ્ટોર કરવું અને વેબબિંગને ખેંચીને લ lock ક કરવાનું છે. તે સલામતી પટ્ટામાં સૌથી જટિલ યાંત્રિક ભાગ છે. રીટ્રેક્ટરની અંદર એક રેચેટ મિકેનિઝમ છે. સામાન્ય સંજોગોમાં, મુસાફરો સીટ પર મુક્તપણે અને સમાનરૂપે વેબબિંગને ખેંચી શકે છે. જો કે, એકવાર રીટ્રેક્ટરથી વેબબિંગની સતત ખેંચવાની પ્રક્રિયા અટકી જાય છે અથવા જ્યારે વાહન કટોકટીનો સામનો કરે છે, ત્યારે રેચેટ મિકેનિઝમ વેબબિંગને લ lock ક કરવા અને વેબબિંગને ખેંચીને અટકાવવા માટે એક લ king કિંગ ક્રિયા કરશે. માઉન્ટિંગ ફિક્સિંગ્સ એ વાહન બોડી અથવા સીટ ઘટકો સાથે જોડાયેલા લ ug ગ્સ, ઇન્સર્ટ્સ અને બોલ્ટ્સ છે. તેમની ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન અને મક્કમતા સીધી સલામતી પટ્ટાની સુરક્ષા અસર અને મુસાફરોની આરામને અસર કરે છે