ફોરા માટે સ્ટીઅરિંગ ક column લમ

1 બી 11-3404207 બોલ્ટ-સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ
39114 એ 21-3404010 બીબી સ્ટીઅરિંગ ક column લમ સાથે યુનિવર્સલ જિઓન્ટ
39115 એ 21-3404030 બીબી એડજસ્ટમેન્ટ સ્ટીઅરિંગ ક column લમ
3 Q1840825 બોલ્ટ
4 A21-3404050BB સાર્વત્રિક સંયુક્ત-સ્ટીઅરિંગ
5 એ 21-3404611 યુપીઆર બૂટ
6 Q1840616 બોલ્ટ એમ 6x16
7 એ 21-3404631 બૂટ ફિક્સિંગ કૌંસ
8 એ 21-3404651 સ્લીવ-એમડી
9 એ 21-3404671 એલડબ્લ્યુઆર શેલ્થ
10 A21ZXGZ-LXDL કેબલ-કોઇલ
11 A21ZXGZ-FXPT સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ બોડી એસી
12 એ 21-3402310 એર બેગ-ડ્રાઇવર બાજુ
13 એ 21-3404053 બીબી ક્લેમ્બ
15 એ 21-3402220 સ્વીચ- Audio ડિઓ
16 એ 21-3402113 બટન -સ્ટેરિંગ વ્હીલ
17 એ 21-3402114 બટન -સ્ટેરિંગ વ્હીલ
18 એ 21-3402210 ઇલેક્ટ્રિક નિયંત્રણ સ્વીચ
19 A11-3407010VA કૌંસ-પાવર સ્ટીઅરિંગ પંપ
20 એ 21-3404057BB ડસ્ટ બૂટ- એમડી

સ્ટીઅરિંગ ક column લમ એ સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમનો ઘટક છે જે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અને સ્ટીઅરિંગ ગિયરને કનેક્ટ કરે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ટોર્ક પ્રસારિત કરવાનું છે.
સ્ટીઅરિંગ ક column લમ દ્વારા, ડ્રાઇવર ટોર્કને સ્ટીઅરિંગ ગિયરમાં પ્રસારિત કરે છે અને સ્ટીઅરિંગ ગિયરને ફેરવવા માટે ચલાવે છે. સામાન્ય સ્ટીઅરિંગ ક umns લમ્સમાં હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીઅરિંગ ક column લમ, ઇલેક્ટ્રિક હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીઅરિંગ ક column લમ અને ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીઅરિંગ ક column લમ શામેલ છે. વિવિધ સ્ટીઅરિંગ ક umns લમની સિસ્ટમો અલગ છે.
ઓટોમોબાઈલ સ્ટીઅરિંગ ક column લમ માટે સલામતી સુરક્ષા ઉપકરણ
તેનો ઉપયોગ આખા વાહનની ટક્કર પછી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલની ઘટી રહેલી ઘટનાને રોકવા માટે થાય છે, આખા વાહનની ટક્કર દરમિયાન સ્ટીઅરિંગ ક column લમના પતનને માર્ગદર્શન આપે છે, અને એરબેગ ધનુષ વિસ્ફોટની ક્ષણે એરબેગની સ્થિતિની ખાતરી કરે છે. અપનાવવામાં આવેલી યોજના બંને બાજુ અને સ્ટીઅરિંગ ક column લમની નીચે બેન્ટ ગાર્ડ પ્લેટો સેટ કરવાની છે, અને મર્યાદા દિશા સ્ટીઅરિંગ ક column લમની દિશા સાથે સુસંગત છે.
સ્ટીઅરિંગ ક column લમ અને વાહનના શરીરને કનેક્ટ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટીઅરિંગ ક column લમ સપોર્ટની યોગ્ય સ્થિતિ પર સ્ટીઅરિંગ ક column લમ પતન માર્ગદર્શક અને એન્ટિ ફોલિંગ ડિવાઇસ સાથે શોધ કરવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ ટકરાતા પછી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલની ઘટી રહેલી ઘટનાને અટકાવવા માટે થાય છે. આખું વાહન, અને આખા વાહનની ટક્કર દરમિયાન સ્ટીઅરિંગ ક column લમના પતનને માર્ગદર્શન આપી શકે છે, જેથી એરબેગ ધનુષ વિસ્ફોટની ક્ષણે એરબેગની સ્થિતિની ખાતરી કરવા માટે, ખાતરી કરો કે માનવ શરીર અને એરબેગ વચ્ચેની સંપર્કની સ્થિતિ ડિઝાઇન કરેલી સૈદ્ધાંતિક સ્થિતિની નજીક છે, જેથી ટક્કરથી થતી ડ્રાઇવરને થતી ઇજાને ઓછી કરી શકાય.