ચાઇના ચેસિસ સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ સ્ટીઅરિંગ ક column લમ માટે ચેરી તાવીજ એ 15 ઉત્પાદક અને સપ્લાયર | અણીદાર
  • હેડ_બેનર_01
  • હેડ_બેનર_02

ચેરી તાવીજ એ 15 માટે ચેસિસ સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ સ્ટીઅરિંગ ક column લમ

ટૂંકા વર્ણન:

1 એ 11-3404110 બીબી સ્ટિયરિંગ શાફ્ટ એસી
2 એ 11-3403101 સ્ટીઅરિંગ ટ્રે
3 એ 11-3404037 દબાણ વસંત
4 એ 11-3404035 દાંતવાળી સ્લીવ
મુખ્ય શાફ્ટ સાથે 5 એ 11-3404001BA સ્ટીઅરિંગ ક column લમ
6 એ 11-3403103 સલામતી બોલ્ટ
7 એ 11-5305830 કવર સેટ ક column લમ
8 એ 11-3404031 સ્ટિયરિંગ થાંભલા નીચલા બેરિંગ
9 એ 11-3404039 પ્રેશર સ્પ્રિંગ-સ્ટેરિંગ પિલ્લા
10 A11-3404050BB પાવર સ્ટિયરિંગ યુનિવર્સલ સંયુક્ત
11 સીક્યુ 32608 ષટ્કોણ હેડ ફ્લેંજ અખરોટ
12 એ 11-3403030 સ્ટિયરિંગ થાંભલા નીચલા કૌંસ
13 એ 11-3404010 એબી ક column લમ અને યુનિવર્સલ સંયુક્ત એસી
14 એ 11-3404110 શાફ્ટ એસી-સ્ટીઅરિંગ
15 સીક્યુ 1600825 બોલ્ટ - સ્ટીઅરિંગ ગિયર ફિક્સિંગ
16 એ 11-3404100 ક column લમ એસી-સ્ટીઅરિંગ


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

1 એ 11-3404110 બીબી સ્ટિયરિંગ શાફ્ટ એસી
2 એ 11-3403101 સ્ટીઅરિંગ ટ્રે
3 એ 11-3404037 દબાણ વસંત
4 એ 11-3404035 દાંતવાળી સ્લીવ
મુખ્ય શાફ્ટ સાથે 5 એ 11-3404001BA સ્ટીઅરિંગ ક column લમ
6 એ 11-3403103 સલામતી બોલ્ટ
7 એ 11-5305830 કવર સેટ ક column લમ
8 એ 11-3404031 સ્ટિયરિંગ થાંભલા નીચલા બેરિંગ
9 એ 11-3404039 પ્રેશર સ્પ્રિંગ-સ્ટેરિંગ પિલ્લા
10 A11-3404050BB પાવર સ્ટિયરિંગ યુનિવર્સલ સંયુક્ત
11 સીક્યુ 32608 ષટ્કોણ હેડ ફ્લેંજ અખરોટ
12 એ 11-3403030 સ્ટિયરિંગ થાંભલા નીચલા કૌંસ
13 એ 11-3404010 એબી ક column લમ અને યુનિવર્સલ સંયુક્ત એસી
14 એ 11-3404110 શાફ્ટ એસી-સ્ટીઅરિંગ
15 સીક્યુ 1600825 બોલ્ટ - સ્ટીઅરિંગ ગિયર ફિક્સિંગ
16 એ 11-3404100 ક column લમ એસી-સ્ટીઅરિંગ

1. કાર્ય:
વાહનની ડ્રાઇવિંગ દિશા બદલવા અથવા પુનર્સ્થાપિત કરવા માટેની વિશેષ પદ્ધતિ.
2. કમ્પોઝિશન:
ચલચક્ર નિયંત્રણ પદ્ધતિ
સ્ટીઅરિંગ ગિયર
ચલચક્ર ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિ

3 、 સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ પરિભાષા
1. સ્ટીઅરિંગ સેન્ટર અને ટર્નિંગ ત્રિજ્યા
(1) સ્ટીઅરિંગ સેન્ટર: જ્યારે વાહન ફેરવે છે, ત્યારે બધા વ્હીલ અક્ષો એક બિંદુએ છેદે છે, જેને 0 સ્ટીઅરિંગ સેન્ટર કહેવામાં આવે છે.
(૨) ત્રિજ્યા વળવું: સ્ટીઅરિંગ સેન્ટર 0 થી બાહ્ય સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અને જમીન વચ્ચેના સંપર્ક બિંદુ સુધીનું અંતર આર વાહનની વળાંક ત્રિજ્યા કહેવામાં આવે છે.
2. સ્ટીઅરિંગ ટ્રેપેઝોઇડ અને આગળનો ફેલાવો
જ્યારે β અને બાહ્ય ખૂણા-તફાવત β-α ફેરવતા હોય ત્યારે બે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ્સનો આંતરિક ખૂણો તેને આગળ પ્રદર્શન કહેવામાં આવે છે. ફોરવર્ડ સ્પ્રેડ ઉત્પન્ન કરવા માટે, સ્ટીઅરિંગ મિકેનિઝમ ટ્રેપેઝોઇડમાં બનાવવામાં આવી છે.

3. સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ એંગ્યુલર ટ્રાન્સમિશન રેશિયો 1 સ્ટીઅરિંગ ગિયર એંગ્યુલર ટ્રાન્સમિશન રેશિયો IW1:
સ્ટીઅરિંગ રોકર આર્મ એંગલના અનુરૂપ વૃદ્ધિમાં સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ એંગલ વૃદ્ધિનો ગુણોત્તર. (2). સ્ટીઅરિંગ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો IW2:
સ્ટીઅરિંગ ર rock કર હાથના એંગલ ઇન્ક્રીમેન્ટનો ગુણોત્તર, જ્યાં સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ સ્થિત છે તે બાજુ પર સ્ટીઅરિંગ નોકલના ખૂણાના અનુરૂપ વૃદ્ધિ.
()). સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમનું કોણીય ટ્રાન્સમિશન રેશિયો I: i = IW1 - I W2
સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમનું કોણીય ટ્રાન્સમિશન રેશિયો જેટલું મોટું છે, સ્ટીઅરિંગ જેટલું હળવા છે. જો કે, જો ટ્રાન્સમિશન રેશિયો ખૂબ મોટો છે, તો સ્ટીઅરિંગ નિયંત્રણ પૂરતું સંવેદનશીલ રહેશે નહીં.
4. સ્ટીઅરિંગ વ્હીલનો મફત સ્ટ્રોક: નિષ્ક્રિય તબક્કામાં સ્ટીઅરિંગ વ્હીલનો કોણીય સ્ટ્રોક.
અતિશય મફત મુસાફરી: સંવેદનશીલ સ્ટીઅરિંગ.
મફત મુસાફરી ખૂબ ઓછી છે: રસ્તાની અસર મોટી છે, અને ડ્રાઇવર ખૂબ નર્વસ છે.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો