ચેરી ક્યૂક્યુ 1.1 માટે ટૂલ

1 S11-3900119 TOH હૂક
2 એસ 11-3900030 રોકર હેન્ડલ એસી
3 એ 11-3900105 ડ્રાઇવર સેટ
4 એ 11-3900107 ખોલો અને રેંચ
5 એસ 11-3900103 રેંચ, વ્હીલ
6 એસ 11-3900010 ટૂલ સેટ
7 એસ 11-3900020 જેક

કારના સાથેના સાધનો ટ્રંકના ફાજલ ટાયર સ્લોટમાં અથવા ક્યાંક ટ્રંકમાં છે. ઓટોમોબાઈલ ટૂલબોક્સ એ એક પ્રકારનું બ contrain ક્સ કન્ટેનર છે જેનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ જાળવણી સાધનોને સ્ટોર કરવા માટે થાય છે. તે મોટે ભાગે ફોલ્લી બ in ક્સમાં ભરેલું છે, જેમાં નાના વોલ્યુમ, હળવા વજન, સરળ વહન અને સરળ સ્ટોરેજની લાક્ષણિકતાઓ છે. કાર ટૂલબોક્સ સંગ્રહિત કરી શકાય છે: એર પમ્પ, ફ્લેશલાઇટ, મેડિકલ ઇમરજન્સી બેગ, ટ્રેલર દોરડું, બેટરી લાઇન, ટાયર રિપેર ટૂલ્સ, ઇન્વર્ટર અને અન્ય ટૂલ્સ. વાહનચાલકોને વાહન ચલાવવા માટે આ જરૂરી સાધનો છે. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તેઓને અનુકૂળ ઉપયોગ માટે બ in ક્સમાં મૂકી શકાય છે.

કાર પર ટૂલ કીટની ભૂમિકા

ઓટોમોબાઈલ ટૂલબોક્સ એ એક પ્રકારનું કન્ટેનર છે જેનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ જાળવણી સાધનોને સ્ટોર કરવા માટે થાય છે. તે નાના વોલ્યુમ, હળવા વજન, વહન કરવા માટે સરળ અને સ્ટોર કરવા માટે સરળ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે; અગ્નિશામક ઉપકરણ, અગ્નિશામક વાહન અગ્નિશામક સાધન એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વાહન સાધન છે, પરંતુ ઘણા કાર માલિકો તેમની કાર માટે અગ્નિશામક ઉપકરણો પ્રદાન કરતા નથી, તેથી જ્યારે જોખમ હોય ત્યારે તેઓ મદદ કરી શકતા નથી.

સેફ્ટી હેમર: જ્યારે કારના માલિકને કટોકટીનો સામનો કરવો પડે છે, જો તેને વિંડો તોડવાની જરૂર હોય, તો તેણે વિંડોના ચાર ખૂણાને ફટકારવા માટે સલામતી ધણનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, કારણ કે સખત કાચનો મધ્ય ભાગ સૌથી મજબૂત છે.

સામાન્ય રીતે, કાર ટૂલબોક્સમાં શામેલ છે: ટ્રેલર કનેક્ટિંગ રીંગ, જેક, એસ્કેપ ધણ, દોરડું ખેંચીને વગેરે.

જેક પ્રકાશ અને નાના પ્રશિક્ષણ ઉપકરણોનો સંદર્ભ આપે છે જે ટોચની કૌંસ અથવા નીચેના પંજાના નાના સ્ટ્રોક દ્વારા ભારે object બ્જેક્ટને ઉપાડવા માટે કાર્યકારી ઉપકરણ તરીકે સખત ઉપાડવાના ભાગનો ઉપયોગ કરે છે. જેકનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ફેક્ટરીઓ, ખાણો, પરિવહન અને અન્ય વિભાગોમાં વાહન સમારકામ અને અન્ય લિફ્ટિંગ, સપોર્ટ અને અન્ય કાર્ય તરીકે થાય છે. આ માળખું હળવા, મક્કમ, લવચીક અને વિશ્વસનીય છે, અને એક વ્યક્તિ દ્વારા વહન અને સંચાલન કરી શકાય છે.

જેક્સને વિવિધ સિદ્ધાંતો સાથે યાંત્રિક જેક્સ અને હાઇડ્રોલિક જેક્સમાં વહેંચવામાં આવે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશનનો સૌથી મૂળ સિદ્ધાંત એ પાસ્કલનો કાયદો છે, એટલે કે, પ્રવાહીનું દબાણ દરેક જગ્યાએ સમાન છે. આ રીતે, સંતુલિત સિસ્ટમમાં, નાના પિસ્ટન પર લાગુ દબાણ પ્રમાણમાં નાનું છે, જ્યારે મોટા પિસ્ટન પર લાગુ દબાણ પણ પ્રમાણમાં મોટું છે, જે પ્રવાહી સ્થિર રાખી શકે છે. તેથી, પ્રવાહીના પ્રસારણ દ્વારા, જુદા જુદા છેડા પર વિવિધ દબાણ મેળવી શકાય છે, અને પરિવર્તનનો હેતુ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

સામાન્ય હાઇડ્રોલિક જેક આ સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ બળ સ્થાનાંતરણ માટે કરે છે. સ્ક્રુ જેક હેન્ડલને પાછળ અને પાછળ ખેંચે છે, પંજાને બહાર કા, ે છે, એટલે કે, તે ફેરવા માટે રેચેટ ક્લિયરન્સને દબાણ કરે છે, અને નાના બેવલ ગિયર લિફ્ટિંગ સ્ક્રૂ ફેરવવા માટે મોટા બેવલ ગિયરને ચલાવે છે, જેથી લિફ્ટિંગ સ્લીવને ઉપાડી શકાય અથવા તણાવ ઉંચકવાનું કાર્ય પ્રાપ્ત કરવા માટે ઘટાડવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તે હાઇડ્રોલિક જેક જેટલું સરળ નથી.