ચેરી ટિગો ટી 11 માટે ટૂલ

1 એ 11-3900105 ડ્રાઇવર સેટ
2 બી 11-3900030 રોકર હેન્ડલ એસી
3 એ 11-3900107 ખોલો અને રેંચ
4 ટી 11-3900020 જેક
5 ટી 11-3900103 રેંચ, વ્હીલ
6 એ 11-8208030 ચેતવણી પ્લેટ-ક્વાર્ટર
7 એ 11-3900109 બેન્ડ-રબર
8 એ 11-3900211 સ્પેનર એસિ

ઓટોમોબાઈલ રિપેર ટૂલ્સ એ ઓટોમોબાઈલ જાળવણી માટે જરૂરી સામગ્રીની સ્થિતિ છે. તેનું કાર્ય વિવિધ કામગીરી પૂર્ણ કરવાનું છે જે ઓટોમોબાઈલ રિપેર મશીનરી માટે અસુવિધાજનક છે. સમારકામના કામમાં, કામની કાર્યક્ષમતા અને વાહન સમારકામની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવા માટે સાધનોનો ઉપયોગ યોગ્ય છે કે નહીં તે ખૂબ મહત્વનું છે. તેથી, સમારકામ કર્મચારીઓ ઓટોમોબાઈલ રિપેર માટેના સામાન્ય સાધનો અને સાધનોના જાળવણી જ્ knowledge ાનથી પરિચિત હોવા જોઈએ.

1 、 સામાન્ય સાધનો

સામાન્ય સાધનોમાં હેન્ડ હેમર, સ્ક્રુડ્રાઇવર, પેઇર, રેંચ, વગેરે શામેલ છે.

（1） હેન્ડ ધણ

હાથ ધણ એ ધણના માથા અને હેન્ડલથી બનેલું છે. હેમર હેડનું વજન 0.25kg, 0.5kg, 0.75kg, 1kg, વગેરે છે. હેન્ડલ સખત પરચુરણ લાકડાથી બનેલું છે અને સામાન્ય રીતે 320 ~ 350 મીમી લાંબી હોય છે.

（2） સ્ક્રુડ્રાઇવર

સ્ક્રુડ્રાઇવર (જેને સ્ક્રુડ્રાઇવર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ એક સાધન છે જેનો ઉપયોગ સ્લોટેડ સ્ક્રૂને સજ્જડ અથવા oo ીલા કરવા માટે થાય છે.

સ્ક્રુડ્રાઈવરને સેન્ટર સ્ક્રુડ્રાઇવર, ક્લેમ્બ હેન્ડલ સ્ક્રુડ્રાઈવર, ક્રોસ સ્ક્રુડ્રાઇવર અને તરંગી સ્ક્રુડ્રાઇવર દ્વારા, લાકડાના હેન્ડલ સ્ક્રુડ્રાઈવરમાં વહેંચવામાં આવે છે.

સ્ક્રુડ્રાઇવર (લાકડીની લંબાઈ) ની વિશિષ્ટતાઓ: 50 મીમી, 65 મીમી, 75 મીમી, 100 મીમી, 125 મીમી, 150 મીમી, 200 મીમી, 250 મીમી, 300 મીમી અને 350 મીમીને વહેંચવામાં આવે છે.

સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ધારનો અંત ફ્લશ અને સ્ક્રુ ગ્રુવની પહોળાઈ સાથે સુસંગત રહેશે, અને સ્ક્રુડ્રાઈવર પર તેલનો ડાઘ રહેશે નહીં. સ્ક્રુડ્રાઇવરના ઉદઘાટનને સંપૂર્ણ રીતે સ્ક્રુ ગ્રુવ સાથે સુસંગત બનાવો. સ્ક્રુડ્રાઇવરની મધ્ય રેખા સ્ક્રુની મધ્ય રેખા સાથે કેન્દ્રિત થયા પછી, સ્ક્રુડ્રાઇવરને સ્ક્રુને સજ્જડ અથવા oo ીલું કરવા માટે ફેરવો.

（3） પેઇર

ત્યાં ઘણા પ્રકારના પેઇર છે. લિથિયમ ફિશ પેઇર અને પોઇન્ટેડ નાક પેઇર સામાન્ય રીતે ઓટોમોબાઈલ રિપેરમાં વપરાય છે.

1. કાર્પ પેઇર: હાથ દ્વારા સપાટ અથવા નળાકાર ભાગો પકડો, અને કાપવાની ધારવાળા લોકો ધાતુને કાપી શકે છે.

જ્યારે ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે ઓપરેશન દરમિયાન લપસતા ટાળવા માટે પેઇર પર તેલ સાફ કરો. ભાગોને ક્લેમ્પિંગ કર્યા પછી, તેમને વાળવું અથવા વળાંક આપો; મોટા ભાગોને ક્લેમ્પિંગ કરતી વખતે, જડબાને મોટું કરો. પેઇર સાથે બોલ્ટ્સ અથવા બદામ ફેરવશો નહીં.

2. પોઇન્ટેડ નાક પેઇર: સાંકડી સ્થળોએ ભાગોને ક્લેમ્પ કરવા માટે વપરાય છે.

（4） સ્પેનર

ધાર અને ખૂણાઓ સાથે બોલ્ટ્સ અને બદામ ફોલ્ડ કરવા માટે વપરાય છે. ઓપન એન્ડ રેંચ, રિંગ રેંચ, સોકેટ રેંચ, એડજસ્ટેબલ રેંચ, ટોર્ક રેંચ, પાઇપ રેંચ અને વિશેષ રેંચનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઓટોમોબાઈલ રિપેરમાં થાય છે.

1. ખુલ્લા અંત રેંચ: 6 ~ 24 મીમીની ખુલ્લી પહોળાઈની શ્રેણીમાં 6 ટુકડાઓ અને 8 ટુકડાઓ છે. તે સામાન્ય ધોરણની વિશિષ્ટતાઓના બોલ્ટ્સ અને બદામ ફોલ્ડ કરવા માટે યોગ્ય છે.

2. રીંગ રેંચ: તે 5 ~ 27 મીમીની રેન્જમાં બોલ્ટ્સ અથવા બદામ ફોલ્ડ કરવા માટે યોગ્ય છે. રીંગ રેંચનો દરેક સમૂહ 6 ટુકડાઓ અને 8 ટુકડાઓમાં ઉપલબ્ધ છે.

બ box ક્સ રેંચના બે છેડા 12 ખૂણાવાળા સોકેટ્સ જેવા છે. તે બોલ્ટ અથવા અખરોટના માથાને cover ાંકી શકે છે અને ઓપરેશન દરમિયાન સરકી જવાનું સરળ નથી. કેટલાક બોલ્ટ્સ અને બદામ આસપાસની પરિસ્થિતિઓ દ્વારા મર્યાદિત હોય છે, અને પ્લમ બ્લોસમ રેંચ ખાસ કરીને યોગ્ય છે.

3. સોકેટ રેંચ: દરેક સમૂહમાં 13 ટુકડાઓ, 17 ટુકડાઓ અને 24 ટુકડાઓ હોય છે. તે કેટલાક બોલ્ટ્સ અને બદામને ફોલ્ડ કરવા અને સ્થાપિત કરવા માટે યોગ્ય છે જ્યાં સામાન્ય રેંચ મર્યાદિત સ્થિતિને કારણે કામ કરી શકતી નથી. જ્યારે બોલ્ટ્સ અથવા બદામ ફોલ્ડિંગ કરે છે, ત્યારે વિવિધ સ્લીવ્ઝ અને હેન્ડલ્સને જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે.

.

જ્યારે ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે જડબાને બોલ્ટ અથવા અખરોટની વિરુદ્ધ બાજુની સમાન પહોળાઈમાં ગોઠવવો જોઈએ, અને તેને નજીક બનાવવો જોઈએ, જેથી રેંચ જંગમ જડબા થ્રસ્ટને સહન કરી શકે, અને નિશ્ચિત જડબા તણાવ સહન કરી શકે.

રેંચ 100 મીમી, 150 મીમી, 200 મીમી, 250 મીમી, 300 મીમી, 375 મીમી, 450 મીમી અને 600 મીમીની લંબાઈ છે.

5. ટોર્ક રેંચ: સોકેટથી બોલ્ટ્સ અથવા બદામ સજ્જડ કરવા માટે વપરાય છે. ટોર્ક રેંચ ઓટોમોબાઈલ રિપેરમાં અનિવાર્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટ્સ અને ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગ બોલ્ટ્સને જોડવા માટે ટોર્ક રેંચનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. ઓટોમોબાઈલ રિપેરમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી ટોર્ક રેંચમાં 2881 ન્યુટન મીટરનો ટોર્ક છે.

6. વિશેષ રેંચ: અથવા રેચેટ રેંચ, જેનો ઉપયોગ સોકેટ રેંચ સાથે થવો જોઈએ. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે સાંકડી સ્થળોએ બોલ્ટ્સ અથવા બદામને કડક અથવા વિખેરી નાખવા માટે થાય છે. તે રેંચ એંગલને બદલ્યા વિના બોલ્ટ્સ અથવા બદામને ફોલ્ડ અથવા એસેમ્બલ કરી શકે છે.

2 、 વિશેષ સાધનો

સામાન્ય રીતે ઓટોમોબાઈલ રિપેરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વિશેષ સાધનોમાં સ્પાર્ક પ્લગ સ્લીવ, પિસ્ટન રીંગ લોડિંગ અને અનલોડિંગ પેઇર, વાલ્વ સ્પ્રિંગ લોડિંગ અને અનલોડિંગ પેઇર, ગ્રીસ ગન, કિલોગ્રામ આઇટમ, વગેરે શામેલ છે.

（1） સ્પાર્ક પ્લગ સ્લીવ

સ્પાર્ક પ્લગ સ્લીવનો ઉપયોગ એન્જિન સ્પાર્ક પ્લગના ડિસએસપ્લે અને એસેમ્બલી માટે થાય છે. સ્લીવના આંતરિક ષટ્કોણની વિરુદ્ધ બાજુનું કદ 22 ~ 26 મીમી છે, જેનો ઉપયોગ 14 મીમી અને 18 મીમી સ્પાર્ક પ્લગને ફોલ્ડ કરવા માટે થાય છે; સ્લીવની આંતરિક ષટ્કોણની વિરુદ્ધ બાજુ 17 મીમી છે, જેનો ઉપયોગ 10 મીમી સ્પાર્ક પ્લગને ફોલ્ડ કરવા માટે થાય છે.

（2） પિસ્ટન રીંગ હેન્ડલિંગ પેઇર

પિસ્ટન રિંગ લોડિંગ અને અનલોડિંગ પેઇરનો ઉપયોગ અસમાન બળને કારણે પિસ્ટન રિંગને તૂટી જવાથી અટકાવવા માટે એન્જિન પિસ્ટન રીંગને લોડ અને અનલોડ કરવા માટે થાય છે.

ઉપયોગમાં હોય ત્યારે, પિસ્ટન રીંગ લોડિંગ અને અનલોડિંગ પેઇરને પિસ્ટન રિંગના ઉદઘાટન માટે ક્લેમ્પ કરો, હેન્ડલને ધીમેથી પકડો, ધીમે ધીમે સંકોચો, પિસ્ટન રીંગ ધીમે ધીમે ખુલશે, અને પિસ્ટન રીંગમાં અથવા પિસ્ટન રીંગમાં અથવા બહાર કા remove ી નાખશે. .

（3） વાલ્વ સ્પ્રિંગ હેન્ડલિંગ પેઇર

વાલ્વ સ્પ્રિંગ રીમુવરનો ઉપયોગ વાલ્વ સ્પ્રિંગ્સને લોડ કરવા અને અનલોડ કરવા માટે થાય છે. ઉપયોગમાં હોય ત્યારે, જડબાને ન્યૂનતમ સ્થિતિ પર પાછો ખેંચો, તેને વાલ્વ સ્પ્રિંગ સીટ હેઠળ દાખલ કરો અને પછી હેન્ડલ ફેરવો. જડબાને વસંત સીટની નજીક બનાવવા માટે ડાબી હથેળીને નિશ્ચિતપણે દબાવો. એર લ sock ક (પિન) લોડ અને અનલોડ કર્યા પછી, વાલ્વ સ્પ્રિંગ લોડિંગ અને અનલોડિંગ હેન્ડલને વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો અને લોડિંગ અને અનલોડિંગ પેઇઅર્સને બહાર કા .ો.

（4） બી. કિયાનહુઆંગ ઓઇલ ગન

ગ્રીસ ગનનો ઉપયોગ દરેક લ્યુબ્રિકેશન પોઇન્ટ પર ગ્રીસ ભરવા માટે થાય છે અને તે તેલ નોઝલ, ઓઇલ પ્રેશર વાલ્વ, કૂદકા મારનાર, ઓઇલ ઇનલેટ હોલ, લાકડી હેડ, લિવર, સ્પ્રિંગ, પિસ્ટન સળિયા, વગેરેથી બનેલો છે.

ગ્રીસ બંદૂકનો ઉપયોગ કરતી વખતે, હવાને દૂર કરવા માટે નાના જૂથોમાં ઓઇલ સ્ટોરેજ બેરલમાં ગ્રીસ મૂકો. શણગાર પછી, અંતની કેપને સજ્જડ કરો અને તેનો ઉપયોગ કરો. તેલ નોઝલમાં ગ્રીસ ઉમેરતી વખતે, તેલ નોઝલ ગોઠવવામાં આવશે અને તેને સ્ક્વિડ કરવામાં આવશે નહીં. જો ત્યાં કોઈ તેલ ન હોય, તો તેલ ભરવાનું બંધ કરો અને તપાસ કરો કે તેલ નોઝલ અવરોધિત છે કે નહીં