Chery Original High Ingancin Motar Birki Pads Kayan Kayayyakin Kaya

Mashinan birki na mota gabaɗaya sun ƙunshi farantin ƙarfe, mannen rufin rufin zafi da toshe gogayya. Dole ne a fentin farantin karfe don hana tsatsa. Ana amfani da ma'aunin zafin jiki na SMT-4 don gano yawan zafin jiki na tsarin sutura don tabbatar da ingancin.

Kushin birki na Mota, wanda kuma aka sani da fatar birki ta mota, yana nufin kayan jujjuyawar da aka kafa akan drum ko faifan birki da ke juyawa tare da dabaran. Rufin juzu'i da kushin gogayya suna ɗaukar matsi na waje don haifar da juzu'i, don cimma manufar rage abin hawa.
Layin rufin thermal ya ƙunshi kayan da ba na canja wurin zafi ba don rufin zafi. Toshewar juzu'i ya ƙunshi kayan gogayya da adhesives. Lokacin da ake taka birki, ana matse shi a kan faifan birki ko birki don haifar da rikici, ta yadda za a cimma burin rage abin hawa da birki. Saboda gogayya, za a sa shingen juzu'i a hankali. Gabaɗaya magana, kushin birki tare da ƙananan farashi zai sa sauri sauri. Bayan an yi amfani da kayan juzu'i, za a maye gurbin birki a cikin lokaci, in ba haka ba farantin karfe zai kasance yana hulɗa da faifan birki kai tsaye, wanda a ƙarshe zai rasa tasirin birki kuma ya lalata faifan birki.
Ka'idar aiki ta birki ta fito ne daga gogayya. Ana amfani da juzu'a tsakanin fayafan birki da fayafan birki (ganguna) da tsakanin tayoyi da ƙasa don mai da kuzarin motsin abin hawa zuwa makamashin zafi bayan gogayya da tsayar da abin hawa. Saitin tsarin birki mai kyau da inganci dole ne ya iya samar da tsayayye, isasshe kuma mai iya sarrafa ƙarfin birki, kuma yana da ingantaccen watsa ruwa da iyawar zafi, don tabbatar da cewa ƙarfin da direban ke amfani da shi daga fedar birki zai iya zama cikakke kuma yadda ya kamata zuwa ga babban silinda da kowane sub Silinda, da kuma kauce wa na'ura mai aiki da karfin ruwa gazawar da birki koma bayan da zafi zafi. Na’urar birkin da ke kan motar ta kasu zuwa birkin faifai da birkin ganga, amma baya ga fa’idar tsadar, ingancin birkin ya yi kasa da na birkin diski.
gogayya
“Friction” yana nufin juriyar motsi tsakanin filayen tuntuɓar abubuwa biyu masu motsi. Girman juzu'i (f) yana da alaƙa da ƙimar juzu'i (μ) Da kuma samfurin matsi mai inganci a tsaye (n) akan farfajiyar ƙarfin gogayya, wanda aka bayyana a matsayin: F= μ N. Don tsarin birki: （ μ) Yana nufin madaidaicin juzu'i tsakanin kushin birki da faifan birki, kuma N shine ƙarfin da fistan caliper ke yi akan kushin birki. Mafi girman juzu'in juzu'i, mafi girman juzu'i, amma juzu'in juzu'i tsakanin kushin birki da diski zai canza saboda tsananin zafi da aka haifar bayan juzu'i, wato ma'aunin juzu'i (μ) Yana canzawa tare da canjin yanayin zafi. Kowane kushin birki yana da maɓalli daban-daban na jujjuya juzu'i saboda kayan daban-daban. Don haka, guraben birki daban-daban za su sami mabambanta madaidaicin zafin aiki da kewayon zafin aiki, waɗanda dole ne mu sani lokacin siyan fakitin birki.
Isar da ƙarfin birki
Ƙarfin da birki caliper piston ke yi akan kushin birki ana kiransa: ƙarfin birki. Bayan an ƙara ƙarfin ƙarfin direban da ke taka birki ta hanyar lever na injin feda, ana ƙara ƙarfin ƙarfin ta hanyar amfani da ƙa'idar bambancin matsa lamba ta hanyar haɓaka ƙarfin injin don tura babban silinda. Matsin na'ura mai aiki da karfin ruwa wanda birki master silinda ya haifar yana amfani da tasirin watsa wutar lantarki mara ƙarfi na ruwa don watsawa zuwa kowane ƙaramin silinda ta bututun mai, kuma yana amfani da "Pascal ka'idar" don haɓaka matsa lamba da tura piston na sub Silinda. a yi amfani da karfi a kan kushin birki. Dokar Pascal tana nufin cewa matsa lamba iri ɗaya ne a kowane wuri a cikin rufaffiyar akwati.