Tsarin kayan aikin injin don A3 M11
1 M11-1109210 TOSE - GASKIYA
2 M11-1109110 Air Filin Asy
3 m11-110915 bututu - ci hade da iska
4 m11-1109310 casing
5 M11-1109111 tace
Na'urorin injiniyoyi masu amfani ne don tabbatar da aikin na yau da kullun na injin, kamar famfo, mai sarrafawa, firikwensin, bawul, tetc.
Upperioesasari daban-daban na'urori da ake buƙata don tabbatar da aikin na yau da kullun na injin, kamar smpe, firikwensin, bawul na na'urori na injin kuma an haɗa su da yawa tare da juna ta hanyar shiga ko igiyoyi. Na'urorin haɗi waɗanda galibi ana buƙatar bincika, an gyara su ko ma maye gurbinsu a tsakiyar a tsakiyar injin. Kuna iya bincika da gyara su ta hanyar buɗe kaho. Hakanan za'a iya zaba matsayin shigarwa na kayan haɗi na injin injin. Ana shigar da kayan haɗin turbojet galibi a cikin wuri tare da ƙarancin zafin jiki a ƙarshen sashin injin. Ana shigar da kayan haɗi na Piston Aeroengine gabaɗayan a bayan injin ko tsakanin tubalan silinder. Yawancin na'urorin haɗi suna da sassan watsa shirye-shirye da kuma buƙatun iko, kamar su matatun mai, centrifugal mai-gas, da sauransu. Yawancin waɗannan kayan haɗi ne waɗanda aka sanya a wajen akwatinan injin din, kuma saurin na banbanta da kayan injin din, saboda haka suna buƙatar fitar da su ta hanyar na'urorin watsa labarai masu dacewa. Ana iya shigar dasu a cikin akwati ɗaya ko da yawa daban-daban kayan haɗi na kayan haɗi, kuma ana tura kowane akwatin wasan ƙwallon ƙafa ta hanyar injin injin ta hanyar watsa. Wasu injuna suna kuma amfani da wani nau'in iska daban don fitar da kayan haɗi na mutum tare da yawan wutar lantarki (kamar famfon mai bayan mai, da sauransu). Weights nauyin na'urorin haɗi da watsa labarai na turbine na kimanin 15% ~ 20% na jimlar kayan aikin zai iya kaiwa 150 ~ 370kW.
