चेरी QQ 1.1 के लिए एसी सिस्टम कंडेनसर

1 S11GZQ-GZQ टैंक तरल
2 S11-8109310 एसी दबाव स्विच सहायता
3 Q1400620 बोल्ट
4 S11-8109117 ब्रैकेट फिक्सिंग
5 S11CYGZQ-CYGZQ टैंक तरल
6 S11-8105310 पाइपलाइन कंडेनसर-डेसिकेटर
7 एस11-8108055 ओ आकार रिंग8ए2©
8 एस11-8105015 कुशन, रबर
9 S11-8105010 कंडेनसर ASSY
10 S11-8105021 बोल्ट, सपोर्ट ब्रैकेट
11 एस11-8105023 रबर गैसकेट
12 क्यू32006 नट

जब तक कंडेनसर ख़राब नहीं होता, यह कार के सिद्धांत को प्रभावित नहीं करता:

1. कंडेनसर एयर कंडीशनिंग सिस्टम का एक यांत्रिक हिस्सा है, जो पाइप में गर्मी को पाइप के पास हवा में तेजी से स्थानांतरित कर सकता है। ज्यादातर गाड़ियाँ पानी की टंकी के सामने लगी होती हैं। एक उपकरण जो गैस या वाष्प को तरल में परिवर्तित करता है;

2. सिद्धांत रूप में, कुछ अनुप्रयोगों के लिए, आसपास की हवा में गर्मी फैलाने के लिए गैस को एक लंबे पाइप (आमतौर पर सोलनॉइड में कुंडलित) से गुजरना होगा। तांबे जैसी तापीय प्रवाहकीय धातुओं का उपयोग अक्सर भाप के परिवहन के लिए किया जाता है। कंडेनसर की दक्षता में सुधार करने के लिए, गर्मी अपव्यय को तेज करने के लिए अक्सर हीट सिंक को पाइप से जोड़ा जाता है। हीट सिंक अच्छी ऊष्मा संवाहक धातु से बनी एक सपाट प्लेट है। इस प्रकार का कंडेनसर आमतौर पर हीट सिंक के माध्यम से हवा को मजबूर करने और उष्णकटिबंधीय क्षेत्र को हटाने के लिए पंखे का उपयोग करता है। कंप्रेसर का कार्य कम दबाव वाली भाप को उच्च दबाव वाली भाप में संपीड़ित करना है, ताकि भाप की मात्रा कम हो और दबाव बढ़े;

3. कंप्रेसर बाष्पीकरणकर्ता से कम दबाव के साथ काम कर रहे मध्यम भाप को खींचता है और दबाव बढ़ाने के बाद इसे कंडेनसर में भेजता है। यह कंडेनसर में उच्च दबाव के साथ एक तरल में संघनित होता है। थ्रॉटल वाल्व द्वारा थ्रॉटलिंग के बाद, यह कम दबाव के साथ एक तरल बन जाता है और फिर बाष्पीकरणकर्ता को भेजा जाता है। यह गर्मी को अवशोषित करता है और बाष्पीकरणकर्ता में कम दबाव के साथ भाप बन जाता है, ताकि प्रशीतन चक्र पूरा हो सके।