चेरी एमुलेट ए15 के लिए एसी सिस्टम गर्म पवन टैंक

1 एन0221481 नट षट्कोण निकला हुआ किनारा
2 एन90445901 पेंच
3 ए11-8107045 पंखा आवास
4 एन10017301 नट
5 A15-5305190 ट्विन डक्ट ASSY
6 ए11-5305110 फाउंडेशन वेंट सहायक
7 एन0901792 पेंच
8 ए11-5402095 दबाव कैप
9 A15-5305170 सिंगल डक्ट ASSY
10 A11-9EC8107310 सिलेंडर ASSY - रेडिएटर
11 ए11-9ईसी8107017 आवरण - डिस्पेंसर

ऑटोमोबाइल हीटिंग सिस्टम हीटिंग, डीफ्रॉस्टिंग, तापमान और आर्द्रता को समायोजित करने आदि के कार्यों का एहसास कर सकता है

वर्गीकरण
कार हीटिंग सिस्टम डिवाइस का एक पूरा सेट है जो हीट एक्सचेंजर की सतह पर ठंडी हवा भेजता है, इसकी गर्मी को अवशोषित करता है और इसे कार में ले जाता है, ताकि कार में तापमान में सुधार हो सके।
जल ताप तापन प्रणाली
ऊष्मा का स्रोत इंजन शीतलक से आता है। वॉटर हीटिंग हीटिंग सिस्टम का उपयोग ज्यादातर कारों, बड़े ट्रकों और कम हीटिंग आवश्यकताओं वाली बसों में किया जाता है। जल तापन हीटिंग सिस्टम मुख्य रूप से हीटर, गर्म पानी विनियमन वाल्व, ब्लोअर, नियंत्रण कक्ष इत्यादि से बना है। उनमें से, ब्लोअर समायोज्य गति और गिलहरी पिंजरे प्रशंसक के साथ डीसी मोटर से बना है। इसका कार्य हीटर तक ठंडी हवा पहुंचाना है। गर्म करने के बाद ठंडी हवा को वाहन में भेजा जाता है। मोटर की गति को समायोजित करके डिब्बे में हवा की आपूर्ति को समायोजित किया जा सकता है।
वायु तापन प्रणाली
ऊष्मा का स्रोत इंजन निकास प्रणाली से आता है। एयर हीटेड हीटिंग सिस्टम का उपयोग ज्यादातर एयर-कूल्ड इंजन वाले वाहनों में किया जाता है।
हीट एक्सचेंजर हीटिंग सिस्टम: गर्म करते समय, निकास वाल्व 4 को चित्र 2 में दिखाई गई स्थिति में बदल दिया जाता है, निकास पाइप में गर्म हवा को हीट एक्सचेंजर 5 में पेश किया जाता है, और ब्लोअर द्वारा उड़ाई गई ठंडी हवा गर्मी को अवशोषित करती है हीट एक्सचेंजर और हीटिंग या डिफ्रॉस्टिंग के लिए वाहन में डाला जाता है।
हीट पाइप हीटिंग सिस्टम: हीट पाइप हीट एक्सचेंजर गाड़ी के फर्श में लंबवत रूप से स्थापित होता है। संघनन और ऊष्मा विमोचन अनुभाग फर्श के ऊपर है और निकास गैस तापन अनुभाग फर्श के नीचे है। ऑटोमोबाइल इंजन के निकास पाइप से निकलने वाली निकास गैस को हीट पाइप एक्सचेंजर में डाला जाता है, जो तरल अमोनिया से सुसज्जित होता है। गर्म होने के बाद, तरल अमोनिया वाष्पीकृत हो जाता है और वेंट से आने वाली हवा को गर्म करने के लिए हवा के साथ गर्मी विनिमय के लिए हीट पाइप एक्सचेंजर के ऊपरी हिस्से तक बढ़ जाता है। हवा गर्म होने के बाद, इसे गर्म करने के लिए ब्लोअर द्वारा डिब्बे में उड़ा दिया जाता है। एक बार जब गर्मी निकल जाती है, तो अमोनिया संघनित हो जाता है और निचले हिस्से में वापस प्रवाहित हो जाता है, और फिर अगला कार्य चक्र पूरा करता है।
ईंधन वायु तापन प्रणाली: एक तापन प्रणाली जो सीधे ईंधन के साथ हवा को गर्म करती है, ईंधन वायु तापन प्रणाली कहलाती है।
स्वतंत्र दहन तापन प्रणाली
ऊष्मा स्रोत विशेष ईंधन दहन की ऊष्मा से आता है। स्वतंत्र दहन तापन प्रणाली का प्रयोग अधिकतर बसों में किया जाता है।
एकीकृत प्रीहीटिंग हीटिंग सिस्टम
ऊष्मा का स्रोत इंजन शीतलक की ऊष्मा और विशेष ईंधन दहन उपकरण की ऊष्मा से आता है। एकीकृत प्रीहीटिंग हीटिंग सिस्टम का उपयोग ज्यादातर बसों में किया जाता है।