प्रोडक्ट का नाम | एयर कंडीशनर कंडेनसर |
उद्गम देश | चीन |
पैकेट | चेरी पैकेजिंग, न्यूट्रल पैकेजिंग या अपनी खुद की पैकेजिंग |
गारंटी | 1 वर्ष |
MOQ | 10 सेट |
आवेदन | चेरी कार पार्ट्स |
नमूना आदेश | सहायता |
पत्तन | कोई भी चीनी बंदरगाह, वुहू या शंघाई सर्वोत्तम है |
आपूर्ति क्षमता | 30000 सेट/माह |
कंडेनसर प्रशीतन प्रणाली का एक घटक है और एक प्रकार के हीट एक्सचेंजर से संबंधित है। यह गैस या वाष्प को तरल में परिवर्तित कर सकता है और पाइप में रेफ्रिजरेंट की गर्मी को पाइप के पास हवा में स्थानांतरित कर सकता है। (ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर में बाष्पीकरणकर्ता भी एक हीट एक्सचेंजर है)
कंडेनसर का कार्य:
कंप्रेसर से निकलने वाले उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को मध्यम तापमान और उच्च दबाव वाले तरल रेफ्रिजरेंट में संघनित करने के लिए गर्म और ठंडा करें।
(ध्यान दें: कंडेनसर में प्रवेश करने वाला लगभग 100% रेफ्रिजरेंट गैसीय होता है, लेकिन कंडेनसर छोड़ते समय यह 100% तरल नहीं होता है। क्योंकि एक निश्चित समय के भीतर कंडेनसर से केवल एक निश्चित मात्रा में गर्मी निकल सकती है, रेफ्रिजरेंट की थोड़ी मात्रा कंडेनसर को गैसीय रूप में छोड़ देगा, हालांकि, चूंकि ये रेफ्रिजरेंट रिसीवर ड्रायर में प्रवेश करेंगे, इसलिए यह घटना सिस्टम के संचालन को प्रभावित नहीं करेगी।)
कंडेनसर में रेफ्रिजरेंट की एक्ज़ोथिर्मिक प्रक्रिया:
तीन चरण हैं: अति ताप, संघनन और सुपरकूलिंग
1. कंडेनसर में प्रवेश करने वाला रेफ्रिजरेंट एक उच्च दबाव वाली अत्यधिक गरम गैस है। सबसे पहले, इसे संघनन दबाव के तहत संतृप्ति तापमान तक ठंडा किया जाता है। इस समय, रेफ्रिजरेंट अभी भी गैसीय है।
2. फिर, संघनन दबाव की क्रिया के तहत, गर्मी छोड़ें और धीरे-धीरे संघनित होकर तरल में बदल जाएं। इस प्रक्रिया में, रेफ्रिजरेंट तापमान अपरिवर्तित रहता है।
(ध्यान दें: तापमान अपरिवर्तित क्यों रहता है? यह ठोस को तरल में बदलने की प्रक्रिया के समान है। ठोस को तरल में बदलने के लिए गर्मी को अवशोषित करने की आवश्यकता होती है, लेकिन तापमान नहीं बढ़ता है, क्योंकि ठोस द्वारा अवशोषित सारी गर्मी को तोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है ठोस अणुओं के बीच बंधन ऊर्जा.
उसी तरह, यदि गैसीय अवस्था तरल हो जाती है, तो उसे ऊष्मा छोड़ने और अणुओं के बीच संभावित ऊर्जा को कम करने की आवश्यकता होती है।)
3. अंत में, गर्मी छोड़ना जारी रखें, और तरल रेफ्रिजरेंट का तापमान कम होकर सुपरकूल्ड तरल बन जाता है।
ऑटोमोबाइल कंडेनसर के प्रकार:
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंडेनसर तीन प्रकार के होते हैं: खंड प्रकार, पाइप बेल्ट प्रकार और समानांतर प्रवाह प्रकार।
1. ट्यूबलर कंडेनसर
ट्यूबलर कंडेनसर सबसे पारंपरिक और सबसे पुराना कंडेनसर है। यह गोल पाइप (तांबा या एल्यूमीनियम) पर 0.1 ~ 0.2 मिमी आस्तीन की मोटाई के साथ एल्यूमीनियम हीट सिंक से बना है। गोल पाइप पर और पाइप की दीवार के करीब हीट सिंक को ठीक करने के लिए पाइप को यांत्रिक या हाइड्रोलिक तरीकों से विस्तारित किया जाता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि गर्मी को क्लोज फिटिंग पाइप के माध्यम से प्रसारित किया जा सके।
विशेषताएं: बड़ी मात्रा, खराब गर्मी हस्तांतरण दक्षता, सरल संरचना, लेकिन कम प्रसंस्करण लागत।
2. ट्यूब और बेल्ट कंडेनसर
आम तौर पर छोटी चपटी ट्यूब को सांप ट्यूब के आकार में मोड़ा जाता है, जिसमें त्रिकोणीय पंख या अन्य प्रकार के रेडिएटर पंख लगाए जाते हैं। जैसा कि नीचे चित्र में दिखाया गया है।
विशेषताएं: इसकी गर्मी हस्तांतरण दक्षता ट्यूबलर प्रकार की तुलना में 15% ~ 20% अधिक है।
3. समानांतर प्रवाह संघनित्र
यह एक ट्यूब बेल्ट संरचना है, जो बेलनाकार थ्रॉटल ट्यूब, एल्यूमीनियम इनर रिब ट्यूब, नालीदार गर्मी अपव्यय फिन और कनेक्टिंग ट्यूब से बनी है। यह एक नया कंडेनसर है जो विशेष रूप से R134a के लिए प्रदान किया गया है।
विशेषताएं: इसका ताप अपव्यय प्रदर्शन ट्यूब बेल्ट प्रकार की तुलना में 30% ~ 40% अधिक है, पथ प्रतिरोध 25% ~ 33% कम हो गया है, सामग्री उत्पाद लगभग 20% कम हो गया है, और इसके ताप विनिमय प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ है .