ऑटो कार पार्ट्स ब्रेक डिस्क मूल्य OEM T21-3502075

ब्रेक डिस्क को बदलने के लिए कितनी बार सबसे उपयुक्त समय है?
ब्रेक डिस्क की अधिकतम पहनने की सीमा 2 मिमी है, और ब्रेक डिस्क को सीमा तक उपयोग करने के बाद बदल दिया जाना चाहिए। लेकिन वास्तविक उपयोग में, अधिकांश कार मालिक इस मानक को सख्ती से लागू नहीं करते हैं। प्रतिस्थापन की आवृत्ति को आपकी खुद की ड्राइविंग आदतों के अनुसार भी मापा जाना चाहिए। अनुमानित माप मानक इस प्रकार हैं:

1। ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन की आवृत्ति को देखें। यदि डिस्क की प्रतिस्थापन आवृत्ति बहुत अधिक है, तो ब्रेक डिस्क की मोटाई की जांच करने की सिफारिश की जाती है। आखिरकार, यदि आपकी डिस्क तेजी से चार्ज करती है, तो इसका मतलब है कि आप बहुत सारे ब्रेक का उपयोग करते हैं, इसलिए नियमित रूप से ब्रेक डिस्क की जांच करें।

2। पहनने की स्थिति के अनुसार निर्धारित किया गया है: क्योंकि ब्रेक डिस्क के सामान्य पहनने के अलावा, ब्रेक पैड की गुणवत्ता या ब्रेक डिस्क और सामान्य उपयोग के दौरान विदेशी मामले के कारण पहनने का भी होता है। यदि ब्रेक डिस्क विदेशी मामले द्वारा पहना जाता है, तो कुछ अपेक्षाकृत गहरे खांचे हैं, या यदि डिस्क की सतह खराब हो जाती है (कुछ स्थान पतले हैं, कुछ स्थान मोटे हैं), इसे बदलने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि इस तरह के पहनने के लिए अंतर सीधे हमारे सुरक्षित ड्राइविंग को प्रभावित करेगा।

तेल प्रकार (दबाव प्रदान करने के लिए ब्रेक तेल का उपयोग करना) और वायवीय प्रकार (वायवीय बूस्टर ब्रेक) हैं। आम तौर पर, वायवीय ब्रेक का उपयोग ज्यादातर बड़े ट्रकों और बसों पर किया जाता है, और छोटी यात्री कारें तेल प्रकार के ब्रेक सिस्टम का उपयोग करती हैं!
ब्रेक सिस्टम को डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक में विभाजित किया गया है:
ड्रम ब्रेक एक पारंपरिक ब्रेकिंग सिस्टम है। इसके कार्य सिद्धांत को एक कॉफी कप द्वारा स्पष्ट रूप से वर्णित किया जा सकता है। ब्रेक ड्रम एक कॉफी कप की तरह है। जब आप एक घूर्णन कॉफी कप में पांच उंगलियां डालते हैं, तो आपकी उंगलियां ब्रेक पैड होती हैं। जब तक आप अपनी पांच उंगलियों में से एक को बाहर की ओर रखते हैं और कॉफी कप की आंतरिक दीवार को रगड़ते हैं, कॉफी कप घूमना बंद कर देगा। कार पर ड्रम ब्रेक बस ब्रेक ऑयल पंप द्वारा संचालित होता है, यूटिलिटी मॉडल एक पिस्टन, एक ब्रेक पैड और ड्रम चैम्बर से बना होता है। ब्रेकिंग के दौरान, ब्रेक व्हील सिलेंडर के उच्च दबाव वाले ब्रेक ऑयल ने पिस्टन को दो हाफ मून के आकार के ब्रेक जूतों पर बल को धक्का दिया, ताकि ड्रम की आंतरिक दीवार को संपीड़ित किया जा सके और घर्षण द्वारा ब्रेक ड्रम के रोटेशन को रोका जा सके, ताकि तक ब्रेकिंग प्रभाव को प्राप्त करें।
इसी तरह, डिस्क ब्रेक के कार्य सिद्धांत को डिस्क के रूप में वर्णित किया जा सकता है। जब आप अपने अंगूठे और तर्जनी के साथ घूर्णन डिस्क को पकड़ते हैं, तो डिस्क घूमना बंद कर देगी। कार पर डिस्क ब्रेक एक ब्रेक ऑयल पंप से बना है, पहिया से जुड़ा एक ब्रेक डिस्क और डिस्क पर एक ब्रेक कैलीपर। ब्रेकिंग के दौरान, हाई-प्रेशर ब्रेक ऑयल कैलीपर में पिस्टन को धक्का देता है, ब्रेकिंग इफेक्ट का उत्पादन करने के लिए ब्रेक डिस्क के खिलाफ ब्रेक शूज़ दबाएं।
डिस्क ब्रेक को साधारण डिस्क ब्रेक और हवादार डिस्क ब्रेक में भी विभाजित किया गया है। वेंटिलेशन डिस्क ब्रेक को दो ब्रेक डिस्क के बीच एक अंतर आरक्षित करना है ताकि वायु प्रवाह को अंतराल से गुजरना पड़े। कुछ वेंटिलेशन डिस्क भी डिस्क की सतह पर कई परिपत्र वेंटिलेशन छेद ड्रिल करते हैं, या डिस्क सतह पर वेंटिलेशन स्लॉट या पूर्वनिर्मित आयताकार वेंटिलेशन छेद को काटते हैं। वेंटिलेशन डिस्क ब्रेक हवा के प्रवाह का उपयोग करता है, और इसका ठंडा और गर्मी प्रभाव साधारण डिस्क ब्रेक से बेहतर है।
आम तौर पर, बड़े ट्रक और बसें वायवीय सहायता के साथ ड्रम ब्रेक का उपयोग करती हैं, जबकि छोटी यात्री कारें हाइड्रोलिक सहायता के साथ डिस्क ब्रेक का उपयोग करती हैं। कुछ मध्यम और निम्न-श्रेणी के मॉडल में, लागतों को बचाने के लिए, फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम के संयोजन का आमतौर पर उपयोग किया जाता है!
डिस्क ब्रेक का मुख्य लाभ यह है कि यह उच्च गति पर जल्दी से ब्रेक लगा सकता है, गर्मी अपव्यय प्रभाव ड्रम ब्रेक की तुलना में बेहतर है, ब्रेकिंग दक्षता स्थिर है, और एबीएस जैसे उन्नत इलेक्ट्रॉनिक उपकरण स्थापित करना आसान है। ड्रम ब्रेक का मुख्य लाभ यह है कि ब्रेक के जूते कम पहने जाते हैं, लागत कम होती है, और इसे बनाए रखना आसान है। क्योंकि ड्रम ब्रेक का निरपेक्ष ब्रेकिंग बल डिस्क ब्रेक की तुलना में बहुत अधिक है, इसलिए, यह व्यापक रूप से रियर व्हील ड्राइव ट्रकों में उपयोग किया जाता है।