ऑटो कार पार्ट्स ब्रेक डिस्क कीमत OEM T21-3502075

ब्रेक डिस्क को बदलने का सबसे उपयुक्त समय कितनी बार है?
ब्रेक डिस्क की अधिकतम घिसाव सीमा 2 मिमी है, और सीमा तक उपयोग होने के बाद ब्रेक डिस्क को बदला जाना चाहिए। लेकिन वास्तविक उपयोग में, अधिकांश कार मालिक इस मानक को सख्ती से लागू नहीं करते हैं। प्रतिस्थापन की आवृत्ति को आपकी अपनी ड्राइविंग आदतों के अनुसार भी मापा जाना चाहिए। अनुमानित माप मानक इस प्रकार हैं:

1. ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन की आवृत्ति को देखें। यदि डिस्क की प्रतिस्थापन आवृत्ति बहुत अधिक है, तो ब्रेक डिस्क की मोटाई की जांच करने की सिफारिश की जाती है। आख़िरकार, यदि आपकी डिस्क तेज़ी से चार्ज होती है, तो इसका मतलब है कि आप बहुत अधिक ब्रेक का उपयोग करते हैं, इसलिए नियमित रूप से ब्रेक डिस्क की जाँच करें।

2. घिसाव की स्थिति के अनुसार निर्धारित: क्योंकि ब्रेक डिस्क के सामान्य घिसाव के अलावा, ब्रेक पैड या ब्रेक डिस्क की गुणवत्ता और सामान्य उपयोग के दौरान विदेशी पदार्थ के कारण भी घिसाव होता है। यदि ब्रेक डिस्क विदेशी पदार्थ से घिस गई है, कुछ अपेक्षाकृत गहरे खांचे हैं, या यदि डिस्क की सतह घिस गई है (कुछ स्थान पतली हैं, कुछ स्थान मोटी हैं), तो इसे बदलने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि इस प्रकार की घिसाव अंतर सीधे तौर पर हमारी सुरक्षित ड्राइविंग को प्रभावित करेगा।

तेल प्रकार (दबाव प्रदान करने के लिए ब्रेक तेल का उपयोग करना) और वायवीय प्रकार (वायवीय बूस्टर ब्रेक) हैं। आमतौर पर, वायवीय ब्रेक का उपयोग ज्यादातर बड़े ट्रकों और बसों में किया जाता है, और छोटी यात्री कारों में तेल प्रकार के ब्रेक सिस्टम का उपयोग किया जाता है!
ब्रेक सिस्टम को डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक में विभाजित किया गया है:
ड्रम ब्रेक एक पारंपरिक ब्रेकिंग सिस्टम है। इसके कार्य सिद्धांत को एक कॉफ़ी कप द्वारा स्पष्ट रूप से वर्णित किया जा सकता है। ब्रेक ड्रम एक कॉफी कप की तरह है। जब आप एक घूमते हुए कॉफ़ी कप में पाँच उंगलियाँ डालते हैं, तो आपकी उंगलियाँ ब्रेक पैड होती हैं। जब तक आप अपनी पांचों उंगलियों में से एक को बाहर की ओर रखकर कॉफी कप की भीतरी दीवार को रगड़ेंगे, तब तक कॉफी कप घूमना बंद कर देगा। कार पर ड्रम ब्रेक बस ब्रेक ऑयल पंप द्वारा संचालित होता है, उपयोगिता मॉडल एक पिस्टन, एक ब्रेक पैड और एक ड्रम कक्ष से बना होता है। ब्रेक लगाने के दौरान, ब्रेक व्हील सिलेंडर का उच्च दबाव वाला ब्रेक ऑयल ड्रम की आंतरिक दीवार को संपीड़ित करने और घर्षण द्वारा ब्रेक ड्रम के घूमने को रोकने के लिए दो आधे चंद्रमा के आकार के ब्रेक शूज़ पर बल लगाने के लिए पिस्टन को धक्का देता है, ताकि ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करें।
इसी प्रकार, डिस्क ब्रेक के कार्य सिद्धांत को डिस्क के रूप में वर्णित किया जा सकता है। जब आप घूमने वाली डिस्क को अपने अंगूठे और तर्जनी से पकड़ेंगे, तो डिस्क घूमना बंद कर देगी। कार का डिस्क ब्रेक एक ब्रेक ऑयल पंप, पहिए से जुड़ी एक ब्रेक डिस्क और डिस्क पर एक ब्रेक कैलीपर से बना होता है। ब्रेक लगाने के दौरान, उच्च दबाव वाला ब्रेक ऑयल कैलीपर में पिस्टन को धकेलता है, ब्रेकिंग प्रभाव पैदा करने के लिए ब्रेक शूज़ को ब्रेक डिस्क के खिलाफ दबाएं।
डिस्क ब्रेक को साधारण डिस्क ब्रेक और वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक में भी विभाजित किया गया है। वेंटिलेशन डिस्क ब्रेक का उद्देश्य दो ब्रेक डिस्क के बीच एक गैप आरक्षित करना है ताकि हवा का प्रवाह गैप से होकर गुजर सके। कुछ वेंटिलेशन डिस्क डिस्क की सतह पर कई गोलाकार वेंटिलेशन छेद भी ड्रिल करते हैं, या डिस्क की सतह पर वेंटिलेशन स्लॉट या पूर्वनिर्मित आयताकार वेंटिलेशन छेद काटते हैं। वेंटिलेशन डिस्क ब्रेक वायु प्रवाह का उपयोग करता है, और इसका ठंडा और गर्मी प्रभाव सामान्य डिस्क ब्रेक से बेहतर होता है।
आम तौर पर, बड़े ट्रक और बसें वायवीय सहायता के साथ ड्रम ब्रेक का उपयोग करते हैं, जबकि छोटी यात्री कारें हाइड्रोलिक सहायता के साथ डिस्क ब्रेक का उपयोग करती हैं। कुछ मध्यम और निम्न-श्रेणी मॉडल में, लागत बचाने के लिए, आमतौर पर फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम के संयोजन का उपयोग किया जाता है!
डिस्क ब्रेक का मुख्य लाभ यह है कि यह उच्च गति पर तेजी से ब्रेक लगा सकता है, ड्रम ब्रेक की तुलना में गर्मी अपव्यय प्रभाव बेहतर होता है, ब्रेकिंग दक्षता स्थिर होती है, और एबीएस जैसे उन्नत इलेक्ट्रॉनिक उपकरण स्थापित करना आसान होता है। ड्रम ब्रेक का मुख्य लाभ यह है कि ब्रेक शूज़ कम घिसते हैं, लागत कम होती है और इसे बनाए रखना आसान होता है। चूँकि ड्रम ब्रेक की पूर्ण ब्रेकिंग शक्ति डिस्क ब्रेक की तुलना में बहुत अधिक होती है, इसलिए, इसका व्यापक रूप से रियर व्हील ड्राइव ट्रकों में उपयोग किया जाता है।