चेरी A3 M11 के लिए सफेद रंग की बॉडी

1 M11-5000010-DY नंगे शरीर
2 M11-5010010-DY बॉडी फ्रेम

ऑटोमोबाइल बॉडी का मुख्य कार्य चालक की सुरक्षा करना और एक अच्छा वायुगतिकीय वातावरण बनाना है। एक अच्छी बॉडी न केवल बेहतर प्रदर्शन ला सकती है, बल्कि मालिक के व्यक्तित्व को भी प्रतिबिंबित कर सकती है। आकार के संदर्भ में, ऑटोमोबाइल बॉडी संरचना मुख्य रूप से गैर-बेयरिंग प्रकार और बेयरिंग प्रकार में विभाजित होती है।

शरीर - रचना
गैर असर प्रकार
गैर-भार वहन करने वाली बॉडी वाले वाहनों में कठोर फ्रेम होता है, जिसे चेसिस बीम फ्रेम भी कहा जाता है। बॉडी फ्रेम पर लटकी होती है और लचीले तत्वों से जुड़ी होती है। फ्रेम का कंपन लचीले तत्वों के माध्यम से बॉडी तक पहुँचता है, जिससे अधिकांश कंपन कम हो जाता है या समाप्त हो जाता है। टक्कर की स्थिति में, फ्रेम अधिकांश प्रभाव बल को अवशोषित कर सकता है और खराब सड़कों पर वाहन चलाते समय बॉडी की रक्षा कर सकता है। इसलिए, कार का विरूपण कम होता है, स्थिरता और सुरक्षा अच्छी होती है, और कार में शोर कम होता है।
हालांकि, इस तरह की गैर-भार वहन करने वाली बॉडी भारी होती है, इसमें बड़ा द्रव्यमान, उच्च वाहन केन्द्रक और खराब उच्च गति ड्राइविंग स्थिरता होती है।
बेरिंग के प्रकार
भार वहन करने वाली बॉडी वाले वाहन में कोई कठोर फ्रेम नहीं होता, बल्कि यह आगे, साइड की दीवार, पीछे, फर्श और अन्य भागों को मज़बूत बनाता है। बॉडी और अंडरफ्रेम मिलकर बॉडी की कठोर स्थानिक संरचना बनाते हैं। अपने अंतर्निहित भार वहन कार्य के अलावा, यह भार वहन करने वाली बॉडी विभिन्न भारों को सीधे वहन भी करती है। इस बॉडी में बड़ी झुकने और मरोड़ने की कठोरता, कम द्रव्यमान, कम ऊँचाई, कम वाहन केंद्रक, सरल संयोजन और अच्छी उच्च गति ड्राइविंग स्थिरता होती है। हालाँकि, चूँकि सड़क का भार सीधे निलंबन उपकरण के माध्यम से बॉडी तक पहुँचाया जाएगा, इसलिए शोर और कंपन अधिक होगा।
अर्ध असर प्रकार
गैर-भार वहन करने वाली बॉडी और भार वहन करने वाली बॉडी के बीच एक बॉडी संरचना भी होती है, जिसे सेमी-लोड-बेयरिंग बॉडी कहते हैं। इसकी बॉडी वेल्डिंग या बोल्ट द्वारा अंडरफ्रेम से मजबूती से जुड़ी होती है, जो बॉडी अंडरफ्रेम के एक हिस्से को मजबूत बनाती है और फ्रेम के एक हिस्से की भूमिका निभाती है। उदाहरण के लिए, इंजन और सस्पेंशन को प्रबलित बॉडी अंडरफ्रेम पर स्थापित किया जाता है, और बॉडी और अंडरफ्रेम को एक साथ भार वहन करने के लिए एकीकृत किया जाता है। यह रूप अनिवार्य रूप से फ्रेम रहित एक भार वहन करने वाली बॉडी संरचना है। इसलिए, लोग आमतौर पर ऑटोमोबाइल बॉडी संरचना को केवल गैर-भार वहन करने वाली बॉडी और भार वहन करने वाली बॉडी में विभाजित करते हैं।