चेरी A3 M11 के लिए बॉडी इन व्हाइट

1 एम11-5000010-डीवाई नंगे शरीर
2 एम11-5010010-डीवाई बॉडी फ़्रेम

ऑटोमोबाइल बॉडी का मुख्य कार्य चालक की सुरक्षा करना और एक अच्छा वायुगतिकीय वातावरण बनाना है। एक अच्छा शरीर न केवल बेहतर प्रदर्शन ला सकता है, बल्कि मालिक के व्यक्तित्व को भी दर्शाता है। रूप के संदर्भ में, ऑटोमोबाइल बॉडी संरचना को मुख्य रूप से गैर-असर प्रकार और असर प्रकार में विभाजित किया गया है।

शरीर - रचना
गैर असर प्रकार
गैर भार वहन करने वाली बॉडी वाले वाहनों में कठोर फ्रेम होता है, जिसे चेसिस बीम फ्रेम भी कहा जाता है। शरीर को फ्रेम पर लटकाया जाता है और लोचदार तत्वों से जोड़ा जाता है। फ़्रेम का कंपन लोचदार तत्वों के माध्यम से शरीर में संचारित होता है, और अधिकांश कंपन कमजोर या समाप्त हो जाता है। टकराव की स्थिति में, फ्रेम अधिकांश प्रभाव बल को अवशोषित कर सकता है और खराब सड़कों पर गाड़ी चलाते समय शरीर की रक्षा कर सकता है। इसलिए, कार का विरूपण छोटा है, स्थिरता और सुरक्षा अच्छी है, और कार में शोर कम है।
हालाँकि, इस प्रकार का गैर-भार वहन करने वाला शरीर भारी होता है, इसमें बड़ा द्रव्यमान, उच्च वाहन केन्द्रक और खराब उच्च गति ड्राइविंग स्थिरता होती है।
बेरिंग के प्रकार
भार वहन करने वाली बॉडी वाले वाहन में कोई कठोर फ्रेम नहीं होता है, लेकिन यह सामने, साइड की दीवार, पीछे, फर्श और अन्य हिस्सों को मजबूत बनाता है। शरीर और अंडरफ्रेम मिलकर शरीर की कठोर स्थानिक संरचना बनाते हैं। अपने अंतर्निहित भार वहन कार्य के अलावा, यह भार वहन करने वाला शरीर विभिन्न भारों को भी सीधे सहन करता है। शरीर के इस रूप में बड़ी झुकने और मरोड़ वाली कठोरता, छोटा द्रव्यमान, कम ऊंचाई, कम वाहन केन्द्रक, सरल संयोजन और अच्छी उच्च गति ड्राइविंग स्थिरता है। हालाँकि, क्योंकि सड़क का भार सीधे सस्पेंशन डिवाइस के माध्यम से शरीर तक पहुँचाया जाएगा, शोर और कंपन बड़ा है।
अर्ध असर प्रकार
गैर भार वहन करने वाले शरीर और भार वहन करने वाले शरीर के बीच एक शारीरिक संरचना भी होती है, जिसे अर्ध भार वहन करने वाला शरीर कहा जाता है। इसकी बॉडी को वेल्डिंग या बोल्ट द्वारा अंडरफ्रेम के साथ मजबूती से जोड़ा जाता है, जो बॉडी के अंडरफ्रेम के हिस्से को मजबूत करता है और फ्रेम के हिस्से की भूमिका निभाता है। उदाहरण के लिए, इंजन और सस्पेंशन को प्रबलित बॉडी अंडरफ़्रेम पर स्थापित किया गया है, और बॉडी और अंडरफ़्रेम को एक साथ भार सहन करने के लिए एकीकृत किया गया है। यह रूप मूलतः बिना फ्रेम के भार वहन करने वाली शारीरिक संरचना है। इसलिए, लोग आमतौर पर ऑटोमोबाइल बॉडी संरचना को केवल गैर-भार-वहन करने वाले शरीर और भार-वहन करने वाले शरीर में विभाजित करते हैं।