कार पार्ट्स बॉल संयुक्त निचले बाएं गेंद संयुक्त

के लक्षणसंयुक्त गेंदहानि:
ऊबड़ सड़कों पर ड्राइविंग करते समय, यह एक अव्यवस्थित शोर कर देगा।
वाहन अस्थिर है और बाएं और दाएं झूलता है।
ब्रेक विचलन।
दिशा विफलता।
बॉल जॉइंट: जिसे यूनिवर्सल जॉइंट के रूप में भी जाना जाता है। यह यांत्रिक संरचना को संदर्भित करता है जो विभिन्न शाफ्ट के बिजली संचरण का एहसास करने के लिए गोलाकार कनेक्शन का उपयोग करता है।
ऑटोमोबाइल निचले हाथ का कार्यसंयुक्त गेंद:
1। वाहन का निचला हाथ चेसिस निलंबन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह शरीर और वाहन को इलास्टिक रूप से जोड़ता है। जब वाहन चल रहा होता है, तो एक्सल और फ्रेम निचले हाथ के माध्यम से इलास्टिक रूप से जुड़े होते हैं, ताकि ड्राइविंग के दौरान सड़क के कारण होने वाले प्रभाव (बल) को कम किया जा सके, ताकि सवारी आराम सुनिश्चित किया जा सके;
2। लोचदार प्रणाली के कारण होने वाली कंपन को ध्यान में रखें और सभी दिशाओं (अनुदैर्ध्य, ऊर्ध्वाधर या पार्श्व) से प्रतिक्रिया बल और टोक़ को प्रसारित करें, ताकि एक निश्चित ट्रैक के अनुसार वाहन निकाय के सापेक्ष पहिया को स्थानांतरित करने के लिए और एक निश्चित मार्गदर्शक खेलें भूमिका;
3। इसलिए, निचला हाथ वाहन के आराम, स्थिरता और सुरक्षा में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह आधुनिक ऑटोमोबाइल के बहुत महत्वपूर्ण घटकों में से एक है।
स्टीयरिंग रॉड के गेंद संयुक्त का कार्य स्टीयरिंग रॉड ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग तंत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह सीधे ऑटोमोबाइल हैंडलिंग, ऑपरेशन की सुरक्षा और टायर के सेवा जीवन की स्थिरता को प्रभावित करता है। स्टीयरिंग टाई रॉड को दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है, अर्थात्, स्टीयरिंग स्ट्रेट टाई रॉड और स्टीयरिंग टाई रॉड। स्टीयरिंग टाई रॉड स्टीयरिंग रॉकर आर्म के मूवमेंट को स्टीयरिंग नॉकल आर्म तक पहुंचाने का कार्य करता है; टाई रॉड स्टीयरिंग ट्रेपज़ॉइडल तंत्र का निचला किनारा है और बाएं और दाएं स्टीयरिंग पहियों के बीच सही आंदोलन संबंध सुनिश्चित करने के लिए प्रमुख घटक है। पुल रॉड बॉल हेड एक बॉल हेड हाउसिंग के साथ एक पुल रॉड है। स्टीयरिंग मेन शाफ्ट के बॉल हेड को बॉल हेड हाउसिंग में रखा गया है। बॉल हेड को सामने के छोर पर बॉल हेड सीट के माध्यम से बॉल हेड हाउसिंग के शाफ्ट होल के किनारे से टिका हुआ है। बॉल हेड सीट और स्टीयरिंग मेन शाफ्ट के बीच सुई रोलर बॉल हेड सीट के आंतरिक छेद की सतह के खांचे में एम्बेडेड है, जिसमें गेंद के सिर के पहनने को कम करने और मुख्य शाफ्ट की तन्य शक्ति में सुधार करने की विशेषताएं हैं। ।