चीन चेर मूल उच्च गुणवत्ता वाली कार ब्रेक पैड ऑटो स्पेयर पार्ट्स निर्माता और आपूर्तिकर्ता | देई
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Chery मूल उच्च गुणवत्ता वाली कार ब्रेक पैड ऑटो स्पेयर पार्ट्स

संक्षिप्त वर्णन:

ऑटोमोबाइल ब्रेक पैड को ऑटोमोबाइल ब्रेक पैड भी कहा जाता है, जो ब्रेक ड्रम या ब्रेक डिस्क पर तय घर्षण सामग्री को संदर्भित करता है जो पहियों के साथ घूमता है। घर्षण अस्तर और घर्षण अस्तर बाहरी दबाव को सहन करते हैं और वाहन मंदी को प्राप्त करने के लिए घर्षण उत्पन्न करते हैं। उद्देश्य।


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद समूहन चेसिस पार्ट्स
प्रोडक्ट का नाम ब्रेक पैड
उद्गम देश चीन
ओई नंबर 3501080
पैकेट Chery पैकेजिंग, न्यूट्रल पैकेजिंग या अपनी खुद की पैकेजिंग
गारंटी 1 वर्ष
मूक 10 सेट
आवेदन चरी कार भागों
नमूना आदेश सहायता
पत्तन कोई भी चीनी बंदरगाह, वुहू या शंघाई सबसे अच्छा है
पूर्ति क्षमता 30000sets/महीने

ऑटोमोबाइल ब्रेक पैड आमतौर पर स्टील प्लेट, चिपकने वाली गर्मी इन्सुलेशन परत और घर्षण ब्लॉक से बने होते हैं। जंग को रोकने के लिए स्टील प्लेट को चित्रित किया जाना चाहिए। SMT-4 भट्ठी तापमान ट्रैकर का उपयोग गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए कोटिंग प्रक्रिया के तापमान वितरण का पता लगाने के लिए किया जाता है।

ऑटोमोबाइल ब्रेक पैड, जिसे ऑटोमोबाइल ब्रेक स्किन के रूप में भी जाना जाता है, ब्रेक ड्रम पर तय घर्षण सामग्री को संदर्भित करता है या पहिया के साथ घूमते हुए ब्रेक डिस्क। घर्षण अस्तर और घर्षण पैड घर्षण पैदा करने के लिए बाहरी दबाव को सहन करता है, ताकि वाहन मंदी के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके।
थर्मल इन्सुलेशन परत थर्मल इन्सुलेशन के लिए गैर गर्मी हस्तांतरण सामग्री से बना है। घर्षण ब्लॉक घर्षण सामग्री और चिपकने से बना है। ब्रेकिंग करते समय, इसे घर्षण का उत्पादन करने के लिए ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम पर निचोड़ा जाता है, ताकि वाहन मंदी और ब्रेकिंग के लक्ष्य को प्राप्त किया जा सके। घर्षण के कारण, घर्षण ब्लॉक धीरे -धीरे पहना जाएगा। सामान्यतया, कम लागत वाले ब्रेक पैड तेजी से पहनेंगे। घर्षण सामग्री का उपयोग किए जाने के बाद, ब्रेक पैड को समय पर बदल दिया जाएगा, अन्यथा स्टील प्लेट ब्रेक डिस्क के साथ सीधे संपर्क में होगी, जो अंततः ब्रेकिंग प्रभाव को खो देगा और ब्रेक डिस्क को नुकसान पहुंचाएगा।
ब्रेकिंग का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से घर्षण से आता है। ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क (ड्रम) और टायर और जमीन के बीच घर्षण का उपयोग घर्षण के बाद वाहन की गतिज ऊर्जा को गर्मी ऊर्जा में बदलने और वाहन को रोकने के लिए किया जाता है। अच्छे और कुशल ब्रेकिंग सिस्टम का एक सेट स्थिर, पर्याप्त और नियंत्रणीय ब्रेकिंग बल प्रदान करने में सक्षम होना चाहिए, और इसमें अच्छी हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन और हीट डिसिपेशन क्षमता हो, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ब्रेक पेडल से ड्राइवर द्वारा लागू बल पूरी तरह से और पूरी तरह से हो सकता है और प्रभावी रूप से मास्टर सिलेंडर और प्रत्येक उप सिलेंडर को प्रेषित किया जाता है, और उच्च गर्मी के कारण होने वाली हाइड्रोलिक विफलता और ब्रेक मंदी से बचें। कार पर ब्रेक सिस्टम को डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक में विभाजित किया गया है, लेकिन लागत लाभ के अलावा, ड्रम ब्रेक की दक्षता डिस्क ब्रेक की तुलना में बहुत कम है।
टकराव
"घर्षण" दो अपेक्षाकृत चलती वस्तुओं की संपर्क सतहों के बीच गति प्रतिरोध को संदर्भित करता है। घर्षण (एफ) का परिमाण घर्षण) μ) के गुणांक से संबंधित है और घर्षण बल असर सतह पर ऊर्ध्वाधर सकारात्मक दबाव (n) के उत्पाद, जिसे ब्रेकिंग सिस्टम के लिए f = μ n。 के रूप में व्यक्त किया जाता है: (Μ) यह ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच घर्षण गुणांक को संदर्भित करता है, और एन ब्रेक पैड पर ब्रेक कैलिपर पिस्टन द्वारा फोर्स है। घर्षण गुणांक जितना अधिक होगा, घर्षण जितना अधिक होगा, लेकिन ब्रेक पैड और डिस्क के बीच घर्षण गुणांक घर्षण के बाद उत्पन्न उच्च गर्मी के कारण बदल जाएगा, अर्थात, घर्षण गुणांक μ μ) यह तापमान के परिवर्तन के साथ बदलता है। प्रत्येक ब्रेक पैड में अलग -अलग सामग्रियों के कारण अलग -अलग घर्षण गुणांक परिवर्तन घटता होता है। इसलिए, अलग -अलग ब्रेक पैड में अलग -अलग इष्टतम काम करने वाले तापमान और लागू कार्यशील तापमान रेंज होगी, जिसे हमें ब्रेक पैड खरीदते समय पता होना चाहिए।
ब्रेकिंग बल का प्रसारण
ब्रेक पैड पर ब्रेक कैलिपर पिस्टन द्वारा लगाए गए बल को कहा जाता है: ब्रेक पेडल फोर्स। ब्रेक पेडल पर कदम रखने वाले ड्राइवर के बल को पेडल तंत्र के लीवर द्वारा प्रवर्धित किया जाता है, ब्रेक मास्टर सिलेंडर को धक्का देने के लिए वैक्यूम पावर बूस्ट के माध्यम से वैक्यूम दबाव अंतर के सिद्धांत का उपयोग करके बल को प्रवर्धित किया जाता है। ब्रेक मास्टर सिलेंडर द्वारा उत्पन्न हाइड्रोलिक दबाव तरल के असंगत पावर ट्रांसमिशन प्रभाव का उपयोग करता है, जिसे प्रत्येक उप सिलेंडर को ब्रेक ऑयल पाइप के माध्यम से प्रेषित किया जाता है, और दबाव को बढ़ाने और सब सिलेंडर के पिस्टन को धक्का देने के लिए "पास्कल सिद्धांत" का उपयोग करता है। ब्रेक पैड पर बल लगाने के लिए। पास्कल के नियम का मतलब है कि एक बंद कंटेनर में किसी भी स्थिति में तरल दबाव समान है।

 


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