Chery Tiggo T11 के लिए इंजन गौण निलंबन

1 Q184C10115 बोल्ट
2 Q184C1025 बोल्ट
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC कुशन ASSY-बढ़ते LH
4 Q330C10 नट
5 Q184B1230 बोल्ट
6 ZXZZZC-ZXZZZZC ब्रैकेट-माउंटिंग LH
7 QXZZJ-QXZZJ BRAKET-SUSCER FR
8 Q184B1225 बोल्ट
9 Q184C1090 बोल्ट
10 QXZRDZC-QXZRDZC कुशन ASSY-फ्रंट माउंटिंग
11 Q1840820 बोल्ट हेक्सागन निकला हुआ किनारा
12 Q184C1060 बोल्ट
13 Q320C10 अखरोट (M10б+1.25)
14 T11-1001310 ब्रैकेट (R), निलंबन
15 HXZZJ-HXZZJ ब्रैकेट-रियर सस्पेंशन
16 HXZRDZC-HXZRDZC कुशन ASSY-रियर सस्पेंशन
17 Q184B1285 बोल्ट
18 Q330B12 नट
22 T11-1001411 ब्रैकेट-माउंटिंग आरएच
23 S11-1008111 क्लैंप-फिक्सिंग
24 T11-1001310BA कुशन ASSY-बढ़ते आरएच
26 Q32006 नट
27 Q32008 नट
28 T11-1001413 वॉशर

सस्पेंशन सिस्टम वाहन फ्रेम और एक्सल या व्हील के बीच सभी फोर्स ट्रांसमिशन कनेक्टिंग डिवाइस का सामान्य नाम है। इसका कार्य पहिया और फ्रेम के बीच बल और टोक़ को प्रसारित करना है, असमान सड़क से फ्रेम या शरीर तक प्रेषित प्रभाव बल को बफर करना है, और इसके कारण होने वाले कंपन को ध्यान में रखते हैं, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वाहन सुचारू रूप से चल सके। विशिष्ट निलंबन प्रणाली संरचना लोचदार तत्वों, गाइड तंत्र और सदमे अवशोषक से बना है। कुछ संरचनाओं में बफर ब्लॉक, अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर बार और इतने पर भी होते हैं। लोचदार तत्वों में लीफ स्प्रिंग, एयर स्प्रिंग, कॉइल स्प्रिंग और टॉर्सियन बार स्प्रिंग शामिल हैं। आधुनिक कारों की निलंबन प्रणाली ज्यादातर कॉइल स्प्रिंग और टॉर्सियन बार स्प्रिंग को अपनाती है, और कुछ हाई-एंड कारें एयर स्प्रिंग का उपयोग करती हैं। सस्पेंशन सिस्टम ऑटोमोबाइल में एक महत्वपूर्ण विधानसभा है। यह फ्रेम और पहियों को इलास्टिक रूप से जोड़ता है, जो ऑटोमोबाइल के विभिन्न प्रदर्शन से संबंधित है। उपस्थिति से, कार निलंबन प्रणाली केवल कुछ छड़, सिलेंडर और स्प्रिंग्स से बना है, लेकिन यह नहीं लगता कि यह बहुत सरल है। इसके विपरीत, कार निलंबन एक कार विधानसभा है जो सही आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल है, क्योंकि निलंबन प्रणाली को न केवल कार की आराम आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, बल्कि इसकी हैंडलिंग और स्थिरता की आवश्यकताओं को भी पूरा करना चाहिए, और इन दो पहलुओं को भी पूरा करना चाहिए। एक दूसरे के विपरीत हैं। उदाहरण के लिए, अच्छे आराम को प्राप्त करने के लिए, कार के कंपन को बहुत बफ़र करने की आवश्यकता है, इसलिए वसंत को नरम डिजाइन किया जाना चाहिए, लेकिन अगर वसंत नरम है, तो कार को ब्रेकिंग की गंभीर प्रतिकूल प्रवृत्ति बनाना आसान है " नोडिंग "," ऊपर देखने "और बाएं और दाएं रोल को तेज करना, जो कार की दिशा के लिए अनुकूल नहीं है और कार के अस्थिर संचालन के लिए आसान है।