इंजन गैस्केट - चेरी ईस्टर बी11 के लिए टाइमिंग चेन कवर

SMF140029 बोल्ट - निकला हुआ किनारा (M8б+30)
SMF140031 बोल्ट - निकला हुआ किनारा (M8б+35)
SMF140037 बोल्ट - निकला हुआ किनारा (M8б+60)
5-1 SMD363100 कवर ASSY - एफटी टाइमिंग टूथेड बेल्ट LWR
SMF140209 बोल्ट - निकला हुआ किनारा (M6б+25)
SMF140206 बोल्ट-वॉशर(M6б+18)
एमडी188831 गैसकेट
एमडी322523 गैसकेट
SMF247868 बोल्ट-वॉशर(M6б+25)
13-1 एमएन149468 गैस्केट- टाइमिंग गियर बेल्ट एलडब्ल्यूआर कवर
एमडी310601 गैस्केट- टाइमिंग गियर बेल्ट यूपीआर कवर
15-1 एमडी310604 गैस्केट - टाइमिंग चेन कवर
15-2 एमडी324758 गैस्केट - टाइमिंग चेन कवर
SMD129345 प्लग-रबड़

इंजन टाइमिंग बेल्ट का मुख्य कार्य इंजन के इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व को उचित समय पर खोलने या बंद करने के लिए इंजन के वाल्व तंत्र को चलाना है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन सिलेंडर सामान्य रूप से सांस ले सके और निकास कर सके।

अनुप्रयोग सिद्धांत
टाइमिंग चेन का कार्य क्रैंकशाफ्ट और कैंशाफ्ट के स्प्रोकेट को जोड़ने और उन्हें समकालिक रूप से चालू रखने के लिए उच्च शक्ति वाली धातु श्रृंखला पर निर्भर करता है। धातुओं के बीच उच्च गति संचालन, तेजी से घिसाव और उच्च तापमान के कारण, शीतलन और स्नेहन के लिए संबंधित स्नेहन प्रणाली को डिज़ाइन किया जाना चाहिए। वहीं, जब इंजन डिजाइन में टाइमिंग चेन का उपयोग किया जाता है, तो धातुओं के बीच घर्षण शोर की समस्या भी होती है। इस समस्या को हल करने के लिए, निर्माता को विभिन्न उपाय करने की आवश्यकता है, जैसे अनुकूलित डिज़ाइन वाली श्रृंखला। इन समस्याओं को हल करने के लिए इंजन की डिज़ाइन और निर्माण लागत में वृद्धि होना तय है।

अंतर
हालाँकि "टाइमिंग बेल्ट" और "टाइमिंग चेन" के मूल कार्य समान हैं, फिर भी उनका कार्य सिद्धांत अलग है।
टाइमिंग बेल्ट के अंदरूनी हिस्से पर कई रबर के दांत होते हैं। टाइमिंग बेल्ट इन रबर के दांतों का उपयोग संबंधित घूर्णन भागों (कैंशाफ्ट, पानी पंप, आदि) के शीर्ष पर खांचे के साथ सहयोग करने के लिए करता है, ताकि इंजन क्रैंकशाफ्ट अन्य चलने वाले हिस्सों को खींच सके और संचालित हिस्सों को समकालिक रूप से चालू रख सके। टाइमिंग बेल्ट को एक नरम गियर माना जा सकता है। साथ ही, जब टाइमिंग बेल्ट काम करती है, तो उसे टेंशनर (स्वचालित रूप से या मैन्युअल रूप से इसकी जकड़न को समायोजित करने) और आइडलर (गाइड बेल्ट रनिंग डायरेक्शन) और अन्य सहायक उपकरण के सहयोग की भी आवश्यकता होती है।
टाइमिंग चेन की तुलना में, टाइमिंग बेल्ट में सरल संरचना, कोई स्नेहन नहीं, शांत संचालन, सुविधाजनक स्थापना और रखरखाव, कम विनिर्माण लागत आदि की विशेषताएं हैं। हालाँकि, टाइमिंग बेल्ट एक रबर (हाइड्रोजनीकृत ब्यूटाडीन रबर) घटक है। इंजन के काम करने के समय में वृद्धि के साथ, टाइमिंग बेल्ट घिस जाएगी और पुरानी हो जाएगी। यदि इसे समय पर नहीं बदला गया, तो एक बार टाइमिंग बेल्ट कूदने या टूटने के बाद, इंजन के चलने वाले हिस्सों की क्रिया अव्यवस्थित हो जाएगी और हिस्से क्षतिग्रस्त हो जाएंगे। यदि इंजन इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व और इंजन पिस्टन असंयमित रूप से चलते हैं, तो टक्कर से क्षति होती है।